RESOLU !!!!!!!!BOUCHON RESERVOIR=ralenti

Bonjour a tous.

J'ai un souci que je n'arrive pas a résoudre un probléme concernant mon réservoir et mon ralenti.Je m'explique:au bout d'un moment lorsque je roule mon ralenti est devient instable,le moteur cale.Je le redémarre et donne des coups d’accélérateur pour tenir mon ralenti,ensuite je devise le bouche de réservoir,de l'air si dégage et voila que mon 5t ne cale plus. Faudrait il percer un petit trou sur le bouchon pour éviter ce problème?
info: ralenti regler

Normalement, y a déjà un trou. Il faut le tenir propre et ouvert. Il convient également de ne pas serrer le bouchon comme un âne ..

si il dois y avoir un trou moi je ne l'ai pas.un peu âne sur les bords je ne sert pas le bouchon comme.......

Salut,

francky a écrit:si il dois y avoir un trou moi je ne l'ai pas.un peu âne sur les bords je ne sert pas le bouchon comme.......

A mon avis, tu n'as pas bien regardé (ou alors tu es le premier à tomber sur ce défaut de fabrication): le trou minuscule du bouchon se situe dans la boucle du "R" de "STROKE".

Canon a écrit:Salut,

francky a écrit:si il dois y avoir un trou moi je ne l'ai pas.un peu âne sur les bords je ne sert pas le bouchon comme.......

A mon avis, tu n'as pas bien regardé (ou alors tu es le premier à tomber sur ce défaut de fabrication): le trou minuscule du bouchon se situe dans la boucle du "R" de "STROKE".

Salut !
j'ai eu le meme probleme quand j'avais un king motor , le trou etait dans le bouchon mais pas dans le caoutchou regarde bien si il est dans les deux !!

j'ai regardé cette aprem et pas de trou sur le bouchon, j'ai donc fait un petit trou.mais je n'ai pas regardé le caoutchou.a voir demain. car marre de ce ralenti instable rien a faire.....affaire a suivre

J'avais pas de trou dans mon bouchon et pendant 1 heures j'ai chercher pourquoi il démarré pas , on a tous vérifier et tous démonter , tous çà a causse d'un putain de trou

j'ai résolu mon problème.cela venais de mon bouchon qui n’était pas percé ainsi que le caoutchouc de bouchon.mais je me suis aussi aperçu que mon joint de culasse c’était déchiré.Alors cet aprem j'ai complètement démonté mon moteur et refabriquer tous mes joints.ET CA TOURNE NIKEL MAINTENANT.