Probleme couronne !!!

Bonsoir

Je viens à vous pour vous demander si cela est normal ??
A chaque sorties je dois changer la couronne, je me suis donc équipé du système elliptique avec cloche d’embrayage ventilé et support de cloche fermé turtle racing.





Mais au bout de 5 minutes d’utilisation tout a fondu comme d’habitude.
Auriez-vous une solution à ce problème .

Cordialement.

Un roulement de cloche qui tourne mal fait chauffer le pignon et du coup la couronne fond.
Ou
Une transmission qui force un peu trop et qui fait forcer la couronne qui chauffe et qui fond...

Assure toi que tes roulements et ta transmission sont bien libres.. . Par ailleurs, si tu fait des sauts, évites de rester pleins gaz à la réception, ça peut faire dégager ou fragiliser quelques dents et une fois qu'une ou deux sont parties, les autres suivent ..

Salut.

A priori tu roule dans le sable, si je ne me trompe....
Le sable est un bouffe puissance et génère énormément de chaleur, dans un support de cloche fermé, donc c'est peut être la raison de la fondue de couronne...

punisher38 a écrit:Salut.

A priori tu roule dans le sable, si je ne me trompe....
Le sable est un bouffe puissance et génère énormément de chaleur, dans un support de cloche fermé, donc c'est peut être la raison de la fondue de couronne...

avec olive
c'est ton embrayage en chauffant qui fait fondre ta couronne
donc prescription :
-couronne + 1 dent
-embrayage 6000
-ta carte vitale stp
je ne facture pas pour cette fois

Bonsoir,

j'ai connu sa aussi et maintenant j'ai une robinson et le fini sa rique pas de fondre .

salut

sur la photo on voit nettement que tu tates du sables avec des mx, du coup tu es obligé d'etre en permanence dans les tours pour avoir du couple, la chaleur accumulée a eu raison de ta couronne,

le sable se pratique avec des paddles pour gagner en adherence et eviter d'etre en permanence plein gaz ds les tours, je te parle meme pas ds le sable mou quand tu acceleres pour te degager

je tournais en pignon de 16, couronne 57, embrayage 8000 et carter fermé comme toi et jamais cramé de couronne ds le sable, mais.....toujours avec des paddles

salut moi je roulé sans le cache de transmission ça chauffé beaucoup moin, les couronne duré beaucoup plus longtemps