Jerpro V3 plié.

Bonjour à tous,

lors d'une de mes dernière sortie mon baja est retombé sur son cul et mon V3 a tout ramasser.
Il a été remplis de terre et le moteur à coupé net, mais cela n'est pas grave du tout.
mon problème est le suivant:
Il y a eu un choc à cet endroit là.


On vois clairement que le pot ne s'emboite plus du tout dans le morceau de flexible qui rejoint le silencieux.


Pire encore, au lieu d'avoir les 2-3 cm entre le pot et l'amorto arrière droit
et bien il y a un gros frottement entre les 2.


On voit clairement ou le pot à plié.
Regarder au niveau du coude, il est pincé.



C'est là que j'ai besoin de votre aide.
Si je démonte le pot puis-je prendre le risque d'essayer de le redresser grace à l'étaux?????

Je ne risque pas de déchirer le pot???

Suis-je le seul à avoir plié un V3 ou un V2?

Merci

Salut

Rico pourra t'aider il avait plié son v2 qui est maintenant le mien sur un gros choc

Il l'avait plié au niveau du coude là ou le pot se met dans l'attache en plastique du baja

Il a martelé le pot et depuis nikel pour moi ça se voit un peu mais rien de bien méchant

Les perfs sont toujours là

a+

Merci MT.

Je vais attendre que Rico montre le bout de son nez alors

Si il y a une solution.....ma nuit sera déjà meilleur...oufffff

regarde sur mon post

tu peux voir ou il a était martelé

a+

ok merci

https://hpibaja.easyforumpro.com/photos-f10/le-baja-de-mt-forcing-jet-pro-v2-monte-t942-120.htm


dsl j'avais complètement oublié de mettre le lien

salut david007

P.S a tu pleuré???? car moi si sa m'aurai arrivé c'est ce que j'aurai fait!!!!!!

perso j'avais plié mon DDM , pas bien méchant mais assez pour que ca fasse comme toi ( frotte sur l'amortos )

donc en admettant que ce soit la méme matiere pour le DDM et JETPRO , tu ne risque pas de le dechiré non .... c'est hyypppppperrrrrr solide !

vu la forme du ddm , javais pris deux barre a mine en acier que je passé aux deux extrémitées ....bein je te le donne en mille .....j'ai plié une des barre a mine ( carré d'acier de 10 ou 12 ( je sais plus ) )

donc tu peux y allé franchement a mon avie .....c'est TRES solide ! ( mais pas assez pour resister au chocs )

edit

a force de perceverance j y suis arriver ( mais j'en ai chié )

david007 a écrit:Merci MT.

Je vais attendre que Rico montre le bout de son nez alors

Si il y a une solution.....ma nuit sera déjà meilleur...oufffff

Salut,

il y a toujours une solution pour ce dépanné , perso je n'avais plié au niveau de la sortie du cylindre ,mais pour le redresser l'arrière du réso j'ai chauffé avec un chalumeau et avec un marteau a tête ronde pour le redressé et avec un peut de patience tu pourra retrouver une forme corrête et surtout garder les perf , allé au boulot

Rico

Salut David

la vache, il a bien pris ton V3

j'ai eu un frisson quand j'ai vu la photo

Si cela peut te rassurer, le mien à une bosse et des griffes assez profondes sur le dessous de la "marmite" . j'ai du l'abimer à l'AZVUB lors d'un jump .

allé.....David.....au boulot....fait chauffer le chalumeau

salut, t'as une autre solution aussi tu met de l'eau dans le pot tu bouche les deux extremités et tu l'amene a ebulition au dessus d'un gaz . ca devrais redresser ton pot.

tu peut essayer ce que graddy t'a dit mais je pense pas que sa marchera
la seul soluce c'est les deux bar a mine et le chalumeau
mais tu ne pourra jamais le retrouvé nickel
ou si il faut le decouper le redresser et le ressouder mais la faut etre chaudronnier comme moi j'en ai refait un comme ça pour un pote

Ok merci beaucoup messieurs.....

Je vais le démonter ce W.E. et hop hop hop à la barre à mine et au chalumeau.

