echange standard amortisseur

ca y est il sont arrivé mes tiges amortisseurs et vu les photos ces sur c'est plus serieux le diametre 6mm avec corp alu
en plus la coupelle deja modifier comme je voulais faire
livré en 2 troues


pour les coupelles des ressort inferieur ils seront fait en alu
baja94

tu veux dire que tu va le faire pour les vendre

si oui dis un prix

bonjour roro
desole pas fait par moi meme
mais commandé au usa
baja94

Salut c'est quel modéle

Salut!

Vendus chez DDM mais en backorder..
ici



Edit: bonne adresse

de chez dave's discout motors
ref av TT488
ar TT489
attention ! vendu a l'unitée
l'adresse internet et deja sur le forum
baja94

par contre ce sont bien des 6mm et non 5.2mm comme le racourci de youky 69
baja94

Désolé
Je croyais que les références que tu donnes se montaient que sur les rc4wd, et non sur les origines. (c'est ce qu'ils marquent dans la description.

Donc les RC4WD ce montent sue les amortos d'origine bizarre et cool a la fois

je vient d'essayé sur le corp d'origine et ca marche a priori
baja 94

baja94 a écrit:je vient d'essayé sur le corp d'origine et ca marche a priori
baja 94

salut josé, tu pourras nous donner tes impressions apres des éssais sur piste

ok graddy je vous tien au courant
baja94

bonjour
juste pour dire que j'ai vu chez HOBBY HOME des tiges amortisseur en 6mm vendu par HPI (enfin il on reagit)
vendu par 2 24€

ohhhh!!!! j'y suis allez vendredi pour des bougies, j'ai même pas fait gaffe.
Tu me diras il était blindé de monde.

bonjour graddy
moi s'etait samedi
il en avait 2 paires
baja94

Bonjour josé
A tu fais des essais avec différente viscosité d'huile?

perso, j'ai commencé avec de la 500, mais sur notre circuit de la fare, c'est les pistons qui ne tiennent pas le choc et qui s'arrachent...
Mais tant qu'ils tiennent le coup, le comportement et nettement meilleur. Par contre j'ai ressorti les modifs pour augmenter la prise de carrossage.

Bonsoir SEB
Tu utilise la même viscosité a l'AV et a l'AR?
Il me semblait que JC sur les derniers essais qu'il avait fait, il n'avait pas la même viscosité ,je doit aller le voir a la fin de la semaine.
Pour les pistons ,je connaissais le problème avec le montage de JC,moi je suis passé par le Kit de RC4WD titane les pistons sont plus costaud,mais on perd le réglage de HPI. Je vais entreprendre une série d'essais sur l'hydraulique, pour que nos amortisseurs ne soit plus des pompes a vélo.
Si tu es libre pendant les vacances de Noël on pourra faire quelques essais ensemble.

trés volontiers pour les essais.
donc pour être plus précis j'utilise de la 500 silicone avec le plus petit trou à l'arr et la 20 d'origine en plus petit trou à l'avant, le touot avec les ressorts d'origine car les ramtech sont trop dur pour cette viscosité.

JMV a écrit:Si tu es libre pendant les vacances de Noël on pourra faire quelques essais ensemble.

Bande de chanceux !
Moi pour Noel, je vais me rabattre sur le ski.
La baja est rangé depuis la course de la Fare.

Bonsoir mon petit GUI
Viens nous voir tu sais ou on est

JMV a écrit:Bonsoir mon petit GUI
Viens nous voir tu sais ou on est

J'y pense...

bonjour JMV
j'ai essayé de huile de fourche moto
je la trouve trop fluide
j'ai fini l'année derniere avec de l'huile moteur de voiture 20/50 multigrade et j'avait encore
les tiges 4mm ca a plié 2 fois (trop dure)mais un amortissement tres bien
je suis en 6mm maintenant sa devrait tenir comme je l'ai dis a little le silicone va aussi bien
mais c'est mon coté auvergnat qui prend le dessus (huile moteur=5litres 12€)
et bon ski a tous
baja94

baja94 a écrit:bonjour
juste pour dire que j'ai vu chez HOBBY HOME des tiges amortisseur en 6mm vendu par HPI (enfin il on reagit)
vendu par 2 24€

enfin.....HPI à réagit, normale vu tous l'argent qui leur passe sous le nez et file tout droit dans les poches d'autres fabriquant