Démontage roll cage ultra rapide

Voici une bidouille qui permet de démonter la roll cage ultra vite sans la couper, il suffit de passer la roll cage par dessus le support amorto arrière et fabriquer 2 réhausseurs avec des pièces plastique de baja de récup:



Cdlt.

En voila une bonne idée.
Mais c'est à pofiner...

bien ton baja ressemble plus rien maintenant

je pense que la roll cage va casser au point de contact sur ton support amorto arrière

l'idée est bonne mais , un bon tonneaux et le roll cage cassera à cet endroit

Snake, cela te semble peut fiable?
Cependant, j'en connais qui coupent la roll cage pour mettre des tubes, pour cela il faut percer le plastique pour passer les goupilles et à ma connaissance y a jamais eu de retour de casse dans ce sens.
Vois pas pourquoi ma roll cage peterait là alors que je n'y ai pas fait de trou ni coupure.
Pour que çà pete là il faut un effet cisaille et mon support amorto n'est pas une lame de couteau(4mm épaisseur).
je trouve que cela protege mieux la bougie et le pot, ainsi que mes bouchons amortos et le support qui tient le tout.
Enfin moi je trouve que c' est bien efficace en cas de tonneau.
le but d'une roll cage est de proteger l'interieur du véhicule. D'ailleur je me suis toujours demandé pourquoi la roll cage du 5B n'enveloppe pas le cul du baja un peu mieux?

salut,
le mieux c'est de faire un test, voir si ça tient après quelques tonneaux ...
sinon pour look c'est pas top
cdtl

hmmmm je suis un peu d'accord avec snake, si ton baja se retourne plusieurs fois et que l'arceau accroche, il risque de s'arracher.
Quant à la bidouille de couper, c'est mieux car tu renforces le tout avec un tube alu!

Pour le test c'est fait depuis samedi (1h de bash ) et mon baja et ma roll cage sont toujours là...
Pour la petite histoire, j'ai fait un méga tonneau par l'avant et j'ai tordu vous savez quoi?
Le pare chocs arriere de Cyril(redressé)...mais pas ma roll cage.
Pour le look, je suis d'accord avec vous, mais le but est' il d'être esthétique pour faire du bash?
Et encore vous n'avez pas vu l'affaire en mode hyper renforcé, allez pour la causette, je vous mets qqes images(et y a pas les renforts de directions made home)lol:



Reste plus qu'a recouvrir d'une bonne tole de 3mm et hop un baja blindé...mdr

snakebenja a écrit:je pense que la roll cage va casser au point de contact sur ton support amorto arrière

salut

pour ma part je pense pareil que snake, sa ne cassera peut être pas au 1er tonneau mais a force sa va lacher.

++

Salut,
Bon après pas mal de run, çà tient bien, même très très bien et pour enlever la roll cage quelle simplicité:
Les 4 clips a retirer et on enleve par le haut.
Je garde ce système, il ne coute rien et le résultat attendu est là alors que vouloir de plus
Ceci dit cela n'est efficace qu'avec les renforts avant pris entre le toit et le support amorto avant, car ceux ci permettent de rigidifier et contrer les forces en cas de chocs sur le cul, la rigidité de la roll cage est bcp plus importante avec ces barres et en cas de tonneau cela rigidifie l'ensemble de la roll cage et la rend donc plus efficace, enfin le pot est bcp mieux protégé et les supports d'amorto aussi, puis la bougie, bref pourquoi HPI n'a pas fait la roll cage par dessus les amortos arrieres? C'est con. pour une roll cage...

Moi, j'trouve ça bien, surtout au niveau efficasité. Pour le look, ça dépend de chacun mais comme ça, ça donnerait presque envie de carrosseries de break familliale pour mettre dessus....
A=

Merci FOW,
Sur que coté look c'est pas les carros de JF, mais comme je ne fais que bacher sur terre/herbe le loock n'est pas une priorité. Enfin ce n'est pas laid non plus, pour le look final je prépare une roll cage en tube d'acier soudée au chalumeau Ox/Acétylène.
Si c'est réussi je lui ferais un bain de chrome.(par une boite spécialisée)
Cette roll cage enveloppera le cul du baja, car sur les roll cage du marché ce n'est pas le cas, en tous cas pas assez pour moi.
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