Elargisseur de voie ou barre stabilisatrice ?

Salut à tous,

Voilà mon problème.
Comme vous le savez tous, le baja 5T est le roi des tonneaux dans les virages !!!!!!
Ma question est, que fait-il faire pour remédier à cela ?
J'ai 2 options en tête pour équiper mon baja mais je voudrais vos avis
Est-ce que en élargissant les voies du 5T notre baja devient plus stable ?
ou bien les barres stabilisatrice suffise pour le faire garder sur ses roues ?

Règle déjà bien tes amortisseurs ! et voit si cela apporte une différence mais je pense que les barres sont indispensable au 5T et pour les élargisseur je pense que ça ne peut qu'améliorer l'ensemble ! D'ailleurs c'est un achat que j'envisage !

comment fais-tu pour savoir si tes amorto sont bien réglé ?
As-tu une astuce ?

Perso je serre ou dessere mes bagues d'amortos en fonction du terrain ! je suis aussi passé à des ressort bleu (très dur) pour avoir plus de stabilité ! Le résultat est surprenant !

tu mes les ressorts bleu à l'avant comme à l'arrière ?
comme je fais que du bash cela ne va t-il pas dégrader sa tenue de route en ligne droite bosselé ?
car théoriquement il absorbera moins les bosses !!!!

Je crois aussi que tu peut joué sur le degré de tes fusées arrière .

Pour moi ça a été bénéfique car au lieu de rebondir sur la bosse car trop souple maintenant il l'absorbe sans broncher !

Pour les sorties bash je préfère laisser les noirs à l'avant mais sur piste pas de doute du bleu partout ! Enfin après ce n'est que mon humble avis !

Il me semble que pour améliorer l'amortissement, il est préférable de durcir l'huile et de ramolir les ressorts ..

Axe.59 a écrit:Je crois aussi que tu peut joué sur le degré de tes fusées arrière .

Que règle tu sur les fusées arrière ?
Le carrossage ou le pincement ?

Le carrossage . Si mes souvenir sont bon plus tu augmente celui-ci plus ton baja sera stable en virage .

guilly49 a écrit:Salut à tous,

Voilà mon problème.
Comme vous le savez tous, le baja 5T est le roi des tonneaux dans les virages !!!!!!
Ma question est, que fait-il faire pour remédier à cela ?
J'ai 2 options en tête pour équiper mon baja mais je voudrais vos avis
Est-ce que en élargissant les voies du 5T notre baja devient plus stable ?
ou bien les barres stabilisatrice suffise pour le faire garder sur ses roues ?

les deux mon capitaine

Ce que je cherche avant tout c'est de trouver un solution pour qu'il parte moins en tonneaux.
Voire un baja 5T prendre un virage rapide tout en travers est super sauf quand il fini sur le toit

Mais les elargisseurs n'ont ils pas la réputation d'user un peu plus rapidement les roulement Place aux expert

j'ai toujours eu des elargisseurs et j'ai jamais eu de problème d'usure prématurés

Je pense que je vais commencer par durcir un peu mes amortos arrière et avant et acheter un kit de barre stabilisatrice;
Quand pensez-vous ?

Axe.59 a écrit:Le carrossage . Si mes souvenir sont bon plus tu augmente celui-ci plus ton baja sera stable en virage .

Oui c'est bien ça. Pour être plus précis c'est pour limiter l'effet du cul qui se dérobe.
Plus tu as du carrossage plus le baja est stable à l'accélération et en virage mais cela n'évite en aucun cas au baja de partir sur le toit.

elargisseur de voie....
ca travaille plus sur les roulements,j eviterais!

Oui mais sans élargisseurs, tu bouffe les triangles arrières à force.
Moi j'ai des vertigo V2, et pas de soucis de roulements.
Suffit de les vérifier de temps à autre...

hs : on.
Au fait Gonzo, c'est parti ce matin par la poste.
Hs : off.

hs:on
merci punisher,c est emballe deja...
hs:off

c est vrai que ca grignote les triangles!!!
monte les jantes a l envers au pire...

Bonsoir,
Moi sur mon 5T j'ai monté des elargisseurs et depuis il marche vraiment mieux
fini les tonneaux dans les virages (logique il est plus large)
mais il faut que tu joues un peu sur les amortisseurs histoire de descendre le centre de gravite
en mettant des petites cales dans les amortisseurs si tu veux voir comment marche mon baja tape"sortie au saillet "avec lolo65"