Silver twin rcmk fullmod 57cc

Molusk a écrit:

dams a écrit:

Je pense pas que ce soit un produit moyen au contraire, et je ne suis pas une brebis qui fait c est choix comme le reste du

troupeau, un peu de défit ça j'aime bien. Par contre oui le budget sera pas le même et heureusement qu il y a le fofo pour

t aider à trouver des solutions au cas ou tu reste bloqué sur une connerie. Pour moi ce refroidisseur de culasse n est pas un frein

à mon projet. Merci de tes conseils ça reste toujours utile.

@+ et

On s'est mal compris c'est pas grave
Le produit moyen c'est les dissipateurs OBR et le must est le kit MTC.

Ok sory ça n est pas grave je ne l avais pas mal prit, mais ta raison le kit est bien tentant quand même.

Le soucis sera de le faire passer dans la roll cage.

Je regardais plus vers système de ventilo ou quelque chose comme ça. Au passage si ta des idees la dessus je prend. Affaire

a suivre.

dams a écrit:
Je regardais plus vers système de ventilo ou quelque chose comme ça. Au passage si t'as des idées la dessus je prend. Affaire

a suivre.

Je ne suis pas calé en Twin pour d’orienté vers ce type de modification.

Labecane dit Labécanus Twinus sera te conseiller et te briefer comme il faut.

autrement pourquoi ne pas voir avec exior par exemple pour qu'il te face le cache moteur en alu et après tu t’installe un ventillo de pc ou un autre plus puissant et tout se qu'il faut. sa te reviendra mien chère

Flo'56 a écrit:autrement pourquoi ne pas voir avec exior par exemple pour qu'il te face le cache moteur en alu et après tu t’installe un ventillo de pc ou un autre plus puissant et tout se qu'il faut. sa te reviendra mien chère

Salut a toi Flo, donc je vais m inspiré du kit mtc pour le cache moteur et oui un ventilo d ordi en 6v ou 12v sur accu séparer

J'ai vu ca avec un membre du fofo avec qui je roule et ça à l air réalisable.

Le must serai un ventilo entraîne par courroie à partir de l axe de transmission, je vais finir mon installation et prendre

les cotes pour l espace qu il me reste et voir les pièces à concevoir ou à adapter en fonction de tout ça.

Merci a toi, de m apporter tes idées.

@+

dams a écrit:
Le must serai un ventilo entraîne par courroie à partir de l axe de transmission, je vais finir mon installation et prendre


@+

Exactement car les pales de ce type de ventilo sont juste fixées sur un axe avec roulement adapté et donc très libre.

Tandis-qu' un ventilo de PC est fixé sur un axe sur roulement avec la bobine autour et que tout l'ensemble est ultra vulnérable à la moindre poussière de terre ou de sable.

Économise, prend le temps mais MTC n'as pas sorti son produit pour rien et tu pourra profiter pleinement de ton twin m^me en condition poussiéreuse et sablonneuse

Pas de soucie

Je suis d'accord avec toi Bruno mais a 600e ça fait quand même mal au pour se que c'est, le cache moteur est réalisable en alu et le ventilo ne doit pas être trop dure a adapter si Dam voit déjà comment il va procédé . Après la seul différence c'est qu'il n'y aura pas le ventilo toute en alu comme çà. Mais en home made il a moyen de faire quelque chose de très propre et unique

Salut

Si tu peux te faire l'encadrement en alu toi meme , tu peux acheter juste le ventilo MTC pour 198euros ttc



Aller tien c'est cado


https://www.mtc-powerboat.de/index.php?lang=de§ion=44&produkt=111

Axe.59 a écrit:

LABECANE toujours une carte dans la poche

@+

Et oui Labécanus Twinus connais son sujet sur le bout des doigts

Hello

Comme le dit Labecane tu peux te faire les carters toi même,ils servent plus a diriger le flux qu'autre chose.
Seul le corps du ventilo est en alu les palles elles sont en polymères.
En gros c'est exactement le même système qu'un ventirade de PC mais sans bobine.

Tiens voila le système monté ça donne une idée
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=99968
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?p=1360447

Je viens de me refaire les pages precedent , et je vois que tu as acheté le kit d'adaptation MTC et le kit OBR
Au final tu vas monter lequel ? un mix des 2 ?
Si tu as du rabe et que tu souhaites en revendre une partie , genre platine arriere et arbre de transmission , je suis preneur
Vous m'avez chauffé la tète avec vos histoires de twin

Merci a vous tous les gars sympa pour vos coms et conseil

J ai la tête qui bouillonne

Je ferrais d autre photos ce week-end une fois le moteur en place sous

la roll cage.

