*
Page 1 sur 1
*
par Jump Jeu 7 Mai 2009 - 15:39
*
Dernière édition par Jump le Dim 17 Juil 2011 - 14:52, édité 2 fois
Jump- Basheur de l'extrême
-
Age : 54
Localisation : bbw
Modèle de Rc : 5b flux SC cage TGN
Date d'inscription : 01/08/2008
Re: *
par Invité Jeu 7 Mai 2009 - 15:43
Salut
Je dirais malin mais risqué. En effet, il n'y a que 2 ressort pour ramener le papillon de carbu en position ralenti. Le ressort que tu as enlevé et le ressort de rappel de l'autre côté du carbu (prêt de la pate de réglage du ralenti). Et chez moi, le ressort coté ralenti est souvent bien pourri. Du coup, je crois qu'il y a risque ........
A+
Je dirais malin mais risqué. En effet, il n'y a que 2 ressort pour ramener le papillon de carbu en position ralenti. Le ressort que tu as enlevé et le ressort de rappel de l'autre côté du carbu (prêt de la pate de réglage du ralenti). Et chez moi, le ressort coté ralenti est souvent bien pourri. Du coup, je crois qu'il y a risque ........
A+
Invité- Invité
Jump- Basheur de l'extrême
- Age : 54
Localisation : bbw
Modèle de Rc : 5b flux SC cage TGN
Date d'inscription : 01/08/2008
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum|
|
|