réglage moteur

bonjour à tous,
aprés le rodage, et sur les conseil d'Alban, j'ai décider il y a 5min de réglé mon moteur 26cc d'origine. Au départ tous aller bien, il marcher de mieux en mieux jusqu'au moment au il c'est engorger. je suis revenue en arrière mais il ne voulait rien savoir , et maintenant, je me retrouve avec un moteur qui fait c***r à ne plus vouloir démarrer.J'ai donc essayais avec le manuel de remettre les réglage d'usine mais rien il ne veut pas démarrer. particularité : comme je l'avais fait tourner avant, il démarre mais qu'avec le starter et il cale au bout de 5seconde et sans le starter(moteur chaud!!!) il ne démarre pas.j'ai aussi démonter la bougie qui était un peut mouiller mais rien de grave et quand je l'est remonter il a démarrer avec starter pendant 10sec .
j'ai aussi éssayer tout les réglage possible mais ce moteur de m***e continue de faire sa tête de mule

help my please c'est très urgent surtout que je part en vac demain et je voulais emmener mon baja mais s'il continue dans cette voie là il va finir jeté du 7éme étage ! , au passage des fois que ça peut servir je suis à 1600 mètre d'altitude.
Merci pour vos réponses

benjamin detends toi !
ta bougie probablement fatiguée par le rodage tu changeras,
ton allumage sur le volant moteur tu caleras,
les reglages d'origine du carbu tu feras,
tes joints moteur tu controleras,
ton filtre à air tu nettoieras,
que la force soit avec toi...


ps : sinon par le 7eme, le baja tu jeteras ...

salut Macfly, ma bougie est bonne, joint moteur neuf, segment excellent état,
j'ai mis le filtre à air neuf, les réglages d'origine,il y sont mais cette bourique ne démarre pas, et pour le callage de l'allumage qu'entent tu par là ? et comment faire

Salut,

L'allumage n'est pas vraiment réglable sur les moteurs d'origines, au mieux tu peux ajuster l'entre-fer.
Epaisseur requise : 1 carte de crédit et ça marche très bien.

A+

change ta bougie, profite pour donner deux ou trois coup de tirette pour enlever le surplus d'essence du a tes démarrage foireux et enfin en aucun cas tu dois rouler avec le starter il ne sert simplement qu'a amorcer le démarrage des que ton moteur à craqué tu enlèves le starter et avec une bougie neuf et des réglages d'origines il devrait repartir

oui je suis d'accord avec toi graddy mais avant que je touche ses foutue visses de carbu le moteur marcher nikel mais il à falut que je tourne un peut trop vite les visses est depuis j'ai reréglé le carbu comme décrit sur le carbu,
le moteur: a froid je met le starter au bout de 3 fois il crachouille j'enlève le starter au bout de 2 fois il démarre mais que our 10 sec et quand j'accélerre il n'y a aucune différence : ni il s'engorge, ni il accélère a croire que le carbu ne sert plus à rien. le moteur na que 3 litres d'essence que me conseiller vous a part de changer de moteur ?

Salut,
je n'est pas eut exactement la même chose mais il voulais plus démarrer j'ai du accélérer a fond et en même temps que de donner des coup de tirette et puis plein de crasse et partie du pot il a cracher pendant 1min et après tout aller bien donc tu peut toujours essayer

@+
Cerber

Cerber a écrit:Salut,
je n'est pas eut exactement la même chose mais il voulais plus démarrer j'ai du accélérer a fond et en même temps que de donner des coup de tirette et puis plein de crasse et partie du pot il a cracher pendant 1min et après tout aller bien donc tu peut toujours essayer

@+
Cerber

vaut mieux le démonter et le nettoyer dans ce cas la

je crois que c'est mieux pour le moteur d'enlever les crasses avec de l'essence que de le lui les faire cracher

salut , oui
mais moi c'est tout à l'heure: vers 2 h je décide de réglé mon baja sur un banc
je le démarre (au "quart de tour") je le laisse chauffer puis je tourne doucement les visses de réglages, a la fin il avait la super patate, il faisait des mini wheeling et comme un c*n j'ai voulu qu'il marche mieux et j'ai trop tourner les visses d'un coup et puis maintenant il ne démarre plus et impossible de le refaire démarrer au réglage d'usine .

