Rodage beaucoup trop riche risque ??

ne le laisse pas trop longtemps au ralenti
au bout d'un litre tu roules tranquille, tres tranquille
surtout pas de haut regime pendant 3 ou 4L
je sais c'est long !!!
en tout cas je vais roder le mien comme ca

le laisse pas trop longtemps au ralentie? je fais un plein en statique en donnant quelque accélération c'est bon non ?

c'est bien mais un moteur se rode aussi en palier c'est à dire en fournissant un effort...
tcho

FOU, bon maintenant j'ai mon servos de direction qui reste bloqué sur la droite meme quand j'ai tout éteins??????

micky a écrit:FOU, bon maintenant j'ai mon servos de direction qui reste bloqué sur la droite meme quand j'ai tout éteins??????

Tu n'a plus d'accu radio et ton fail safe a fonctionné je suppose...

macfly a écrit:

micky a écrit:FOU, bon maintenant j'ai mon servos de direction qui reste bloqué sur la droite meme quand j'ai tout éteins??????

Tu n'a plus d'accu radio et ton fail safe a fonctionné je suppose...

un gros

LE failsaf marche pas car j'accelère encore mais bien les accus vide.

micky a écrit:LE failsaf marche pas car j'accelère encore mais bien les accus vide.

si ! il fontionne mais tu l'a mal programmé...
tu dois pouvoir memoriser 2 actions (freins et braquage par ex)

Bon j'ai réussie a débloquer mn servos je sais pas ce qui c'est passé mais la batterie et bonne.

Salut, ce matin je vais pour faire du baja a un bon spot, alors je le démarre chez moi voir si tout va bien il démarre au 2coups de tirette. je l'éteint et go au spot. La-bas demarre au 1er coup, je le laisse chauffé pendant 2min, puis il commence a broutté je m'approche pour donné des gaz mais il cale avant.

Je rentre chez moi, je change de bougie, j'en essaie 3. Toujours rien.Je refais les réglage.toujours rien. j'enléve la bougie et je tire pour voir si il est noyé rien.

Alors maintenant je sais plus trop quoi faire, mon cylindre est neuf et il est maintenant a 3%.


merci

salut, ton moteur est surement rempli d'huile à cause de ton mélange à 7%, tu es donc passé à 3% mais c'est trop tard, pour faire partir l'huile, tu enlève la bougie et tu envoie de l'essence pure par le puit de bougie, tu fais tourner doucement le lanceur, tu retourne le baja pour vider (par le pot d'échappement) et ça sortira tout noir, tu recommence 3x l'opération, tu lui met un nouvelle bougie car les 3 sont peut être foutues à cause du trop d'huile, bon courage!
normalement après cette manip. il va partir en 3coups de tirette

Salut, hier j'ai fait tourner mon baja a 3% pendant 15 min puis il a caler

et il fumait fort ou normal?

normal.

comment on fais pour tester la bougie aufete? contact métallique contre quoi ?

tu met le filet contre le pot mais parfois il y a une étincelle et la bougie est quand même foutue,
bris du film d'isolation et court circuit, à voir

Salut, je me suis pris du jus. CE que je comprend pas ce qu'il est neuf qu'il démarré super bien puis la plus rien pourtant j'ai rien touché. j'ai nettoyé le filtre le huilé.

salut, ouais mais s'il y a des restants d'huile à 7%, la surcompression brise l'isolation de l'électrode de la bougie et voila un court circuit ça fait masse et c la panne, maintenant pour être sur met lui une nouvelle bougie, prévoit en 2-3 de réserve, heu aussi pour pas te prendre un court jus tient la bougie par le capuchon sans toucher la masse (cylindre ou pot) avec tes doigts lol, bonne chance sinon je ne vois pas comment t'aider autrement sans tout démonter

Salut, alors j'ai tout démonter et remonter et pas de changement. Mais j'ai quand meme pue tourné. le truque LA BOUGIE, sur les 4 bougie que j'ai 1 marché et c'étais la seul que j'ai pas testé.