Mais lagon, si je comprend bien , tu l'as redresser sans chauffer toi??

david007 a écrit:
Mais lagon, si je comprend bien , tu l'as redresser sans chauffer toi??

woui , becaus j'ai pas de chalumeau , donc a l'ancienne ...toute en force ....j'en ai chiéééééééééé

lagon a écrit:

david007 a écrit:
Mais lagon, si je comprend bien , tu l'as redresser sans chauffer toi??

woui , becaus j'ai pas de chalumeau , donc a l'ancienne ...toute en force ....j'en ai chiéééééééééé

C'est dingue, ce n'a pas l'air si solide pourtant.

Ok je vais essayer.

Merci.

salut ban pour redresser un reso voici une technique sans coup de marteau ( on est pas des barbar )ni barre de fer .
il ne faut que 3 element le pot d'echappement de l'eau est un congel .
ban je m'explique
vous prener votre pot vous boucher une des 2 extremiter part l'autre coter tu remplis ton pot avec de l'eau a rabord puis tu referme aussi ce coter attentions les 2 sortie d'oive bien etre boucher puis il te reste plus qu'a mettre ton reso dans le congel est attendre 1journer quand tu ressortira le pot du congel tu laisse la glace fondre mais tu remarquera que ton pot est revenue a forme initiale sans mettre de coup juste en remplissant d'eau est en le mettan au congel.


desoler pour les faute

laurent michael a écrit:salut ban pour redresser un reso voici une technique sans coup de marteau ( on est pas des barbar )ni barre de fer .
il ne faut que 3 element le pot d'echappement de l'eau est un congel .
ban je m'explique
vous prener votre pot vous boucher une des 2 extremiter part l'autre coter tu remplis ton pot avec de l'eau a rabord puis tu referme aussi ce coter attentions les 2 sortie d'oive bien etre boucher puis il te reste plus qu'a mettre ton reso dans le congel est attendre 1journer quand tu ressortira le pot du congel tu laisse la glace fondre mais tu remarquera que ton pot est revenue a forme initiale sans mettre de coup juste en remplissant d'eau est en le mettan au congel.


desoler pour les faute

+1, trés efficace, à faire lorsque madame n'est pas la, sinon......

Salut,

Et il ne risque pas de se fissurer?
Comme dans les systèmes de chauffages, quand il gèle les tubes pètes...

et bin quand tu m'avais dit que tu avais plier ton pot , je ne voyais pas ca sous cet angle tu ne fait rien a moitier , bon courrage david.
@+
denis.

+1, je suis d'accord sur le principe. ça marche tres bien pour des gnons (pot enfoncé suite a choc) par contre je ne suis pas sur que tu puisse retrouver la forme d'origine quand il y a un changement d'axe : sorti moteur par rapport a la sortie de l'echappement.

deed

deed a écrit:+1, je suis d'accord sur le principe. ça marche tres bien pour des gnons (pot enfoncé suite a choc) par contre je ne suis pas sur que tu puisse retrouver la forme d'origine quand il y a un changement d'axe : sorti moteur par rapport a la sortie de l'echappement.

deed

Oui je pense comme toi, débosselé peut-être mais redressé c'est autre chose.
Bon, cette nuit je le gèle pour le débosselage et demain si cela n'a pas suffit je prend les barre à mines..

Salut David

je trouve que l'idée du glaçon est exellente

Mais les bouchons ne risques pas de "sauter" sous la pression de la glace au lieux de "pousser " la bosse

Il faudrait trouver un bouchon qui tienne super fort pour que ce soit la bosse qui saute et non les bouchons

snakebenja a écrit:Salut David

je trouve que l'idée du glaçon est exellente

Mais les bouchons ne risques pas de "sauter" sous la pression de la glace au lieux de "pousser " la bosse

Il faudrait trouver un bouchon qui tienne super fort pour que ce soit la bosse qui saute et non les bouchons

j'ai pensé la même chose

cette technique marche trés bien pour les pots des micro moteur ( testé et approuvé) , pour un pot comme le V3 j'ai des doutes . SI c'est aussi epais et solide que sur le DDM je suis méme sur que ca ne marchera pas

moi se qui me fait rire un peut ,c'est si tu serre un apéro , tu prendra un glacon dans ton wisky .......non non un ptit v3