FG piste 1/5

Bonsoir à tous,

Tout d'abord, je ne savais pas trop ou poser cette question, sorry si ce n'est pas dans la bonne catégorie ...

Voila, j'ai découvert avec plaisir et envie une 1/5 piste aujourd'hui, série sportline 08 il me semble.
Pour info avant de cracker pour le baja, je voulais faire de la piste mais mon pote ayant déja un SS, j'en ai pris un aussi.

Il me semble que TAZ avait posté quelques infos mais je ne les retrouve plus et vu que vous étes quelques uns a en avoir, vous devez avoir aussi quelques bon plans de côté
Donc connaitriez vous des forum pistes et des shops qui vendent des pièces de ces bestioles ?

merci pour votre aide

Salut

Je débute en 1/5 piste aussi le modèle pour vraiment ce faire plaisir et la sportline .
Pour les forum , il n'y en a pas vraiment de précis dédiée au 1/5 piste (malheureusement)

forum piste : ici mais l'ambiance et vraiment très compétition que conviviale , c'est bien pour des info et petite annonce mais pas la peine de parler plaisir avec eux .

Sinon faut t'inscrire en club piste c'est là que tu trouvera les meilleur renseignement , et que tu profitera au mieux de ta machine car sur parking tourner en rond sa va bien 10min , bien sur si tu retombe sur un bon club , ce qui a été mon cas il on d'ailleurs un forum avec pas mal de renseignement .

Pour ce qui est des magasins c'est plus compliquer car y a de tout , a tout les prix , mais niveau équipement y a vraiment pas grand chose a faire de plus un 23cc sur une 1/5 piste et déjà très puissant en bout de ligne droit faut avoir de bon frein , sinon

voilà normalement Taz et Dave vont pas tarder a te répondre aussi

j'étais justement sur la présentation de ton bolide et viens de visiter le forum "fantôme"

chez hobby, j'ai vu ca :
http://boutique.hobbycenter.fr/sportline-4x4-510-porsche-gt3-xml-278_520-8799.html

ou ca :
http://boutique.hobbycenter.fr/sportline-hobby-center-ff-se-xml-278_520-8711.html

la deuxiéme, ya déjà quelques options qui vont bien ....
je mattais aussi les pièces dispo, je suis tombé sur un samba en titane AIE !

tu as trouvé sur le bon coin ?

les séries sportline sont toutes des 4*4 ?

Les séries sportline ne sont pas toutes de 4x4 , les plus courante sont les FF (formule france) en châssis long (540mm)

http://boutique.hobbycenter.fr/sportline-hobby-center-ff-se-xml-278_520-8711.html

Bien sur pour les avoir au top , les fiabiliser au maximum changer quelque pièces voici de lien qui t'en diront un peu plus

http://nantesracingclub.ovh.org/?p=167#more-167
http://nantesracingclub.ovh.org/?p=170

et sur leboncoin il y a çà qui est pas mal

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/175520504.htm?ca=17_s


Il est vrais que les pièces sont cher mais c'est vraiment des pièces utile et performante , qui ne sont pas comme certaine pièces bling bling comme sur nos baja

slider,

pas oublié le frein sur cloche

tiens voila dejà un premier mag
http://www.racingcarmodelisme.com/index.php?cPath=87_112&osCsid=cxikhhctjeowli

en piste pas besoin d'autant d'options qu'en baja, un bon diff alu, moteur 23, et des bons servos et te voila pret
ah si du frein aussi, hein slider, taz, faut investir dans les freins

Toi tes un malade tu vois une options 10 minutes après tu fait fumer la CB

Ps: si tu commande tes jantes carbone prend moi une paire carbone aussi

Salut Alex ,

Je peux peu etre te renseigner ,

Je serais de toi je ciblerais bien mon utilisation : parking ou piste.

Si parking de chez nous , avec une FG en propulsion tu va vite t'embêter (si tu veux, prends un peu de temps avec moi pour remonter la béte et je te la laisserais rouler tu te fera une idée ) mais en piste c'est un plaisir ,peu être regarde le calendrier de compet piste 1/5 , il doit avoir thionville , bening les st avold et remirmont de mémoire.

Une FG 4x4 là c'est plus pareil , tu peu plus t'amuser surtout sur parking .

Aprés l'un comme l'autre il faut la fiabiliser , niveau transmition et diff ( cascade alu , corps de diff alu) .

Donc pour moi bien regarder si tu veux aller t'inscrire sur une piste ou rouler de temps a autre sur parking.

Sinon il y a MCD mais c'est un autre univers ( rally game)
Voilà pour ma part

Ah oui en forum il y a blabla rc , forum de ligue 6 (la notre )

antho, en attendant qu'on ce voit tu sais ce qu'il te reste à faire !! t'as du taf sur les deux

dave, slider, on sent comme un vécu malheureux au sujet des freins .... des péripéties croustillantes ??
et merci pour vos liens, sympa le shop, ya du bon

Salut,

Petit site sympa pour la technique : http://www.passion-rc.com/index.php

Si ton but est de faire du circuit et t'essayer à une ou deux courses, je te conseil de partir sur la Formule France. La base est une FG sportline sur lequel seulement quelques options sont autorisées. Elle en 4*2 et franchement c'est super à piloter.

FG vient de sortir une 4*4 mais de mémoire il n'y a pas de course 4*4.... seul le 4*2 est représenté.

