Au sujet des bougies.....

Salut, cela fait bientôt 2 ans que je tourne avec mon 26 CC du SS et la bougie d'origine. Et d'un coup, 2 bougies qui claquent .
J'ai démonté, et la bobine est bien serré, avec le bon réglage. Par contre, la bougie à une étincelle orange et assez faible.
Changer de bougie, cela va recommencer c'est sur!
Bobine fatigué, piston/cylindre usé.
Mon moulin à maintenant 12 litres et le segment d'origine.
Je commence par le changement segment et bougie ou il y a une autre partie à vérifier?
Merci à vous de m'aiguiller !!

Contrôle l'état de l'antiparasite et du file de bougie, si t'as un doute change par un Craftwerks comme celui là

La taupe a écrit:Contrôle l'état de l'antiparasite et du file de bougie, si t'as un doute change par un Craftwerks comme celui là

Salut La Taupe, et sur ce genre d'antiparasite, les cosses sont montées?
Merci.

Y a pas de cosse dessus. Ce modèle est livré monté comme sur la photo. Tu dévisses l'ancien câble de sur la bobine et tu revisses le nouveau à la place (faut y allé tranquillement car il est plus dure a visser), pas oublier de mettre le morceau de gaine rétractable avant de visser. Et il faut retailler le bout de caoutchouc qui protège de câble sur le cache moteur.

Salut, j'ai controlé ma bobine:



J'ai de l'alimentation partout, sortie capuchon, au milieu de l'antiparasite, de la bobine en elle même, bref l'ensemble fonctionne, par contre, ce que je ne sais pas, c'est la valeur initiale, mon controleur me donne 5 OHM et des brouettes mais je ne sais pas si une bobine neuve par éxemple fait plus ou moins. Si c'est plus, 7 OHM par éxemple, ce serai que ma bobine est fatigué, donc, remplacement de celle-ci, mais si c'est moins, mon problème ne serai pas résolu.
Qui à déjà controlé la mesure comme sur la photo?
Merci de m'aider à trouver la soluce pour pouvoir tourner dimanche à Dunkerque !

salut
il veut pouvoir aller sur le sable

yannick 76440 a écrit:salut
il veut pouvoir aller sur le sable

Je vais être franc, c'est parce que j'ai 2 commandes et 1 vente prévu sur Dunkerque, sinon, ne pas rouler cela va bien me gaver, ceux qui me connaissent vont savoir l'état d'esprit ou je vais me trouver si le Yellow Baja tourne pas !!!

je viens de vérifier sur un moulin démonter je trouve 5.71

yannick 76440 a écrit:je viens de vérifier sur un moulin démonter je trouve 5.71

Merci Yannick, alors là, je sais pas si les chiffres après la virgules font beaucoup, mais je suis péssimiste sur ce coup là, Dave va me préter une bobine neuve cette après midi, je verrais bien, mais si une bobine neuve et une bougie neuve, ça continue, là, je serai comme le Baja, je cale
Attention yellow Baja, tu va te retrouver en vente si tu tournes pas !!!!!!

oui déjà commencer par la
après vérifié si le volant n'a rien
et après il restera que le moulin

Le volant à 6 mois, changé car aillettes cassées, et l'aimant est encore super actif, j'ai bien peur que mon moulin soit fatigué, mais un cylindre déformé peux jouer sur la bobine et les bougies???

se qui m'étonne c'est que tu avais encore de la compression
a voir aussi tes réglages carbu qui trop pauvre font claqué les bougie

je pense a toi cette après midi je fais un moteur neuf

tu penses ouvrir la reprise?

remet d'origine pour commencer

Yo, bobine changée (Merci Mr Dave) et bougie neuve, ça démarre comme avant, soit 4 coups de tirettes, je vais pas trop savoir ce qui se passe avec l'autre bobine, mais je verrais bien si ça tiens déjà le choc pour le 24 mai à Dunkerque.

nikel sa
le yellow baja est opérationnel

A tu prix le courant de ta bobine neuve savoir comment elle te donais si les chiffre apres la vigule change de quoi