Quel différentiel choisir?

Bonjour a tous,
Voila aujourd'hui j'ai sorti le baja et petite surprise un cardan et sorti de sa noix a l'arriére, jusqu'ici rien de grave, démontage puis remise en place du cardan.
Quelques minutes plus tard aprés avoir refait un petit tour, je verifie mon train arriére pour voir si tout était bien en place et la je me suis apercu que mon différentiel en a pris un coup ( moteur a l'arrêt, les roue tournées dans le méme sens et petit blocage).
Ce soir démontage du différentiel et au final g un axe niveau pignons conique qui est cassé en deux et certains pignons avec des dents cassés.
J'aurais voulu avoir un petit renseignement, que me conseillez vous de faire?
Rachetez un diff complet plus solide car c'est celui d'origine ou seulement les pignons et axes?
Quel marque me conseillez vous et combien de dents pour la couronne pour avoir un bon rapport accel vitesse?
Merci

si tu as un diff avec un corps en plastique, un diff alu ne serai pas de trop, sinon tout dépend de ton utilisation mais celui d'origine est très bien

Salut Lulus, il faut que tu me montres ça, j'ai quelques pièces de diff, je dis bien "quelques", au cas où...
Je crois même que j'ai un boitier de diff alu (à vérifier)...

salut!

c'est une casse courante sur les corps de diff en plastique, pas d'inquiétude, pas au corps de diff alu et tout ira bien

tiens pendant qu' on parle de diff,
il existe des pignons renforcé ? je sais pas si ceux du SS et du 2.0 sont les mêmes? mais fabriqué par d'autres marques?
merci

Tu parle des planétaires Ruben, dans le diff par lui même, ou des gros pignons dans le boitier ?

je parlais des planétaires! je vais refaire mon diff bientôt, et je regardais voir ce qui ce faisait.

Ok.
A ma connaissance, il n'existe que ceux de Hpi, mais Zoni Racing vont les sortir en titane par la suite.
Ceux ci je les veux, mais à quel prix...?