cardans phatdadrc pffff

bonjour, cette aprem je me décide a monter mes cardans reçu hier, a permier vue ca sent la qualité et la solidité.

je commence par démonter mes cardans d'origine avec un tige cassé et ensuite commence le montage des nouveau et comme il n'y a jamais rien pour faire plaisir je m'aperçois que les petite vis fournie avec pour tenir les goupille dans le cardans sont des 6pan mais a la us ou anglaise je ne sait pas , donc impossible de les serrer avec mes clef allen.

j'ai la mer... au cul donc obliger de les serrer avec un tourne vis bidouiller et j'ai mis de loctite pour pas que ca se dévissé.

mais le jour ou je doit démonter ben c'est la merde faudra que je trouve une cle qui va dessus et c'est pas gagner.



vu le prix des cardans ca n'aurais pas été du luxe de fournir la clé qui va avec




http://www.chacal-racing.com/1646-baja-hpi-86610-cardans-renforces-phatdadrc-cross-over.html

Salut.

moi j'ai les mêmes, et la clef était fournie avec pourtant...
bizarre ...

je l'ai rangée précieusement.

punisher38 a écrit:Salut.

moi j'ai les mêmes, et la clef était fournie avec pourtant...
bizarre ...

je l'ai rangée précieusement.

ben oui sur la foto elle figure mais moi elle y étais pas je vais contacter cyril pour lui dire

j ai un souci avec les miens aussi

copernik a écrit:j ai un souci avec les miens aussi

heu quoi comme problème

Bonjour,

J'ai eu le même soucis, et me suis acheté un jeu de Clef Allen Américain comme ça plus de surprise avec les vis métriques ou non.

Blink60 a écrit:Bonjour,

J'ai eu le même soucis, et me suis acheté un jeu de Clef Allen Américain comme ça plus de surprise avec les vis métriques ou non.

ben oui sauf que moi je n'en ai pas trouver donc cyril ma gracieusement envoyer une cle allen qui en fait est une cle 3/32eme

Et sinon c'est du Ultra costaux ? ça encaisse du gros moteur ?

Parce que je vais me laisser tenter aussi .

les mien on +- 8 litre donc 6 litres avec un 26prepa bash chacal racing et juste une goupille casse car elle c'est désserée.


par contre si tu a la tune un conseil prend le kit complet noix plus cardans car de 1 mes noix commence a être tres fort marqué malgré l'anneau en inox et de 2 avec le kit complet c'est des goupille de 5mm contre 4 comme les mien qui sont fournie avec

slt
sinon avec un dremel ou une lime tu peux toujours t'amuser à limer chaque pans d'une clef à len métrique Europe,
ça finira par rentrer lol

Jump a écrit:slt
sinon avec un dremel ou une lime tu peux toujours t'amuser à limer chaque pans d'une clef à len métrique Europe,
ça finira par rentrer lol

heu....tu blague j'espere car chaque pans de la cle 3/32 font même pas 1mm alors ce que tu dit c'est juste bon pour abimer les vis

thebadboyltz a écrit:

Jump a écrit:slt
sinon avec un dremel ou une lime tu peux toujours t'amuser à limer chaque pans d'une clef à len métrique Europe,
ça finira par rentrer lol

heu....tu blague j'espere car chaque pans de la cle 3/32 font même pas 1mm alors ce que tu dit c'est juste bon pour abimer les vis

le connaissant,il est très ,mais alors très serieux...

Slt

Je confirme ses faisable, je m'en suis fait une y a quelque année avant d'acheter les cardant(la clef étais fournie avec les cardant). tu prend la taille au dessus et avec une petite lime, tu lime chaque cotée petit a petit, ses long mais efficace.

non je blague pas sauf pour la dremel, de tt façon ces vis se serrent à peine et ne tiennent qu'avec le frein filet bleu

Jump a écrit:non je blague pas sauf pour la dremel, de tt façon ces vis se serrent à peine et ne tiennent qu'avec le frein filet bleu

jump tu me fait rire, ton prochain tuto sera ==> comment ce fabriquer des cle allen.........avec une lime

thebadboyltz a écrit:

Jump a écrit:non je blague pas sauf pour la dremel, de tt façon ces vis se serrent à peine et ne tiennent qu'avec le frein filet bleu

jump tu me fait rire, ton prochain tuto sera ==> comment ce fabriquer des cle allen.........avec une lime

donne moi ton adresse par mp et je t'envoie 4 new vis de cardan phatdad 4mm que j'ai en trop et c'est free
(ne vont pas sur mes dkv2
++

En ce qui me concerne je me fabrique plein de clef de toute sorte pour le modélisme ou autres en partant ou de l'identique qui s'en rapproche le plus (ta clef a limée)ou mémé d'un bout de métal rouiller pour une clef de vidange de voiture un peu spéciale.

Jump a écrit:

thebadboyltz a écrit:

Jump a écrit:non je blague pas sauf pour la dremel, de tt façon ces vis se serrent à peine et ne tiennent qu'avec le frein filet bleu

jump tu me fait rire, ton prochain tuto sera ==> comment ce fabriquer des cle allen.........avec une lime

donne moi ton adresse par mp et je t'envoie 4 new vis de cardan phatdad 4mm que j'ai en trop et c'est free
(ne vont pas sur mes dkv2
++

bien gentil de ta part mais je suis de Belgique donc si c'est bon pour toi c'est gentil

voila mp envoyé

c'est good je suis en Belgique pour le moment lol
ça part demain

bien gentil jump si un jour ta besoin et que je dispose jte renvoi l'ascenseur.


et un de ces pourquoi pas un rasso ensemble

Sinon sur EBay les jeux de clef Allen Americain se trouvent facilement et à un prix raisonnable, enfin le mien ma pas couté grand chose si je me souviens bien.

Bonjour, tout le monde, je deterre un peu ce topic suite à un souci avec mes noix de cardan. Ils ont 4 Litres et elles sont defoncées.
[img][/img]
[img][/img]

J'ai un G270 avec volant moteur allégé et rapport 16/57. Pensez vous que cette usure soit normal?

Hello , tes noix de cardan sont celle d'origine ( ss ou 5 T ) ou celle des Phatdadrc aussi

Si c'est celle d'origine ça me parait d'une certaine logique .

Après je ne sais pas si tu avais un soufflait avec un bon graissage mais rien que le graissage ça évite beaucoup d'usure et surtout de frottement.

" écoutes, écoutes petit homme dans la vie, il faut que ça glisse mets de l'huile ..... "

Ce sont des noix de cardans Phatdadrc