probléme moteur

Salut, j'ai acheté un 29cc o'neill brothers, je l'ai rodé. Il est trés mou en bas régime mais marche bien en haut régime(monte bien dans les tour). réglage carbu : 1.5 tour pour H et 1 tour pour L. Je ne comprend pas. help me svp

salut ,

je ne connait pas les 29 mais a mon avis il faut dévisser 1/2 tour le H et faire gueuler le moteur , faire sa jusqu'à t'en qu'il " broute un peut" et une foi qu'il broute tu dévisse 1/8 de tour et pareil pour la L , j'ai fais sa sur mon 26 et marche au premier coup de tirette , et monte super dans les tours,

la preuve j'ai fais les réglage se weekend car je viens de faire mon 9eme plein et j'ai donc oser le monter au plus haut dans les tour ! 1 de mes pneux arrière ma même lâcher ! j'étais pour ce week !

je vais aller en rechercher , breff essaie si sa marche pas retourne a tes réglage sa sera mieux que rien ^^.

ciao ciao

ok merci, jevais essayer sa.

Slt
puisque ton moteur est "mou" à bas régime, devisse un demitour la L
j'ai un 30, 5 et j'ai 1,5 tour partout
ne touche pas la H s'il prend ses tours
mais plutot la L puisque c'est elle qui gère la reprise à bas régime
ca me semble plus logique pas toi?
bonne journée

ok, merci

salut de quelle couleur est ton ressort d'embrayage? car si tu as un gris le démarrage se moins speed qu'avec un rouge c'est peu être sa ton problème .

vis L pour Low (bas regime)
vis H pour High (haut régime)

donc comme l'a dit macfly, je te conseille de toucher a la vis L et non la H comme te l'indique benichou, et tu verras ca iras beaucoup mieux ...

la procédure expliquée par bénichou est la procédure préconnisée par HPI

on règle en premier le haut régime(H) après le bas régime (L) et en dernier le ralenti

akira a écrit:salut de quelle couleur est ton ressort d'embrayage? car si tu as un gris le démarrage se moins speed qu'avec un rouge c'est peu être sa ton problème .

salut

a oui j'y est pas penser a sa, prend le en compte !!

moi je vais changer mon 8000 t/min en 6000 t/min comme sa mon moteur gueule moin et peut avoir une sorte de répondant ^^.

Salut

supernono a écrit:la procédure expliquée par bénichou est la procédure préconnisée par HPI

on règle en premier le haut régime(H) après le bas régime (L) et en dernier le ralenti

oui mais en même tant je connait pas du tout les autre moteur, je dit sa ses pour qu'il fasse un minimum de réglage si il n'y a pas toucher du tous. après vous connaissez mieux que moi ^^ .

Salut

ok merci pour toute vos réponse. (j'ai le ressort rouge)

salut

a ba sa peut aller le rouge, fait les réglage et tien nous au courant

merci

A+

ok, pas de problème.

Nikel, il marche bien 1.5 pour h et 1.5 pour l et encore merci.

super

bonne folie ! moi j'attends mes pneu, 1 d'entre heu ma lâcher Mais je fait avec j'en profite pour lui faire des protection et amélioration en attendant mes hostil mx hard .

salut

Bonjour je voudrais savoir si il est normal que le moteur du baja "un 5t" soit brulant apres utilisation ??
Merci

Salut yann,

avant toute réponse, passes par la case présentation
merci

Désolé,je viens juste de m'inscrire je sais pas trop coment faire encore...
Mais bon vu que je me fait remballer j'irais posé ma question au magasin...

tu dois aller ici

& on te repondera à ta question

Yann5t a écrit:Désolé,je viens juste de m'inscrire je sais pas trop coment faire encore...
Mais bon vu que je me fait remballer j'irais posé ma question au magasin...

Si c'est ça que tu appelles te faire remballer......

Il y a juste une petite charte qui indique qques bases de travail pour que ce forum se tienne correctement

Maintenant, à toi de voir....

Yann5t a écrit:Désolé,je viens juste de m'inscrire je sais pas trop coment faire encore...
Mais bon vu que je me fait remballer j'irais posé ma question au magasin...

Salut yann,

tu ne te fais pas remballer, faut juste passer par le lieux des présentations, afin qu'on te connaisse un peu mieux.
et une fois acquitée de cette tache, tu trouveras toutes les réponses à tes questions.

Et crois moi, ici t'en apprendras bien plus que par le biai de ton mag, alors ne te prives pas

Je veux bien me présenté,mais ou ?? je trouve pas...

Yann5t a écrit:Je veux bien me présenté,mais ou ?? je trouve pas...

ici


ouvre tes yeux

Hey salut,
Je repose ma question : est ce normal que le moteur de mon baja 5T soit vraiment brulant apres utilisation ?????
Et que me conseillez vous comme essence et huile de melange ??
Merci d'avance

Yann5t a écrit:Hey salut,
Je repose ma question : est ce normal que le moteur de mon baja 5T soit vraiment brulant apres utilisation ?????
Et que me conseillez vous comme essence et huile de melange ??
Merci d'avance

Bonjour Yann

il est normal que le moteur et échappement soit bouillant après un run

maintenant, il y à bouillant normal et bouillant car problème

si les perfs de ton moulin te semblent correcte, que ton filtre est bien propre........que tu ne constate rien d'anormale quant à son fonctionnement, j'aurais tendance à dire que la " chauffe " est normale

pour l'essence 95sp et une bonne huile 2T comme de la ipon samuraï