xavier a écrit:

Cerber a écrit:Salut,
je n'est pas eut exactement la même chose mais il voulais plus démarrer j'ai du accélérer a fond et en même temps que de donner des coup de tirette et puis plein de crasse et partie du pot il a cracher pendant 1min et après tout aller bien donc tu peut toujours essayer

@+
Cerber

vaut mieux le démonter et le nettoyer dans ce cas la

je crois que c'est mieux pour le moteur d'enlever les crasses avec de l'essence que de le lui les faire cracher

AH bas pas le temps pour moi car faire 40km pour faire tourner 2 tronçonneuse lol j'ai préférer lui faire cracher les boyaux



Cerber

bajaman a écrit:salut , oui
mais moi c'est tout à l'heure: vers 2 h je décide de réglé mon baja sur un banc
je le démarre (au "quart de tour") je le laisse chauffer puis je tourne doucement les visses de réglages, a la fin il avait la super patate, il faisait des mini wheeling et comme un c*n j'ai voulu qu'il marche mieux et j'ai trop tourner les visses d'un coup et puis maintenant il ne démarre plus et impossible de le refaire démarrer au réglage d'usine .

J'ai voulu faire pareil avec mon 1/8 résulta je les lâché mais le baja et récupérable il ne faut pas désespérer demande a ta

femme d'essayer ma soeur a réussie a démarrer le mien alors que je m'énerver dessus

Cerber

ba tu vois on a un point commun : je suis tellement énerver dessus j'ai crut que j'allai découper le moteur à la disqueuse !!! oui c'est certeinement récupérable aussi sur le mien mais si c'est moi qui le régle le moteur ne démarera plus jamais est finira suicider du 7éme étage ou peut etre que je le revendrai a un ferrailleur !

il faut dire que les femmes ont souvent plus de patience que les hommes !!
enfin je souligne souvent

sa fait haut tout vas casser

bajaman a écrit:il faut dire que les femmes ont souvent plus de patience que les hommes !!
enfin je souligne souvent

ma soeur a tirer 1 coup pendant que moi 14 a 20 je ne sais plus

ta bien de la chance!!! moi il démarre très bien mais ce baja de m***e cale au bout de 10sec

peut-être un probléme tout c*n une vis d'embrayage desserré ou un truc dans se genre ou il a besoin de repos et demain il vas voler de sais propre aile

mon moteur devait être très sale sans aucun doute

a nan mais lol et ben moi je dis qu'il a intéré à démarer demain parce que normalement je pars en vac demain avec mon petit baja cheri et que ci y démarre pas c'est pas la peine que je l'emméne ! et ou il y en à qui parte en vac avec leur femme ou copine et ben moi non, avec mon baja on va dire que ça na pas les même avantages et les même inconvénient ! bon, bonne nuît, je vais me coucher !

peut étre un probléme au carbu ?

pierro205 a écrit:Salut,

L'allumage n'est pas vraiment réglable sur les moteurs d'origines, au mieux tu peux ajuster l'entre-fer.
Epaisseur requise : 1 carte de crédit et ça marche très bien.

A+

0,3 mm exactement pierro.. mais ce post devrait etre clos par les modos vu comment ca se disperse....
bonne soirée

macfly a écrit:mais ce post devrait etre clos par les modos vu comment ca se disperse....
bonne soirée

désoler pour mon grand HS j'ai rectifier tout mais post pour rester dans le sujet

Cerber a écrit:

macfly a écrit:mais ce post devrait etre clos par les modos vu comment ca se disperse....
bonne soirée

désoler pour mon grand HS j'ai rectifier tout mais post pour rester dans le sujet

tu n'étais pas le seul le ménage a été fait

ouf ! merci graddy

oui, désoler pour les gros hors- sujet
c'est effectivement partit en vraque hier !