restauration d'une voiture nitro

boujour a tous
voila je viens de recevoir une voiture nitro que mon oncle m'a charger de réparer . Pouvez-vous m'aider en me donnant quelques conseils.....?car je n'ais jamais eu de voiture nitro . Il me manque toute l'électronique . :S Voila quelques images :


Merci d'avance
:bounce
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salut c'et quoi comme modele

a pardon c'est une 2WD ford escort rs cosworth rally car
merci

Je crois que c'est une panda , le moteur lui c'est un magnum gp11 sans roulements

salut
oui c'est bien une panda mais c'est un moteur:tiger gp 10_BX
j'ai plusieur problemes a part l'electronique manqante comme:
la tirette est bloquer et je n'ais pas eu le temps de demonter (recu vers 21H30)
il y a le pignon qui est accrocher au moteur qui est bloquer (celui sous la durite du bas qui est sur l'mage 3)
le filtre a air me parait bizare
merci de votre aide

alors tout d'abord je te souhaite bon courage, car il te faut racheter un boitier accu, un servi de direction, un servo de gaz frein, un récepteur, (une radio) démonter ton moteur, retirer la tirette nettoyer le moteur complètement en le démontant, si le volant moteur est serré c'est pas bon du tout, (j'ai le même problème sur une 1/8 nitro que je restaure aussi en ce moment )
ta cloche est pas en super état non plus (rouille)

je te conseille de récupérer la notice de la voiture pour voir exactement les pièces manquantes et comment les monter

resalut

ceddu59 a écrit:alors tout d'abord je te souhaite bon courage,

je sais mais je pense me servir de votre aide.
Coter électronique il faut quoi pour le mieu (j'ai pas envie d'avoir des servos qui lache au bout de 3 pleins) et est-ce que je dois mettre du 4.8 volt ou du 6v, quel couple , quel vitesse ,quel accu etc...

et puis-je prendre la radio de mon baja: les accus et le quartz (je ne pense pas que j'utiliserais la nitro pendant que j'utiliserais mon baja).

ben c'est simple les servo vont tous pour du 4,8 et 6V, donc c'est pas un soucis ca, maintenant si tu doit vraiment investir dedans, faut savoir combien tu as.
je mettrais un servo 3kg pour le gaz frein et voire meme la meme chose pour la direction, les futaba 3003 feront tres bien l'affaire
pour les accu, 4 pile R6 iront tres bien dans un premier temps
en suite pour le recepteur, en général il est livré avec la radio, donc choisi ta radio et tu aura le recepteur

si tu prend la radio de ton baja, il faut aussi que tu demonte ton recepteur, ou alors tu en prend un second, avec un second quartz de ma meme fréquence comme ca tu pourrait utiliser ta radio

Slt,je te souhaite bon courage et que surtout tu trouve les pieces qui vont avec pour le refaire.


J'espere que ton moteur n'a pas de rouille a l'interieur.

lauret a écrit:J'espere que ton moteur n'a pas de rouille a l'interieur.

moi aussi je l'espère.Sinon il faut en racheter un .Cela coute combien un moteur de nitro comme ca (le moins cher juste pour me donner une idée des prix).

fais une petite recherche sur le net stp
mais tu en as au moin pour mini 100 euro je dirais

Oui , juste , un gp10 , mon doigt a glissé , j'ai le meme moteur , il marche fort mais pas longtemps.

salut
c a dire " il marche fort mais pas longtemps"

je comprend qu'il faut que tu le change direct, et que tu dois pas chercher a le démonter

enfin c'est ce que je comprend mdr

doudoudu32 a écrit:salut
c a dire " il marche fort mais pas longtemps"

Bé il a beaucoup de puissance pour un .10 mais sa durée de vie est limitée du en partie a son mauvais refroidissement et de par le fait qu'il tourne sur bague et que donc il y a vite du jeu et des pertes de pressions.

En plus , comme la bague est lubrifiée par le carburant , ce moteur pisse beaucoup et salit tres fort la voiture.

j'ai quelque petite interogation sur la parti moteur comme:
je viens de demonter le lanceur et l'ecrou avec une tige d'un cote qui permet de lancer le moteur ne peut tourner que dans un sens est ce normal
et j'ai aussi un autre probleme l'engrenage qu il y a sous la durite et juste après le carbu de la 3 eme photo est completement bloquer pourquoi et est ce normal

coté lanceur ca s'appelle un one way si je ne me trompe pas, et comme son nom l'indique c'est normal que ca tourne que dans un sens, sinon pour le volant moteur, s'il est bloqué il faut que tu demontes un peu ton moteur que tu regarde comment c'est a l'intérieur, tu as peut etre de l'huile qui a seché a l'intérieur ce qui fait que l'axe ne tourne plus (j'ai le meme soucis sur celle que je suis en train de refaire

ok merci pour la reponse je vais voir pour le volant moteur
j'ai les boules mon pere c'est fait pieger par un vendeur: il lui a vendu des servos 3 fois moin cher... mais qui ne marche pas .c'etait 10 euro l'ensemble des 2 mais bon,ca va revenir vite fais chez le vendeur.

salut
comment faire pour devisser quand les vis son complétement bloquer et grippé?
merci

Evite de forcé,prend de la WD 40 ,injecte le produit sur la vis et attend un peu (5 a 10mn),normalement tu pourra le devissé.

C'est quoi comme vis? c'est une vis plat,philips,exagonale etc....
C'est sur quel piece???????
Prend le bonne outil,pas de la peu pres,sinon tu risque d'abimé la vis.

oué le WD 40 a été mis hier soir et a été laisser toute la nuit dessus,
se sont des vis crusiformes mais toute rouiller
mon pere n'y arrive meme pas a les deviser

Met une photo si tu peu,pour voir l'etat des vis.

voila des photo bon il y a 4 vis mais les 2 du bas resemble plus à la realiter pour les 4:

elle ne marche pas mes photos ?