en cours de modif.

punisher38 a écrit:c'est la classe les inscriptions or sur les flancs, n'est ce pas ?

oué c'est clair que c'est la class...
et vivement le prochain run

oui pourquoi pas pour le run sur un parking.

comme produit, c'est de la peinture tamiya pour maquettes.
je ne sais pas si ça va tenir longtemps, mais en tout cas ça le fait grave.

je viens de tester le baja sur la route....
MON DIEU !!! Comme ça arrache !
j'ai doublé la puissance. le moteur 23cc respire, les bourrins sont lachés.

c'est limite contrôlable sur la route.
je vais aller dans une zone, c'est plus large et affiner le carbu en vitesse de pointe.

@+.

voici la nouvelle robe du baja :



et le logo du Punisher bien entendu (home made) :

alors là bravo,j'ai hate de le voir tourner ce baja il en jette grave

Lut,
Sympa la carros! Alors se pare-chocs home made tu l'as testé?

Salut la taupe.

pas eu le temps de tester quoi que ce soit hier, mis à part un où deux aller retour sur la route.

pour le pare choc je verrais ça lorsque j'aurais monté les bow tie, et que j'irais en bash.
pour l'instant il est en mode piste. d'ailleurs, vu de l'arrière il me fait penser un peu à une F1.

Salut à tous.

Je ne me lasse pas de mes petites modifs. C'est le pied de bricoler sur un baja.

De plus je suis toujours en train de gamberger sur des solutions.
(que je trouve d'ailleurs)

La preuve en photos:

supports amortos Integy + tour Golden Horizon pas compatible !!!
que nenni !!
démonstration



montage terminé.

j'ai simplement repercé les supports à 7mm pour pouvoir insérer les deux tétons de la tour.

Tubes rollcage home made conçus spécialement pour les supports integy.
j'ai joué de la Dremel.



une fois monté, ça donne ça.


avez vous remarqué également comme les tofs sont de qualité APN mode macro.
ça change du portable

Lut,
Y a encore du purple qui traine!
Pourquoi pas avoir mis les chaussettes au dessus des petits ressorts d'amortos?
C'est quoi qu'il y a sur les bagues de réglage de ressort arrières?
L'ancienne barre de renfort ne sert plus a rien, tu peux la virer.
Et un petit bout de durite à la place du ressort sur la commande de frein et ca devrait mieux freiner.

@ La Taupe : j'étais sûr que tu le verrais le purple ..

Salut.

Houla, houla !!! doucement messieurs.
décidément c'est le passage au crible, on dirait un contrôle technique.

Flic : le fil passe en dessous d'habitude, pas fait gaffe en remontant la rollcage.

La taupe :
tu sait très bien que les chaussettes descendent tout le temps sur les chevilles. (faut les remonter tout le temps)
sur les bagues il n'y a rien..
l'ancienne barre c'est pour le look et je n'ai pas de durite.

voila.
What else

Si cela se trouve y a encore du purple qui traine du côté de la transmission (style la bague derrière la couronne ou les cale sur le support de cloche).

On vas dire que j'ai rien dit pour les bagues.
C'est la résolution de mon écran qui est un peut basse.
Pour les chaussettes il suffit de les bloquer entre le ressort et la bague normalement ça passe.
T'as même pas un bout de durite de carburant qui traine.

je déconnais pour les chaussettes. je les montent jusqu'en haut d'habitude, ça bouge pas.
c'est vrai qu'on dirait que j'ai mis de la peinture noire sur les bagues, ça viens du flash.

eh non perdu ! le purple il en restait juste sur l'étoile de freins. (j'la oubliée celle là)

malheureusement non, pas de durite qui traine.

hello tout le monde.

je suis de retour d'une petite sortie. pas de pluie, donc cool.
quelques photos.

avant le run:


...et après :




l'éclate totale dans la carrière en bas de chez moi.

autre chose aussi.

le pare choc home made, testé et approuvé.
c'est du

ça lui donne un look d'enfer a ce baja avec ce par choc et ce pot!!!ça a fait de l'investiment severe meme!!!vive l'arret de travail...

Hello.

ouais, j'adore.
si tu savais pour combien je lui en ai mis, tu tomberais le par terre.

sûr qu'il arrache maintenant...

ps:
arrêt de travail pas pour longtemps, lundi je retourne au taf.
y a une fin à tout...
j'en profiterais un de ces soir après le taf, d'aller tester la carrière de Saint-Exupéry. je crois que ça
va le faire...

modification de la tringlerie gaz/frein.









je vais tester ça demain si le temps le permet...

ahhhhhh la, ça devrait mieux freiné...

pour le moment, bof...

j'ai du réglage à faire sur la radio, mais je pige que dalle.
Fow doit m'envoyer par mail la notice Futaba en french.
avec ça je devrais pouvoir me démerder...

au fait, j'ai vu pour ton bumper arr. la poisse que ça passe pas.

Lut
Si çà freine pas avec çà... c'est de la faute du servo (rovan:lol)
Pour le frein, j'ai rajouté un ressort autour de la durite pour quelle reste guidée et ne se tortille pas, c'est super efficace et çà évite a la durite de se fendre en 2 au bout d'un certain temps.
web

Salut WEB.

si tu as une tof ou 2, ça me ferais plaisir.
l'histoire de voir ton système de ressort.

pour le rovan, il tiens le coup pour l'instant, même si j'ai pas confiance. ( je l'ai eu gratos suite à l'origine qui a fumé).
prochain achat, un DS 1015.

Lut,
Ça ira mieux avec un bout de durite maintenant.
Et le faite de rapprocher la commande de frein sur le palonnier par rapport au pignon vas augmenter la force de freinage.

c'est le top le ds1015, j en suis super content.
et pour mon bumper , c est clair trop la haine!!!bref, je vais virer ce VRC qui a deja bien pris et j ai un jet V4 qui devrait pas tarder.

salut à tous.

en fin d'après midi, petite session pour voir si tout fonctionnait bien.
la modif de tringlerie est réglée.

ça freine déjà beaucoup mieux, les gaz reviennent beaucoup mieux et le ralenti est stable. plus aucunes contraintes comme auparavant.
fini le papillon de gaz qui ne revient pas comme il faut au neutre...

au niveau du pare choc, après un double salto avant je peut dire qu'il est très solide.

j'ai oublié mon APN, donc pas de photos cette fois ci.
sûr que je vais retourner là bas, car on peut faire des jumps de malade sans casser quoi que ce soit.
c'est bon pour faire une vidéo cet endroit.

par contre il consomme le baj' avec le 813 (faut pas oublier la gasoline).