Plein n°3 - miam le triangle !

Hello,

Vala, rôdage fini, fier comme un bar tabac je profite de ma pause déj. pour aller à côté du taf faire joujou, voir si les réglages effectués entre le plein 2 et le plein 3 sont concluants...

Pourtant, le terrain me paraissait propice, du moins quand je passe devant tous les jours, vu de la route au guidon de la mob., ça ressemblait à un bon spot... Une fois dessus avec la Baj' lancée pleine balle, me suis fait la réflexion que c'était quand même hachement étroit...

Et bruuuuuunk !!!
Mon collègue filmait avec son tél.

http://www.cmc78.com/PERSO/BAJA/miam_le_triangle.3gp

Triangle, axe tordu, clips barrés... reuzement la tige d'amorto n'a rien.

Me laisse 24H pour réfléchir sur le(s) triangles de remplacement... me dis que sur une bûche comme ça, j'aurais pu mettre troues les pièces renforcées du monde, au final ça aurait cassé quelque part.

Salut DavidQ,

Je suis quasi sur que du RPM aurait tenu sur ce choque.

A+

Antho

anthony84 a écrit:Salut DavidQ,

Je suis quasi sur que du RPM aurait tenu sur ce choque.

A+

Antho

Pour du RPM +1

a ouai, quand même....

RPM, chez DDM ou Cyril en a ?

En même temps... faut mettre aussi les arrières et les fusées sinon les contraintes sont reportées sur d'autres pièces, non ?

DavidQ a écrit:sinon les contraintes sont reportées sur d'autres pièces, non ?

Les contraintes finissent toujours par se reporter quelque part... Le baja incassable n'existe pas ..

salut!!
oui ddm et Cyril en ont, apres faut voir les stocks!!
sinon c'est vrai que tant qu a faire change les 8, ça sera fait!!!
et pour les fusées, elles n'existent pas encore!!
avec fow

DavidQ a écrit:

Et bruuuuuunk !!!
Mon collègue filmait avec son tél.

http://www.cmc78.com/PERSO/BAJA/miam_le_triangle.3gp

Triangle, axe tordu, clips barrés... reuzement la tige d'amorto n'a rien.

Me laisse 24H pour réfléchir sur le(s) triangles de remplacement... me dis que sur une bûche comme ça, j'aurais pu mettre troues les pièces renforcées du monde, au final ça aurait cassé quelque part.

euh !!!!! effectivement comme tu le dis c'est trop étroit Bref la bonne config pour moi c'est les triangles avant sup et inf en RPM avec les fusées alu et pour l'arrière tu t'apercevra avec le temps qu'il vaut mieux passer tout en alu parce qu'a force les triangle sup et inf ce voile régulièrement ( avec moteur prépa ) pour ce qui est du 26cc stock j'ai jamais eu le temps de tester

salut

comme dit tout le monde rpm c'est le top

aprés comme tu dit c'est trop étroit le baja a besoin d'espace

pas de bol pour ta casse

Bonsoir,

Les RPM sont super gaillard depuis que je les ai avec les fusées INTEGY TYPE II et bien R.A.S .

Le tout alu c'est tentant car solide ... d'un autre côté je trouve ça tellement beau que je risque de ne plus vouloir aller n'importe où :-)

Pi v'la le Baj' de 15kgs après :-)))

Me tâte encore, je verrais demain.

Salut,

DavidQ a écrit:Le tout alu c'est tentant car solide ...

Je suis d'avis qu'avec la bugne que ton Baja a pris, un triangle alu aurait carrément plié, et tu te serais bouffé les co..lles...

Prends donc des RPM, c'est ce qui se fait de plus solide (et pas très cher) à l'heure actuelle.

T'as pris un sacré taquet quand méme !

Vu la violence du choc le triangle RPM aurait cassé aussi, un triangle alu. GH aurait tenu le coup en arrachant une grosse motte de terre

Jump a écrit:Vu la violence du choc le triangle RPM aurait cassé aussi, un triangle alu. GH aurait tenu le coup en arrachant une grosse motte de terre

L'alu aurait tordu mais le RPM serait rester

Moi je dit que sa serait le servos déjà qui en aurait prit un gros choc et les axes de direction qui se serait tordu.

moi je dis que t es vite partit des que tu la vu partir en vrille...
t as vite compris que ca avait casse...
t as une bonne accel je trouve!