des etincelles en provenance de ma cloche d'embrayage

slt à tous, votre avis :
j'ai demarré mon baja ce soir et c'etait un peu la penombre et j'ai remarqué au demarrage des petites etincelles en provenance de ma cloche d'embrayage
ca ne le fait pas tout le temps, juste quand l'embrayage colle une mini etincelle surgit
l'embrayage est neuf et il n'y aucun jeu anormal et le jeu de la cloche est libre
la simple friction de l'embrayage sur la cloche provoquerait ce phénomène selon vous ?
j'attend vos avis
bonne soirée les loulous

si l'embrayage et neuf peut être que la qualité n'est pas au rendez vous

graddy a écrit:si l'embrayage et neuf peut être que la qualité n'est pas au rendez vous

merci graddy
embrayage origine ressort rouge hpi origine chacal
peut etre des grains de poussieres dans la cloche?
l'mbrayage ferait comme un grattoir d'allumettes?
d'autres avis?

Slt Mich
Des impuretés sur les garnitures, déjà vu ça sur l'hélico, ca va passer (si c'est ça bien sur)

salut salut

Tu n'a pas mis des grain de charbon ? ^^ j'ai vue sa sur des pneux sa permet que lorsque le pneu dérape sa fais des étincelle au pneu, ^^ le truck quasi inutile

bref, origine hpi ? bizarre, le mien étai tous neuf et jamais sa ! pour tan LE TOUT PREMIER décollage du moteur qui étai encore sec ! aucun signale de se genre. D'où sa viens ?

J'y réfléchi ...

A+

Tu n'as pas demain une boite d'étincelle à ton apprentis?
Il l'a trouvé et te l'a flanqué sur ton baja





Je reviens car

Tu dis que ton embrayage est neuf. mais ta cloche elle n'a pas morflé avec ton ancien embrayage?

HelibajaSS a écrit:Slt Mich
Des impuretés sur les garnitures, déjà vu ça sur l'hélico, ca va passer (si c'est ça bien sur)

je pense aussi que c'est ca
merci jeff t'es un frère

funboost a écrit:Tu n'as pas demain une boite d'étincelle à ton apprentis?
Il l'a trouvé et te l'a flanqué sur ton baja





Je reviens car

Tu dis que ton embrayage est neuf. mais ta cloche elle n'a pas morflé avec ton ancien embrayage?

funboost hello guy
cloche non marquée et absolument lisse
merci pour ton avis car une cloche mrquée n'etait pas remontable telle quelle
je vais demonter pour insmecter voir si il n'y a pas un silex la dedans qui va me niqer l'embrayage et rayer la cloche
ps : tu as encore des plaquettes carbone d'avance au ca ou?

macfly a écrit:slt à tous, votre avis :
j'ai demarré mon baja ce soir et c'etait un peu la penombre et j'ai remarqué au demarrage des petites etincelles en provenance de ma cloche d'embrayage
ca ne le fait pas tout le temps, juste quand l'embrayage colle une mini etincelle surgit
l'embrayage est neuf et il n'y aucun jeu anormal et le jeu de la cloche est libre
la simple friction de l'embrayage sur la cloche provoquerait ce phénomène selon vous ?
j'attend vos avis
bonne soirée les loulous

Salut mac,
une piste a explorer, l'embrayage est neuf, poussiere sur les garnitures, hummm bof pour faire une etincelle,
as tu bien mis les rondelles avant et apres l'embrayage lors du montage, car s'il manque celle du fond, a chaque fois que ton embrayage va coller, le flanc des machoires va ripper sur le fond du carter embrayage, et pt etre faire une etincelle à ce moment car friction .
la cloche elle ne te donnera pas d'indication, elle tournera libre car le probleme survient qd il colle et coté fond embrayage

demontes completement embrayage et observes si trace de friction ds le fond de ton carter

j'espere ne pas avoir débité de conne...es

dave a écrit:

macfly a écrit:slt à tous, votre avis :
j'ai demarré mon baja ce soir et c'etait un peu la penombre et j'ai remarqué au demarrage des petites etincelles en provenance de ma cloche d'embrayage
ca ne le fait pas tout le temps, juste quand l'embrayage colle une mini etincelle surgit
l'embrayage est neuf et il n'y aucun jeu anormal et le jeu de la cloche est libre
la simple friction de l'embrayage sur la cloche provoquerait ce phénomène selon vous ?
j'attend vos avis
bonne soirée les loulous

Salut mac,
une piste a explorer, l'embrayage est neuf, poussiere sur les garnitures, hummm bof pour faire une etincelle,
as tu bien mis les rondelles avant et apres l'embrayage lors du montage, car s'il manque celle du fond, a chaque fois que ton embrayage va coller, le flanc des machoires va ripper sur le fond du carter embrayage, et pt etre faire une etincelle à ce moment car friction .
la cloche elle ne te donnera pas d'indication, elle tournera libre car le probleme survient qd il colle et coté fond embrayage

demontes completement embrayage et observes si trace de friction ds le fond de ton carter

j'espere ne pas avoir débité de conne...es

yes dave
je demonte dimanche pour inspecter un usinage eventuel coté carter
merci à tous en tout cas

macfly a écrit:
ps : tu as encore des plaquettes carbone d'avance au ca ou?

