Braqué autant a gauche que a droite

j'écris donc ce poste car on sait tous que nos bajas braquent plus du coté gauche que du coté droit .
j'ai donc trouvé la solution :
quand on tourne du coté droit on peut remarquer que la petite chape qui se trouve sur la rotule du palonnier du servo de direction vient en buter sur le chassis et donc de ce fait le mouvement ne se fait pas correctement .
je me suis munis d'une lime demi ronde , j'ai pris mon courage a deux mains , j'ai limé la petite partie du chassis qui gêne jusqu'a ce que le servo fonctionne librement jusqu'en fond de course .
une fois le tout remonté je tourne autant du coté gauche que du coté droit .

PS: je peut pas mettre des photos car mon appareil est en SAV

Lut,

Je vais regarder sur le mien , mais pas ce soir .

Lolo65 a écrit:j'écris donc ce poste car on sait tous que nos bajas braquent plus du coté gauche que du coté droit .
j'ai donc trouvé la solution :
quand on tourne du coté droit on peut remarquer que la petite chape qui se trouve sur la rotule du palonnier du servo de direction vient en buter sur le chassis et donc de ce fait le mouvement ne se fait pas correctement .
je me suis munis d'une lime demi ronde , j'ai pris mon courage a deux mains , j'ai limé la petite partie du chassis qui gêne jusqu'a ce que le servo fonctionne librement jusqu'en fond de course .
une fois le tout remonté je tourne autant du coté gauche que du coté droit .

PS: je peut pas mettre des photos car mon appareil est en SAV

Salut,

C'est juste qu'il y a une erreur dans la notice HPI: il ne faut PAS mettre la rotule sur le dernier trou du palonnier de servo, mais, dans l'avant dernier.

Ainsi, non seulement ta direction a plus de force (le bras de levier étant plus petit), mais en plus tu n'as pas besoin de grignoter le châssis...

Bonsoir!!Bienvu Canon!!

oui mais apré tu a moin d'angle de brakage non????

Tu régles avec tes chapes ect...

Lolo65 a écrit:oui mais apré tu a moin d'angle de brakage non????

En réglant les fins de course du servo de direction à 120% et en ajustant bien la biellette de liaison (longueur prescrite par la notice HPI), je suis quasiment en butée de chaque côté, donc c'est bon.

ok merci canon

Canon a écrit:

Lolo65 a écrit:oui mais apré tu a moin d'angle de brakage non????

En réglant les fins de course du servo de direction à 120% et en ajustant bien la biellette de liaison (longueur prescrite par la notice HPI), je suis quasiment en butée de chaque côté, donc c'est bon.

salut tous,

ok avec canon, mais juste une réserve sur le 120% où tu ne laisses peu de chance à ton servo, réduis un peu sa course pour sa longévité