@+

LABECANE a écrit:Je viens de me refaire les pages precedent , et je vois que tu as acheté le kit d'adaptation MTC et le kit OBR
Au final tu vas monter lequel ? un mix des 2 ?
Si tu as du rabe et que tu souhaites en revendre une partie , genre platine arriere et arbre de transmission , je suis preneur
Vous m'avez chauffé la tète avec vos histoires de twin

Labecane MP

Wahou, superbes ces pièces .

Va falloir mettre un démultiplicateur sur ton baja pour que ça avance

Re salut a tous

voila quelques news de la bete et quelques photos.







avancement de mon aventure twin:

-rodage statique effectué asser rapidement, 1 pleins( ca consome c est bete la).

-début du roulage fais en fin d aprem avec le reste du litre préparer en 4% ( ca envoi deja fort meme en rollant plus que

pèpère)

-1er constat cylindre coté embrayage qui chauffe plus ( on sais d ou ca viens merci labecane)

-la roll cage super galère a instaler avec les échapements, j ai été obliger de la réhausser pour ne pas que ca force

-les amotos sont a durssirent ils en prennent pleins la tronche

-la trim gaz/frein a revoir pour afiner les réglages

-une compression de dingue au lanceur ca change de mon 26cc prépa

-fixation arrière de la cage a renforcer car elle est vissé que sur 2 points au lieu de 4

-aileron a remetre

-faire mon systeme de refroidissement home made avec un ventilo d ordi en 6v pour l instant ( l entrenement par couroie de

ce dernier semble compromise a cause du manque de place, a suivre)

Voila pour le moment, encore un peu de boulot et si il fait beau le week end prochain je pourrais enfin rouler.

@+

Voilà déjà de très bonnes nouvelles

Molusk a écrit:Voilà déjà de très bonnes nouvelles

Ouai tu la dis molusk ça ma fais plaisir de l entendre démarré, plus d un mois que j attendais ça.

Salut a tous

Je continu ma crise d optionnite avec un kill switch super bee pour twin,

et des amortos irc .

Sinon je suis toujours sur mon système de refroidissement qui commence a

prendre forme.

Je vous ferrais des tofs quand j aurais reçu tous ça.

@+

salut a tous

Petit coli ce midi rien de bien mechant, le kill switch super bee est arrivé.
hallucinant comment c est tout petit, je voyais ca bien plus gros:





Vue d enssemble, ca commence a etre le bordel dans le boitier mais ca ferme





C est tout pour aujourd huit, manque encore les amortos irc qui ne devraient plus tardés.
@+

Clair c'est le bordel mon capitaine mais il faut ce qu'il faut

Molusk a écrit:Clair c'est le bordel mon capitaine mais il faut ce qu'il faut

Ouai surtout pour éteindre le moteur avec la commande et éviter de ce prendre une châtaigne en arrachant les antiparasites

à la mains.

C est surtout les amortos que j attend, d ailleurs Robert de chez IRC est très sympa faut pas esiter à lui demander

une remise ( échange de 2 mails super rapide pour 10% de reduc).

Salut tout le monde.

Les amortos IRC sont arrivés samedi midi, 1ere réaction "la vache les bestiaux" c'est énorme.

Montage dans la foulée et la problème faut jouer du dremel pour que ça rentre dans la tour av TR au niveau des rotules,

ensuite toujours sur l'avant ça touche le bras supérieur, petite idée pour resoudre ca mais pas le temps. Y fait beau je

vais rouler.

Sinon à l'arriere nickel.

Allée blablabla.......... les photos:





l’avancement de mon refroidisseur par ventilo et du cache moteur home made (pas encore fini, ca ce précise):







Et celle la pour le fun:







Des squatteurs:



Petit retour sur le kill switch, c est trop cool de couper les moteurs avec la commande.

Voila pour le moment, encore quelques bricoles à faire et ce sera tout bon.

@+

J oubliais le moteur ca envois pas mal, rodage presque fini..............

Sa rend bien mieux tout sa avec des IRC ton baja et bien remplis avec ton twin et les pots ( sans parlé des peluches !!) Par contre tu a pas de radio en 2.4 ?

poupou a écrit:Sa rend bien mieux tout sa avec des IRC ton baja et bien remplis avec ton twin et les pots ( sans parlé des peluches !!) Par contre tu a pas de radio en 2.4 ?

Merci poupou ta raison il est à bloc, et si pour la commande j ai un 4pl, pourquoi ?