Sinon tu peux aller faire un tour dans les annonces je crois qu'un gars en vend une

Pour les freins c'est très important

@+

Un autre mag : http://www.dm-racing.fr/epages/62047602.sf

Taz35 a écrit:Salut,

Petit site sympa pour la technique : http://www.passion-rc.com/index.php

Si ton but est de faire du circuit et t'essayer à une ou deux courses, je te conseil de partir sur la Formule France. La base est une FG sportline sur lequel seulement quelques options sont autorisées. Elle en 4*2 et franchement c'est super à piloter.

FG vient de sortir une 4*4 mais de mémoire il n'y a pas de course 4*4.... seul le 4*2 est représenté.

Sinon tu peux aller faire un tour dans les annonces je crois qu'un gars en vend une

Pour les freins c'est très important

@+

oui lil la vend pas cher avec une carro d'Ami6 et une autre de Dauphine

ce matin un lapin ...
oups c'est pas ça
ce matin c'est une sportline 4x4 que tu as vu
et comme antho a dit ,cela dépend de l'utilisation que tu va en faire

salut,
juste une petite question au niveau de ces piste, car ça m'attire de plus en plus également!!
j'aimerais savoir si le budget qu il faut prévoir pour l'entretien et les options, et les casses "of course" de cette discipline?? est il moins important que le baja? car je suppose que en tt, il y a plus de casse que en piste!!
j'aimerais commencé dans ce domaine, donc je me renseigne!!!
merci

dave a écrit:

Taz35 a écrit:Salut,

Petit site sympa pour la technique : http://www.passion-rc.com/index.php

Si ton but est de faire du circuit et t'essayer à une ou deux courses, je te conseil de partir sur la Formule France. La base est une FG sportline sur lequel seulement quelques options sont autorisées. Elle en 4*2 et franchement c'est super à piloter.

FG vient de sortir une 4*4 mais de mémoire il n'y a pas de course 4*4.... seul le 4*2 est représenté.

Sinon tu peux aller faire un tour dans les annonces je crois qu'un gars en vend une

Pour les freins c'est très important

@+

oui lil la vend pas cher avec une carro d'Ami6 et une autre de Dauphine

La carro de Dauphine m'intéresse

Salut,

Question budget, le plus gros sera les pneumatiques.....

Lorsque je roulais en entraînement je passais une paire de pneu à l'arrière en environs 4h. Ils s'usent vraiment et cela joue énormément sur le comportement de la voiture (7/8 secondes au tour facile). Une paire de pneu c'est en moyenne 28/30€ (il existe des économique à 15€ mais ils ne tiennent pas longtemps...). A chaque fois je changeais la paire arrière en les passant devant et en mettant du neuf derrière.

Après tu peux resculpter tes pneus pour l'entraînement. Hormis gros accident (si si ca arrive ), tu ne casse pas de pièce.....

@+

Ez3kiel a écrit:salut,
juste une petite question au niveau de ces piste, car ça m'attire de plus en plus également!!
j'aimerais savoir si le budget qu il faut prévoir pour l'entretien et les options, et les casses "of course" de cette discipline?? est il moins important que le baja? car je suppose que en tt, il y a plus de casse que en piste!!
j'aimerais commencé dans ce domaine, donc je me renseigne!!!
merci

- Budget , je peut pas te dire , sinon il a le budget de l'essence et pneus (qui s'use assez vite) environ 30€ pour une paire de pneus+jantes , options sont assez cher mais utile donc sa vaut le coup

-niveau casse pas grand chose voir rien mise a part la carrosserie qui risque de prendre le plus

Re....

effectivement il y a aussi la carrosserie... voici la mienne après 1 an de bon et loyaux service



Tu peux améliorer la solidité en installant des renforts latéraux en carbone

@+

faut vraiment crée une section 1/5 piste

déjà, je n'ai pas trop regardé si il y avait des pistes dans le coin, ce matin, popo et antho me parlaient de Thionville ( à 1 heure de chez moi).
Ensuite, ce qui est sûr, je compte pas rouler en "compétition" pour le moment, ce n'est pas ce qui m'interesse ...je prefere rouler en loisir...

si je me lance, je voudrais tout de même une bonne base et facilement optionnable (on ne ce refait pas, j'ai déjà vu des trucs de fou )

La sportline reste une bonne base pour moins de 1000€. Ensuite si tu veux un modèle avec déjà de l'alu ..... tu montes au dessus de 1500€.....

UnlimiteD a écrit:déjà, je n'ai pas trop regardé si il y avait des pistes dans le coin, ce matin, popo et antho me parlaient de Thionville ( à 1 heure de chez moi).
Ensuite, ce qui est sûr, je compte pas rouler en "compétition" pour le moment, ce n'est pas ce qui m'interesse ...je prefere rouler en loisir...

si je me lance, je voudrais tout de même une bonne base et facilement optionnable (on ne ce refait pas, j'ai déjà vu des trucs de fou )

Je te rassure je ne conte pas faire de la compétition , vue le niveau , c'est pas la peine , par contre a mon club nous avons quelque course amicale de prévue dans l'année et sa c'est sympa d'y participer , aucune règle que du plaisir , ensuite il faut connaitre des gens avec qui rouler en club comme moi et dave nous roulerons ensemble et avec d'autre membre du club avec qui j'ai sympathiser , si tu veut une machine fiable et optionable alors prend du FG sportline car trop d'options et trop de performance tue le plaisir car déjà d'origine il y a pas mal de réglage pour que ta machine soit au top (huile amorto , ressort , barre anti roulie , pneus , reglage chassis etc.. ) .

C'est ce que je voulais dire.... tu vas vite vouloir faire une amicale, crois moi

oui, ca c'est clair, que ce soit en baja ou en FG, rouler en meute c'est toujours plus sympa