pneu sable

Bonjour,

Je voudrais savoir qu'est-ce que l'on peut utiliser comme pneu dans le sable dur mouillé?

Les pneus paddle pour le sable sec pas de problème, mais dès que je roule sur du sable mouillé le baja
me donne comme une impression d'aquaplaning.

Je crois qu'il y a des personnes qui roulent sur du sable sur le forum


Merci d'avance

Hello

moi je dirai les Paddle même sur sable dur mouillé sinon y a les HOSTILE Mx Hard mais ceux la vont avoir moins de surface d'accroche et ça va patiner au démarrage.

Je laisse l'avis aux experts de la beach.

paddle sans probleme.

Salut,

Pas d'autre avis
Pas de retour d'expérience

Merci

J'dirais même pneus que pour la terre un peu meuble.. Bow Tie, Hostile, etc...

Salut Fow,

FOW a écrit:J'dirais même pneus que pour la terre un peu meuble.. Bow Tie, Hostile, etc...

Ok et merci.

Je vois bien qu'il y a quelque chose qui cloche.
Quand je suis sur du sable dur et à pleine balle, il a du mal à tenir son cap et quand je lâche les gaz
l'arrière veut passer devant.

Les Bow tie me plaisent beaucoup.

Quelqu'un a essayé dans cette config

Les paddles, pour qu'ils marchent bien doivent pouvoir creuser dans le sol... Du coup, sur du dur, ça marche POW...
Les Bow Tie sont de bons pneus dans presques toutes les situations .

Jamais tester sur du sable mais les bow tie pfiouuuuuuuuuuuu de la bombe avec ceux d'origines c'est le jour et la nuit tellement il scotch le sol !! c'est vraiment agréable à taté alors je pense que sur sable dur mouillé qui au final doit donner le meme effet que de la boue ça va acrocher sévere !!!

highlander a écrit:paddle sans probleme.

la plage est mon terrain de jeux le plus courrant sable, galets donc assez dur et les paddles

c est nickel ca leve un peu de temps en temps mais ca marche bien. si tu prend des pneus avec beaucoup de crampon

ton baja va avoir tendence a senssabler du

Merci les gars de vos réponses

dams a écrit:

highlander a écrit:paddle sans probleme.

la plage est mon terrain de jeux le plus courrant sable, galets donc assez dur et les paddles

c est nickel ca leve un peu de temps en temps mais ca marche bien. si tu prend des pneus avec beaucoup de crampon

ton baja va avoir tendence a senssabler du

Vous avez déjà essayé avec des les Bow tie sur du sable dur

C'est bizarre ce que tu me dis dams, mais je vous assure que que mon baja sur sable dur (mouillé) à plein gaz avec un peu de vent, l'arrière se retrouve devant.
je n'ai pas d'adhérence.

Avec les bow tie je trouve au contraire que ça patine.
A tu essayer d' accélèrer progressivement, car c est sur que
Ce n est pas la même conduite que sur terre.

dams a écrit:Avec les bow tie je trouve au contraire que ça patine.
A tu essayer d' accélèrer progressivement, car c est sur que
Ce n est pas la même conduite que sur terre.

Sans te manquer de respet tu les bien monter
Dans le bon sens?

Pour l'accélération il n'y pas de problème.
Mais une fois lancé le train arrière n'a pas d'adhérence et quand je lâche les gaz, l'arrière veut passer devant.

Sur sable sec les paddle c'est génial rien a dire, en plus avec le kit à
antho grosse différence.


C'est dans le bon sens,il n'y a pas de problème

dams a écrit:

dams a écrit:Avec les bow tie je trouve au contraire que ça patine.
A tu essayer d' accélèrer progressivement, car c est sur que
Ce n est pas la même conduite que sur terre.

Sans te manquer de respet tu les bien monter
Dans le bon sens?

il n'y pas que les pneus qui font la motricité il y a aussi les amortisseurs, le carrossage, pincement, différentiel, l'anti roulis .......

Et je rajouterais le poid de la bestiole et le lieu de celui ci...

Salut

graddy a écrit:
il n'y pas que les pneus qui font la motricité Very Happy il y a aussi les amortisseurs, le carrossage, pincement, différentiel, l'anti roulis .......

Liouche_92 a écrit:Et je rajouterais le poids de la bestiole et le lieu de celui-ci...

ça serai plutôt du au réglage du baja mon problème.

J'y avais même pas pensé

Ma config : Fusées arrières Monocorps Hostile 2 degrés, élargissement de voie arrière V2 Vertigo, Carrossage origine ss, réglage AV origine ss, différentel refait à neuf 2 litres, anti roulis AR néant , mousse neuve 2 litres, rapport 18/56, le poids je ne sais pas.

C'est ici mes options http://www.hpibajafrance.com/photos-f10/hpi-baja-5b-ss-maxav33-de-retour-t14242.htm

Merci

Bonjour,

je up un peu le sujet. J'ai beaucoup fait de plage avec mon 5B d'origine, donc avec les pneus de boite.
Et bien franchement, que çà soit sur du dur ou du sable fin et sec, strictement aucun ensablage.
Je n'ai jamais ré-essayé avec les pneus hostiles par contre, mais les plages avec un Baja, c'est un pur régal.