Couronne renforcée ...

Bonjour ,

il y a une seul chose que je n'ai pas encore changé en pièce renforcée sur la partie transmission : La couronne.

comme certain le save je suis en rodage d'un moteur préparé.

Pour l'instance je suis en pignon 17T VERTIGO avec la couronne plastique 57T d'HPI.
Très bien pour le rodage mais cette couronne plastique me lâchera très rapidement je le sent bien avec les watts du moteur.

La couronne HPI nue fait 50 g et le cache + les 4 masselottes caoutchouc pèsent 53 g soit l'ensemble à 103g . ( mesures faitent avec ma balance de cuisine préférée ).

J'ai bientôt un pignon 18T VERTIGO car j'ai 2 couronnes plastique HOSTILES 56T de coté ... bien entendu pour que la transmission soit un peut plus longue et ça me tante bien d'essayer sur le moteur prépa.


Après j'y connais rien et j'ai besoin de vous.

Couronne acier ? Alu ? Pleine ? pas pleine ? j'en sais trop rien.
J'ai entendu parlé de la couronne ROBINSON qui est indestructible.

Oki no problemo c'est ça qu'il me faut pour le coté indestructible .
Mais le poids dans tout ça ?

Est ce que le poids de cette partie de la transmission à son importance ou influance sur l'accélération ? l'allonge ? vitesse de pointe ? Perte ? Gain ?

DDM Black Magic c'est bon ?

Darsoul Acier c'est bon ?

Voilà j'ai besoin de votre avis sur tout ça.

Merci d'avance

salut,

moi j'ai la couronne d'origine en plastique avec pignon de 17 et je peux te dire que sa bouge pas avec ma config moteur.
a mon avis tu peux la laisser sa craint pas.

pour le reste de tes questions je ne serais te dire, moi aussi je séche sur la transmi

à 11€ la courrone renforcé hostile moi perso j'ai fait mon choix ! Même si j'en ai vu une fondre franchement pour le moment j'en suis très satisfait et elle commence à avoir quelques pleins à son actif !

slt,
perso je roule sur mes 2 bajas avec une couronne ROBINSON.
certes le poid est consequent,car en acier,mais alors c'est sur que c'est indesctructible !!!!! une des 2 a bientot 4 ans !!!!! je l'avais changer le jour ou j'ai fait ma "fondue suisse"(soit la 1ere sortie) :




et pour suivre la transmi, VERTIGO,perso y'a pas mieux !!, cardans phatdad et noix FLM et je pense que tu pourra roulè l'esprit tranquille

juste pour info,souvent ce qui aide a detruire une transmission est de ne pas lacher les gaz ou justement les remettre trop tot sur des reception de jumps !!!!!

olive

olivier08 a écrit:slt,
perso je roule sur mes 2 bajas avec une couronne ROBINSON.
certes le poid est consequent,car en acier,mais alors c'est sur que c'est indesctructible !!!!! une des 2 a bientot 4 ans !!!!! je l'avais changer le jour ou j'ai fait ma "fondue suisse"(soit la 1ere sortie) :




et pour suivre la transmi, VERTIGO,perso y'a pas mieux !!, cardans phatdad et noix FLM et je pense que tu pourra roulè l'esprit tranquille

juste pour info,souvent ce qui aide a detruire une transmission est de ne pas lacher les gaz ou justement les remettre trop tot sur des reception de jumps !!!!!

olive

oki la Robinson gagne encore une fois

re,
pour apporter une precision, j'ai du ROBINSON + VERTIGO sur mon baja rouge, mais le bleu est composè de :
couronne acier INTEGY 57T et support de couronne alu CRAFT WERK qui a l'avantage d'etre en forme de "croix" donc assez light. et idem que pour l'autre transmi. RAS depuis pas mal de temp !!!
olive


re:
on voit le support CRAFT WERK et la couronne light INTEGY en bas de cette photo:

Personnellement j'ai toute la transmission renforcé sauf la couronne, et je n'ai jamais eu de soucis, je pense qu'a un moment il faut garder une pièce fusible pour pas tout massacrer en cas de soucis

Mt

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:Personnellement j'ai toute la transmission renforcé sauf la couronne, et je n'ai jamais eu de soucis, je pense qu'a un moment il faut garder une pièce fusible pour pas tout massacrer en cas de soucis

Mt

oui voila moi c'est ce que j'ai fait, garder des piéces fusibles qui coutent pas cher.

