les plans du ss en primeur

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10611.pdf


salut à tous , voila les plans de baj. ss en primeur de chez hpi pour tous ceux qui voudrait djs étudier le montage de leur futur bolide

pas mal du tout, y'a du boulot en perspective pour les longues soirées d'hiver !!!

ça sent bon ça

Je l'ai parcouru rapidement.
Il est très bien fait ce manuel.

Exact Denis,

Je l'ai lu en entier et depuis 15 jours j'essaie de vérifier une info qui se trouve en page 5.

L'interrupteur du récepteur n'est pas fourni et il ne l'est pas non plus avec les ensembles radio (du moins pour la réact).

Ce serait dommage de rester en plan à cause de ça !

Donc pour ceux qui vont craquer pour le SS il va falloir se procurer (en plus du servo gaz/frein, du pack accu réception et d'un ensemble radio) un interrupteur pour le récepteur ( HPI 80582).

ouai moi aussi je l'ai parcouru en détail , et je trouve que si il faut encore se payer toutes ces options cela commence à faire chère le ride , sans parler des casses éventuel......

thomoy a écrit:L'interrupteur du récepteur n'est pas fourni et il ne l'est pas non plus avec les ensembles radio (du moins pour la réact).

Avec les autres marques de radio, l'interrupteur est généralement fournis.

pq mettre un interrupteur qui est une source de problemes en plus? sutout ce modele qui n'est pas etanche? tu debranches et rebranche ton accus et hop plus besoin d'inter !

Un de vous peut-il me dire le budjet mini à prevoir pour une radio complète (servos etc) capable d'emmener "la bête". J'ai en prevision d l'achetter, mais je me demande s'il ne vaut pas mieux pour quasi le même prix achetter le Baja 23cc avec radio comprise ?

Salut!
Tu as des radios comme la spectum DX2.0 à moins de 150€ sur le net.
Sinon les futaba fasst système (2,4GHZ) dans ces eaux là.
Il faut absolument prendre du FM ou spectrum, mais pas AM.

Merci Youki pour ces infos. Et pour les servos, je suppose que c'est vendu à part non ?

ça dépend. J'ai acheté la DX3.0 récemment et j'ai eu un servo standard et un "high torque" livrés avec. Mais ce sont des servos 1/8, donc qui n'iront qu'au frein.

Pour le servode direction, il faut quelque chose de costaud, et 1/5 (plus gros). Mais là, je laisse les pros te conseiller. Va voire dans la rubrique électronique, tu trouveras des débuts de réponses...

Pour plus d'infos sur les radios:

https://hpibaja.easyforumpro.com/l-electronique-f20/quel-radio-en-24g-t826.htm

https://hpibaja.easyforumpro.com/l-electronique-f20/quel-radio-en-24g-t826.htm

Mais après ça reste un choix en fonction de tes moyens et tes gouts. Plein d'autres modèles sont dispo..

Si tu optes pour le SS il te faudrat juste un servo gaz/frein, à la direction il y a le même que sur le RTR mais livré avec le kit " pignons métal "

thomoy a écrit:Si tu optes pour le SS il te faudrat juste un servo gaz/frein, à la direction il y a le même que sur le RTR mais livré avec le kit " pignons métal "

tu veux dire que le ss est équipé du servo direction (le plus puissant si je ne me trompe). Quel avantage le kit pignon métal ?

Fab a écrit:Quel avantage le kit pignon métal ?

Les pignons en plastique d'origine cassent rapidement. Le kit pignons métal est donc indispensable.

GUI a écrit:

Fab a écrit:Quel avantage le kit pignon métal ?

Les pignons en plastique d'origine cassent rapidement. Le kit pignons métal est donc indispensable.

Ok c'est ce que je pensais. J'ai vu que le ss avait égalemnt les cardans renforcés, un moteur 26cc et un echappement sympa et efficace je pense. de plus, les couleurs chassis (anodine ornage / allu) me plaise bien.
En fait, d'après vos témoignage, je n'ai pas à hésiter; Le SS devrait être un peu + performant fiable et jolie (mes gouts). Donc pour quelque chose comme 1300€ il y à moyen d'avoir un Baja terminé. En plus, avec le plaisir de le monter.

Compte aussi une cinquantaine d'euros pour le pack d'accus réception qui n'est pas fourni (origine RTR = 2000mah) !

En 3000 mAh en France ici et chez les ricains http://www.davesmotors.com/store/product1690.html

En 4200 mAh chez les ricains :
http://www.davesmotors.com/store/product1634.html
et en France :
http://www.hobbycenter.fr/boutique2007/index.html?target=p_10711.html&lang=fr

Merci Thomoy d'avoir pris le temps de me repondre
@+

Désolé d'être rester sur les dèrenières réponse a mes questions en terme de remerciements donc:.
Je rectifi: Merci "tambien" a Gui et Youki....bon bref, c'est décidé. Je commande le SS et à bientôt pour les tofs et partage d'impressions. Merci à tous et bon trip @+ (courant decembre pour des news fumantes)

Ils ont corrigé l'erreur du sens du piston sur l'éclaté du moteur

doubitchou a écrit:Ils ont corrigé l'erreur du sens du piston sur l'éclaté du moteur

cela prouve bien qu'il y avait une erreur dans la notice du 5B
contrairement à ce qu' HPI disait

doubitchou a écrit:Ils ont corrigé l'erreur du sens du piston sur l'éclaté du moteur

Doubitchuo; le sens du detail.............bravo.
Mis jépère que tu n'est pas en train de dire qu'il faille assembler aussi le moteur .

thomoy a écrit:Compte aussi une cinquantaine d'euros pour le pack d'accus réception qui n'est pas fourni (origine RTR = 2000mah) !

En 3000 mAh en France ici et chez les ricains http://www.davesmotors.com/store/product1690.html

En 4200 mAh chez les ricains :
http://www.davesmotors.com/store/product1634.html
et en France :
http://www.hobbycenter.fr/boutique2007/index.html?target=p_10711.html&lang=fr

quelles différences ou avantages entre une 2000 mah, une 3000 et 4200mah

L'autonomie augmente mais le poids aussi !

Par exemple l'origine 2000 mAh pése 250 gr et le 4200 fait 360 gr !

L'accus d'origine est une vrai daube.
Le mien n'a jamais accepté plus de 1600mAh, et au bout d'un an, il était quasiment mort. Pourtant, je l'ai bien entretenu avec un bon chargeur/déchargeur.