Help réso

Salut à tous,
Mon baja est totalement de base et je l'utilise principalement sur de l'herbe. Je voudrai mettre un réso en gardant mon moteur d'origine. Que choisir Le HPI ( y a t'il différent modèle HPI ) ou le Jet Power V3 . Au catalogue des options il existe des masselottes hautes vitesse avec un gros ressort rouge. Qu'en pensez-vous ? Dans ce cas, le pignon intermédiaire de 30 dents est-il utile ? Merci d'avance de votre aide et de votre expérience les amis

Salut,

Le HPI, je l'ai jamais vu, mais il parait qu'il est très bruyant.
Le JetPro V3 est très performant. Par contre, il est plus exposé, et plus lourd.
Le bruit est pas trop fort avec le silencieux. Par contre la durite du silencieux se déboite facilement.
Pas facile de choisir !

pour le pot comme le dit gui le pot hpi est bruyant mais performanc a ce qui parait a peu près comme un jet pro v3

le jet pro v3 est lui une source sur

a toi de voir


a+

Salut,

pas simple pour choisir le réso qui va bien , rien a ajouté par rapport a l'analyse de GUI , mais perso je possède un V2 et le jour ou je change c'est le HPI , car au vue de la video de Doub ca a l'air performant , pour le bruit en pleine nature quand la voiture est a 30 mètre ou de face pas de soucis , par contre le gros plus c'est quand même le rapport prix, poids, performance et protection imbattable pour le moments .

Rico

RICO VA CRAQUER IL VA CRAQUER

Mt-forcing a écrit:RICO VA CRAQUER IL VA CRAQUER

non , je resiste et j'ai d'autres options en têtes pour mon Baja , mais avant toutes chose il faut que je termine mon Revo , les choses sérieuses pour le Baja c'est pour l'année prochaine .

Rico

Rico a écrit:les choses sérieuses pour le Baja c'est pour l'année prochaine .

Oui, mais chez Rico les années durent 2 mois.

OK merci àGuy, Rico et Mt-forcing pour l'aide. J'ai contacté divers revendeur et le HPI n'est , y paraît, pas encore dispo en France. Sur le site HPI au USA il est out of stock...! J'aurai bien pris le HPI mais j'ai pas envie d'attendre des plombes. Ils veulent vendre mais il ont rien en stock Et le jet 3 ou le trouver ? Mon vendeur connais même pas ....

regarde chez DDM ils sont dispo tout les deux

OK je connaissais pas DDM i Maintenant c'est commandé Dés reception je test et vous donne mon avis. Merci avoineur.

Tu as pris lequel alors ? HPI ou JetPro V3 ?

surement le HPI

n'empéche que si le hpi est beaucoup moins lourd que le jet pro le hpi doit vraiment bien marché malgrès le bruit


a+

salut

perso je me suis decidé pour le x-can...que je trouve vraiment bien question rapport perf/prix..

lolodu81 a écrit:salut

perso je me suis decidé pour le x-can...que je trouve vraiment bien question rapport perf/prix..

Excellent choix ! Tu seras pas déçu ! (je sais de quoi je parle)

oui je l'ai vu tourner a lyon...il marche du tonnerre

+1 même si j'ai pas vraiment de points de comparaisons.

J'ai pris le HPI. J'ai hésité mais bon faut bien se décider et tester. On verra ce que ca donne. J'avoue être impatient car avec le moteur d'origine....c'est pas une bombe, c'est le moins que l'on puisse dire ! Vous croyez qu'avec un réso je vais voir une grosse différence ou alors pas trop ?

motardjph a écrit:J'ai pris le HPI. J'ai hésité mais bon faut bien se décider et tester. On verra ce que ca donne. J'avoue être impatient car avec le moteur d'origine....c'est pas une bombe, c'est le moins que l'on puisse dire ! Vous croyez qu'avec un réso je vais voir une grosse différence ou alors pas trop ?

quand je suis passé de la gamelle au jpV3 j' ai vu la difference donc je pense qu ça devrait etre pareil pour le HPI

oui tu vas voir une énorme différence

en tout cas bon choix


a+

J'éspère bien que ca va dépoter un max. J'ai aussi commandé les masselottes options et le ressort rouge ainsi que la courrone. Avec tous ca on verra bien ce que cela donne. Je suis pas trop chaud pour monter un moteur de 26 cc car je crains de me rater. Je suis loin avec les zenoah de mes3.5 cc habituel. Un pote m'as dit que les masselottes et le ressort ne s'airvait à rien et que HPI fesait avec ces pièces là de l'option pour faire de l'option. On cerra bien. Y a quelqu'un qui a testé ?

Je peux te dire qu'avec des masselottes allégées, et/ou un ressort plus dur, c'est le jour et la nuit, question accélération, par rapport à l'embrayage d'origine.

Génial i Masselottes, resort et réso ......Ca va être génial Le plus dur ca va être d'attendre le colis de DDM.... Y disent pas combien de temps en de transport en commande internationalle et avec la poste Belge ca va être long ...

oui mais après l'attente..

ça me fait penser que je suis en vacance


a+

Ta raison Mt-forcing Vive les vacance