reparation

salut a tous
j'ai un gros problème mon 23 cc ne démarre plus alors que je l'ai tout nettoyer et changer ma bougie.
est ce que si j'achete ceci http://cgi.befr.ebay.be/ZENOAH-CY-29CC-BIG-BORE-STROKER-KIT-GO-PED-BAJA-5B-5T_W0QQitemZ390079278086QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item5ad2896c06&_trksid=p3286.c0.m14 est ce qu'il va démarrer. Mon moteur tournai il y a peux.
merci d'avance pour vos réponse.

comment l'as tu nettoyer ?

as tu verifier tes reglages carbu ?

est ce que tu n'as pas des prises d'air ?

est ce que ta bulle de carbu se remplie bien ?

est ce que ta bougie est un peu mouillé apres avoir actionner plusieurs fois ton lanceur ?

réponds deja a ces questions et on verra apres

Comme dit ced , regarde déjà niveau carbu , prise d'air au niveau des joints car si ton problème vient de ça , ça n'ira pas mieux avec un nouveau haut moteur

je lai bourer d'essence pur pui atendu 10 min pui je l'ai soufler au compresseur . j'ai fait ca pour le bas moteur et pour le carbu.au niveau reglage j'ai mis les même qu'alexbaja5b et apres j'ai reesayer ceux d'origine.pour les prises d'air je comprend pas ta question, si c'est pour les join j'ai mi des nouveau . par contre ma bulle ,j'ai beau pouser 200 fois elle reste comme elle est,mais si j'enleve le reservoir l'essence par et quand je le remet la bulle se remplit.pour la bougie oui elle sent l'essence et est humide . mais j'ai eu la meme chose il y a 2 mois mais je l'ai mise tout de suite cher reducta .mais maintenant il ne veulent pas me dire ce qu'il on fait.
j'ai penser plusieur fois a acheter un kit 29 cc ou meme 28cc mais est ce qu'il fonctionnera

est ce que tu as une etincelle quand tu actionnes ton lanceur? pour le tester, retire ta bougie de la culasse, laisse la connecté à l'antiparasitage, et pose ta bougie sur la culasse afin d'avoir un contact metallique, et tu devrais avoir une belle etincelle, fait attention a ne pas te prendre de joute ca pique severe lol

si tu n'as pas d'étincelle c'est que tu as un probleme au niveau de ta bobine d'allumage

est ce que tu n'as pas un coupe circuit commander par la télécommande

verifie aussi si ton bouton stop n'est pas coincé

j'ai deja verifier ma bougie et j'ai plus la commande d'origine non mon bouton po coincer

as tu vu en demontant ton moteur si tu avais des rayures ?

as tu bien remonté dans le bon sens ton moteur ?

Tu as bien connecté les durits d'entrée et sortie carbu dans le bon sens?

arriver d'essence (durite noire) sous le carbu et trop plein (durite jaune) au dessus du carbu

oui elle son comme ca mais aujourd'hui je vais resonner a reducta

jerome222221 a écrit:j'ai deja verifier ma bougie et j'ai plus la commande d'origine non mon bouton po coincer

Le problème c'est que pour le bouton d'arrêt tu ne peux pas le voir comme ça , il faut démonter ton allumage tout nettoyer correctement mais le mieux est de tester avec un autre allumage si tu as ça en stock

Merci de faire un petit effort d'orthographe .

pour tester le bouton d'arret il faut débrancher les deux cosses de sur la bobine et faire démarrer le moteur
s'il démarre bouton débranché et ne démarre pas avec le bouton branché c'est que le bouton est hs

ok merci les gars

salut

moi j ai eu un problème de démarrage sur un 26cc d'occasion il avec 3 litre de fonctionnent et j ai vais un carburateur neuf
.j ai remis les réglage d'usine
et j ai réglé le ralenti plus fort
et miracle il a démarré

sur les moteur on a toujours peur de mètre trop de ralentie

phil

ok merci