J'ai eu un souci à DK avec une plaquette, le carbone s'est effrité.
Je veux faire des test avant d'en refaire.

funboost a écrit:

macfly a écrit:
ps : tu as encore des plaquettes carbone d'avance au ca ou?

J'ai eu un souci à DK avec une plaquette, le carbone s'est effrité.
Je veux faire des test avant d'en refaire.

moi aussi sur celle coté moteur completement morte
un peu trop d'epaisseur et ca freinait tout le temps
j'ai reinstallé une d'origine et laissé plus de jeu
donc j'ai un freinage mixte
progressif et puissant car dosable
et ca ne s'use pas
tiens moi au courant

salut macfly moi je suis pas sure que ce soi grave car quand je coupe du bois a la tronso, le frotement de la chaine fait quelque fois de petite éteicelle visible que dans la pénonbre donc etant donné que c'est du metal sur de la garniture c'est petétre normal,je vais esséyé avec le mien des que je peut voila a+

[quote="funboost"]Tu n'as pas demain une boite d'étincelle à ton apprentis?
Il l'a trouvé et te l'a flanqué sur ton baja

non ! par contre de l'huile de coude pour lubrifier l'embrayage et du sirop de cordom pour eviter la toux...

si vous voulez moi j'ai un marteau à bomber le verre

Salut Macfly

il faut que tu démontes ta cloche et ton embrayage.......il se peut que tes maselottes soient morte et ou qu'une partie de celles-ci soient décollées de l'embrayage .....
Ce qui " pourrait " expliquer les étincelles

snakebenja a écrit:Salut Macfly

il faut que tu démontes ta cloche et ton embrayage.......il se peut que tes maselottes soient morte et ou qu'une partie de celles-ci soient décollées de l'embrayage .....
Ce qui " pourrait " expliquer les étincelles

ola Snake
j'ai prévu de demonter pour controler
merci de ton avis eclairé

graddy a écrit:si vous voulez moi j'ai un marteau à bomber le verre

J'ai un foret pour reboucher les trous aussi



Perso , je pence pas que tes etincelle soit grave . Il y en à beaucoup ?

SiCKN3Ss a écrit:

graddy a écrit:si vous voulez moi j'ai un marteau à bomber le verre

J'ai un foret pour reboucher les trous aussi



Perso , je pence pas que tes etincelle soit grave . Il y en à beaucoup ?

en cas d'ingestion toxique il faut prendre du sirop de Cordom...

les etincelles proviennent du roulement de cloche finalement
aucun degat hormis le roulement
mais je n'aurais pas été loin de tte facon
merci pour vos avis

Salut mac,
apparemment tu as un support origine,c'est ça?
investis ds un carter TGN etanche (risque de deformation proche du 0 et donc aucune influence sur le roulement)

dave a écrit:Salut mac,
apparemment tu as un support origine,c'est ça?
investis ds un carter TGN etanche (risque de deformation proche du 0 et donc aucune influence sur le roulement)

slt dave
tu as raison est le pire est que j'en ai une en plus...

Salut mac,
roulement qui se bloque ds ce carter, pas courant
peut etre que de la merde s'est glissée à gripper le roulement et l'axe de la cloche a fait le reste (avec le nombre de tours min qu'il prend)

verifies tout de meme que ton axe de cloche n'est pas voilé, qu'il tourne librement et qu'autour du roulement il ne force pas quand tu l'engages, sinon ça recommencera

sur ebay: comptoirs du roulement fait une pochette complete des roulements du baja pour pas cher,
ce sont des roulements haute densité, étanche

a plus l'ami

dave a écrit:Salut mac,
roulement qui se bloque ds ce carter, pas courant
peut etre que de la merde s'est glissée à gripper le roulement et l'axe de la cloche a fait le reste (avec le nombre de tours min qu'il prend)

verifies tout de meme que ton axe de cloche n'est pas voilé, qu'il tourne librement et qu'autour du roulement il ne force pas quand tu l'engages, sinon ça recommencera

sur ebay: comptoirs du roulement fait une pochette complete des roulements du baja pour pas cher,
ce sont des roulements haute densité, étanche

a plus l'ami

non dave!
le support monté est d'origine, donc je vais monter celui la que j'avais acheté avec le baja d'occaz mais que j'avais la flemme de remplacer à tort d'ailleurs
comme ca c'est nickel et je suis tranquille...