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:Personnellement j'ai toute la transmission renforcé sauf la couronne, et je n'ai jamais eu de soucis, je pense qu'a un moment il faut garder une pièce fusible pour pas tout massacrer en cas de soucis

Mt

les seul fois ou j'ai fondue des couronnes sont dans le sable , je m'avais fais un stock de 10 couronnes car j'en avait marre de demander au autres des couronnes , j'ai arrêter le sable , depuis 1 ans je tourne avec la même (d'origines) , ensuite faut faire attention aussi , ne pas accéléré en l'air lors d'un saut car a la reception la couronne souffre , éviter les burn inutile ect.....

Oki je vais rester sur mes couronnes HOSTILE et faire du stock ^^.

Pour le Circlip de la couronne vous avez une solution pour que ça tienne ?

Une petite pointe de colle Superglue ?

Parce que j'en perd souvent ou alors il se détache et s'incruste dans la couronne en plastique je ne vous raconte pas ....

un peu de frein filet plutot que la glue mais tres honnetement il ne s'est jamais enlevé chez moi ! puis c'est le genre de pièces que j'ai en rechange quand il sont usé je réfléchi pas je change !

salut!!
petit détérage bien sur!!!!!

j'ai pu essayé ce week end dernier une couronne en acier, et j'aimerais savoir si on perdait un peu de pêche en bas regime? c'est ce que j'ai pu constaté!
qui peut m' éclairé?
merci

l'inertie de la couronne métalique vue son poid fait forcement perdre une peu de patate (surtout avec un moteur stock)
S'est qu'il faut lancer tous sa en rotation!!!

Molusk a écrit:Pour le Circlip de la couronne vous avez une solution pour que ça tienne ?

Une petite pointe de colle Superglue ?

Parce que j'en perd souvent ou alors il se détache et s'incruste dans la couronne en plastique je ne vous raconte pas ....

bonsoir
pour ma part je place un peu de pâte à joint et aucun problème
bonne soirée

didougolg a écrit:

Molusk a écrit:Pour le Circlip de la couronne vous avez une solution pour que ça tienne ?

Une petite pointe de colle Superglue ?

Parce que j'en perd souvent ou alors il se détache et s'incruste dans la couronne en plastique je ne vous raconte pas ....

bonsoir
pour ma part je place un peu de pâte à joint et aucun problème
bonne soirée

Cool et merci de répondre ... j'avais juste un poil de jeu alors une petite rondelle et tout fonctionne depuis 20 litres.


Pour Ez3kiel : Alex a raison si tu es en moteur stock après avec mon moteur prépa j'ai vu aucune différence ... juste en durée de vie

salut et merci des réponses!!
pour le moulin je suis en 28,5 et il marche plutot pas mal!!!
c'est juste que lors du rasso, j'ai explosé deux couronnes plastique l une apres l'autre en tres peu de temps!
du coup walter en avait une en acier!! rapprt d'origine
j ai essayé et je me suis rendu compte, mais vraiment legerement d'une perte de puissance au démarage! rien d'affolant, mais je voulais en etre sur.

Ez3kiel a écrit:
du coup walter en avait une en acier !!
j ai essayé et je me suis rendu compte, mais vraiment legerement d'une perte de puissance au démarage! rien d'affolant, mais je voulais en etre sur.

Pff normal elle était pleine de Tomme de Savoie avec 45% de mat grasse ... normal que ça décollait moins vite

salut les filles
pour ma part j'ai une couronne Integy acier à 30€ et jamais de blèmes.
celle en plastique ne tient pas la charge, tout est relatif mon engin pèse 14kg + 29cc&v3 donc une couronne plastique ça le fait pas, surtout dans le sable avec des paddles

voila pou rmoi
http://www.hpibajafrance.com/t14833-jeu-couronne-integy?highlight=couronne+integy

Jump a écrit:salut les filles
pour ma part j'ai une couronne Integy acier à 30€ et jamais de blèmes.
celle en plastique ne tient pas la charge, tout est relatif mon engin pèse 14kg + 29cc&v3 donc une couronne plastique ça le fait pas, surtout dans le sable avec des paddles

voila pou rmoi
http://www.hpibajafrance.com/t14833-jeu-couronne-integy?highlight=couronne+integy

Salut,

Idem pour moi, même produit et R.A.S.
Même constatation, un plein dans le sable et une couronne plastique HS

A+