La nouvelle cuvée du 5sc à Manu54

tu m a refilé ton virus, mon bichon! j étais vexé, du coup j ai tout nettoyé, pis j ai passé un coup de bombe pour tableaux de bord




c est
sur que c est pas fait aussi bien que toi, mais ça le fait quand même! (nan mais, )

Bande de ouf

poupou0829 a écrit:Bande de ouf

on astique, on astique, mon poupou! tout ça pour avoir de beaux trucs!( )

Ben super résultat jacot... (sauf le porte couronne... )... mais il reste tout de même plein de purple qui m'arrache les yeux...
Essayes la lessive de soude pour tes "premiers" nettoyages...

@Philippe, j'y vais doucement mais surement...

P.S.: Merci de ne pow démotiver la bête si près du but...

Lut,
Jacot, tu t'es pas trop foulé, il en reste au niveau du réservoir (au fond à gauche et à droite) et entre le moteur et le boitier de transmission...
Puis, tu pourrais remettre les supports de carro latéraux dans le bon sens.

Ben là, j'laisse jacot répondre Mat... Pour un apprenti en nettoyage poussé, il fait ses premiers pas, fow rester indulgent...

nan mais y pipotte ,le matt!!!
déja sur la tof, on voit rien! pis j ai été voir (on sait jamais, ) au garage, et c est du bluff!
sauf pour les supports!


et merci mon manu! et le porte couronne je l avais pas mis au lavage,
pour la lessive de soude, j ai vu les posts, mais j aime pas trop m aventurer la dedans!!! c est chimique, jvais faire sauter kekchose!
et pourtant, ça me pique aussi les yeux

Jacot; je suis plié en deux!

Pour le violet, c'est par sorcier, il suffit de faire cela dehors et avec un minimum d'attention entouré d'un maximum de protection, tu devrais y arriver. Commences par des pièces pas trop grande.

haaa non! si je m y mets, je fais tout d un coup! comme ça si ça pète, bin ça pètera qu une fois!
(faut être dehors pour faire ça )

jacot.84 a écrit:(faut être dehors pour faire ça )

Vi. Les émanations gazeuses dues à la désanodisation sont toxiques et au fur et à mesure de la réaction, le bain devient de plus en plus acide...
Par contre, pas de risque d'explosion...
Le bain, une fois utilisé pour le baja, peut aisément servir à super bien nettoyer les chiottes...

jacot.84 a écrit:haaa non! si je m y mets, je fais tout d un coup! comme ça si ça pète, bin ça pètera qu une fois!
(faut être dehors pour faire ça )

On va dire que c'est vivement recommander pour les émanations

Ben vi ma couille, on est pas plus malin que les autres... Je l'ai fait dehors avec gants, lunettes et masque (on ne sait jamais...)

Le sceau d'eau et le tuyau d'arrosage à portée de main, la bassine de lessive de soude devant moi...

J'avoue, les pompiers et le GIGN n'étaient pas nécessaire mais j'ai préférer assurer...

Dernières nouvelles en provenance d’Avignon, une déflagration ressentie à plus de 10km de distances à alerter le département. Un cratère de 25m de diamètre sur 3m de profondeur a été causé par le survivant retrouvé dans le fond du dis cratères, un morceaux d'alu purple dans la main, celui ci, sommé de s'expliquer eu pour toutes réaction "m'enfin!!!"

C'est pas sorcier la dés-anodisation, le seul truc qu'il faut faire très gaffe, ce sont les vapeurs très irritantes, et SURTOUT ne pas s'en mettre sur la peau sous peine de graves brûlures.

punisher a écrit:C'est pas sorcier la dés-anodisation, le seul truc qu'il faut faire très gaffe, ce sont les vapeurs très irritantes, et SURTOUT ne pas s'en mettre sur la peau sous peine de graves brûlures.

ben ouai, mais justement, moi et les "précautions",,,,,,,,! on s aime pas
sérieux,,, quand je soude, jme prends des coups d arc a répétition , pasque le masque il est plus a coté que devant, alors, chai pow si tu vois avec de la soude!

noseno a écrit:Dernières nouvelles en provenance d’Avignon, une déflagration ressentie à plus de 10km de distances à alerter le département. Un cratère de 25m de diamètre sur 3m de profondeur a été causé par le survivant retrouvé dans le fond du dis cratères, un morceaux d'alu purple dans la main, celui ci, sommé de s'expliquer eu pour toutes réaction "m'enfin!!!"

haaaaa, haaaaaa! vous voyez que c est dangereux!!! et c est qui ce gros con qui s est fait sauté le caisson

Enfin moi perso, je fais ça à mains nues et avec une pince (pour les petites pièces du moins), et dans la cuisine sous la hotte aspirante .

Je sais j'suis taré quelques fois !!!

D'autant plus que tu aurais pu sérieusement niquer ta hotte...

bon, allez filez moi les doses pour faire le tout, et surveillez le jt de ff1

FOW a écrit:D'autant plus que tu aurais pu sérieusement niquer ta hotte...

a ce point la!!!

jacot.84 a écrit:

FOW a écrit:D'autant plus que tu aurais pu sérieusement niquer ta hotte...

a ce point la!!!

Non quand même pas.

Et oui, les émanations sont des gaz acides. En présence d'humidité, et il y en a dans une hotte, bin ils se fixent et fabriquent ainsi de l'acide, succeptible de ronger à plus ou moins long terme les parties en alu de la hotte....

Pour les doses, une solution avec 10% de soude en granulés fonctionne très bien, mais fow faire vite Pour accélérer la chose, tu peux mettre de l'eau chaude.

En chimie du dimanche, pour éviter les accidents, on met TOUJOURS le produit le plus dangereux en premier. Ainsi, quand on rajoute par exemple l'eau, les gouttes qui risquent de gicler, bin c'est juste de l'eau....

punisher a écrit:Enfin moi perso, je fais ça à mains nues et avec une pince (pour les petites pièces du moins), et dans la cuisine sous la hotte aspirante .

Je sais j'suis taré quelques fois !!!

bon bah ont est deux comme ca

A mains nues, ça craint pas si et seulement si on a une bassine d'eau à proximité pour se rincer, c'est à dire pour neutraliser la solution acide...

C'est bien pire en fait, tu peux faire péter tout le quartier...









_ Sinon, tu achètes quelques bouteilles de lessive de soude au castoche, de quoi noyer un chassis dans une grosse bassine (5-6 litres).
_ Tu le trempes dedans en le tenant avec une pince style multiprise.
_ Tu le sors de temps en temps pour voir l'avancement et tu le gigotes dedans pour activer le processus.
_ Dès qu'il te parait bien (4-5 minutes) tu le passe au jet d'eau pour bien rincer le chassis.
_ Fow idéalement qu'il soit prope de chez prope avant de commencer et dégraissé au max pour que le procédé soit uniforme...