Quel échappement pour le 29cc de chacal

Bonjour a tous,
Quel pot donne le plus de puissance pour le 29cc o'neil de chez notre ami Cyril.(je viens d'en commender un...)
Merci pour vos retours d'expériences.

Je ne fais uniquement que rouler sur terre/herbe/bosses, il me faut donc du couple et une bonne protection du pot.
Le meilleur compromis pour vous c'est quoi?
Cdlt.
Webcampro

Hello,

A ce que j'ai pu lire, niveau rapport protection/rendement, le GBE Hornet V2 semble être un bon compromis (c'est peut-être celui que je prendrais pour mon 26cc stock)... Mais c'est vrai qu'il est pas donné...



Maintenant, je ne sais pas si des membres du forum l'ont essayé, alors te dire s'il est efficace...

Salut webcampro,

la valeur sûre reste le ddm et jetpro v3 (rapport perf/budget) apres la mode sur le foruml US pour les gros moteurs est le victory rc version pro pipe (mais c'est pas le même budget) avant le GBE qui reste un trés bon pot (beukbeuk le possédait)

Merci, mais j'ai oublié de préciser qu'il me faut un pot de détente avec ressort en sortie de moteur, il y a le ddm de Cyril a 129€, mais rupture de stock...autrement il y a bien çà, mais je ne sais pas ce que cela vaut???http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6452/.f

Pourquoi donc il te faut impérativement un système a ressort? (je sais, je suis curieux )

bonsoir a tous
je possede un 29 oneil avec http://www.motorspeeder.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3&zenid=434c6afc08edbc9a3e69d7e75b9abce8 et très sincèrement coté puissance et son plus budget je le conseille
bon run

bonne question:
Je pense que cela donne de meilleures perfs, car les ressorts détendus modifient le volume du pot en fonction de la compression et étale la puissance ce qui évite des trous a certains régimes.
Enfin je déconne, j'en sais rien du tout...!!!je veux des ressorts c'est plus jolie que des bagues chiantes à mettre en place

Salut

+1 pour le ressort, c'est un fudible et évite de "tuer" un cylindre en cas de choc

A+

WEBCAMPRO a écrit:Merci, mais j'ai oublié de préciser qu'il me faut un pot de détente avec ressort en sortie de moteur, il y a le ddm de Cyril a 129€, mais rupture de stock...autrement il y a bien çà, mais je ne sais pas ce que cela vaut???http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6452/.f

slt baldassare a le meme sur son 5t et ca marchait fort
par contre on t'entend arriver car il fait un boucan du diable
il semble a l'abri sous la cellule ar mais ca n'a pas empeché balda de le plier a travecy
par contre il est en tole peinte et se repare detord ressoude facilement
quant au look faut aimer....question de gout

pierro205 a écrit:Salut

+1 pour le ressort, c'est un fudible et évite de "tuer" un cylindre en cas de choc

A+

pierro slt
le ou les ressorts facilitent le demontage rapide du pot mais ils se detentent et s'abiment dans le temps
ils donnent toutefois un look coursifié evidemment !

WEBCAMPRO a écrit:bonne question:
Je pense que cela donne de meilleures perfs, car les ressorts détendus modifient le volume du pot en fonction de la compression et étale la puissance ce qui évite des trous a certains régimes.
Enfin je déconne, j'en sais rien du tout...!!!je veux des ressorts c'est plus jolie que des bagues chiantes à mettre en place

web, les ressorts n'apportent rien d'autre que le demontage facile et rapide, ils n'apportent rien en performance pure hormis le look racing
je serais toi je prendrais un jeu d'avance car ils vibrent et chauffent enormement
et se detendent à la longue
il est possible qu'en cas de choc leur montage souple protegent mieux le cylindre effectivement

didougolg a écrit:bonsoir a tous
je possede un 29 oneil avec http://www.motorspeeder.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3&zenid=434c6afc08edbc9a3e69d7e75b9abce8 et très sincèrement coté puissance et son plus budget je le conseille
bon run

didou mega rapport qualité prix perf pour le ddm
a ce prix la faut pas hesiter et il donne un look terrible au baja

Perso, je suis pas fan du look des 4 fausses sorties... Mais bon, c'est chacun qui voit...

didougolg a écrit:bonsoir a tous
je possede un 29 oneil avec http://www.motorspeeder.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3&zenid=434c6afc08edbc9a3e69d7e75b9abce8 et très sincèrement coté puissance et son plus budget je le conseille
bon run

Sur ton lien c'est une copie de la dominator de DDM, la vrai est plus large apres la courbe et aussi plus cher meme en version 1. Si tu veut du couple en basse a medium rpm vas-y fort avec la dominator, si il te faut du haut rpm va avec la jetpro.

alex

salut, moi je roulle en 29 perso j ai jd, et sa vas fort car les v2 et autres font un bruit de dingue et a force sa saoul , moi pas trop de bruit et sa marche , un tof 91, donc a mon avis mais se n est que mon avis, sur se , salut, françois.

Merci pour vos conseils, je crois que je vais opter pour la solution performance avec le ddm v2.
J'ai besoin de couple en bas, ma piste ne fait que 75m de long pour la grande ligne droite et le baja arrive en bout encore en accélèration avec mon 23cc.
Avec le 29/ddmv2/et un rapport cours, je crois que cette config va arracher sur ma piste. Objectif atteindre la montée en régime max sur 60m pour exploiter la piste au mieux.
(lwheeling j'espère, mais çà va être juste car je suis passé en tout alu avant et arriere sauf les bras RPM et le poid de la bête chatouille les 14kgs...)
Un petit chassis carbone pour compenser? Bon là j'arrête sinon je me fais du mal....
Cdlt.
Webcampro

macfly a écrit:

didougolg a écrit:bonsoir a tous
je possede un 29 oneil avec http://www.motorspeeder.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3&zenid=434c6afc08edbc9a3e69d7e75b9abce8 et très sincèrement coté puissance et son plus budget je le conseille
bon run

didou mega rapport qualité prix perf pour le ddm
a ce prix la faut pas hesiter et il donne un look terrible au baja

Salut,

Vu le prix je viens de craquer, même si c'est une copie je m'en fiche, je suis sûr que ça fonctionne kif kif que l'original.
Merci pour le lien.

A+