option 29 cc

bonsoir,
j'ai commandé le 29 cc de cher ddm,qu'est-ce que je peux mettre comme option dessus ? et est-ce que mon filtre d'origine est encore bon pour le 29cc ?
merci d'avance pour vos réponse.

Salut

Ton filtre d'origine est bon pour le 29 cc ou pour toute autre cylindrée

pour les options, tu peux changer:

- ton carbu par un 813
- ton filtre par une double mousse TGN
- ton volant moteur par un light
- une bride de carbu en alu
- ta bielle par une bielle pleine
- mettre en embrayage teflon 4 points
- un câble de bougie MSD
- un pré-filtre lanceur et filtre outerwears
- polir les lumières échappement et admission, tête du piston
- mettre un bon réso
- remplacer tes caches par des chromés ou des couleurs
- des roulements céramic


Etc...........................

le mieux est peut-être de " surfer " un peu dans les divers rubriques du forum pour te faire une idée........

salut
et n'oublie pas les cardans renforcée ainsi que le diff en alu pour ton 5 b rtr sinon va y avoir de la purée de diff et de cardans

mitch a écrit:salut
et n'oublie pas les cardans renforcée ainsi que le diff en alu pour ton 5 b rtr sinon va y avoir de la purée de diff et de cardans

+1 mitch avant tout cardans et noix de cardan renforcés et l embrayage teflon si t es un boeuf avec le demarage sinon l origine tien le choc

+1 cardans renforcés, peut être le pot, sinon ton filtre est parfait même en 29 CC, il te faut aussi de l'essence et de l'huile Non sérieux moi j'ai un o neil et il consomme plus que mon ancien 26

ok merci les gars
mais j'ai déja commander un 813,un pot de cher ddm,j'ai les cash chromé
et je vai surement commander un volant moteur.
j'ai aussi prevu le diff, et les cardan.
apès je pensserai un peu a son look.

salut
super ça Jérôme manque plus que des beau phare bleu que tu aura quand je verrai Alex ou Xavier ou les 2 ou toi

Excelents investissements !!!!
Sur mon 5 t j ai des cardans renforcés un 29cc Oneill un 813 et une admition par clapet (elle devrait arrivée demain) et franchement c est de la tuerie!!!!
par contre le 813 a régler c' est délicat!

oui mais je ferai le rodage avec cellui d'origine puis je le ferai regler par un qui vends du hpi (gratuit) lol

et tant que j'ai pas mon diff si j'accélaire a fond il va casser ?