baja 5b ss en cour de modification pour plus de fiabilité

Lut,
Belle évolution de ta machine.

matthieu et a bientot pour un ti run

salut Franck

C'est une belle machine que tu as là et avec de très belles options

salut , très belle réalisation,
je suis un peu comme toi, j"essaye de fiabiliser la machine un maximum, juste histoire de pas rentrer à la maison après avoir rouler 5min.

bonne continuation dans ton "optionnisme"

salut,
beau baja j'aime, une petite photo avec la carro peut etre?
seul truc que j'aime pas, mais c'est perso, j'arrive pas a me faire au pot latérale.

sinon bonne continuations! et bon amusement

lut,
pour vos commentaire sa fait plaisir , des demain je ferrai des photos avec la carro et perso j 'ai eu beaucoup de mal a me faire aussi au pot laterale , mes les perf sont au rendévous , et je le trouve beaucoup moin exposé que mon ddmv1, surtout quand je récéptionne mal et qui tape sur l 'arriére, car le ddm v1 se coller sur l 'ammortisseur donc changement pour le victory a default de l 'esthetique, car c 'est vraie que le ddmv1 etait beaucoup plus beau apres c est affaire de gout.

lut,
voila quelque changement depuis la derniere fois et mon nouveau rollcage hbz avec l'habillage du rollcage que j 'ai decoupé dans du plexi et peint en noir mat .
quelque bricole a finir avec la pose des diodes sur le devant et la pose d'un aileron elcon.
la suite en photo

salut ,
franchement il a vraiment de la geul!!

et perso je suis fan de la rollcage hbz sa lui donne un look terrible!
a+

Lut a tout le monde
Suite a quelque problème de ralentie et de calage intempestif des l'accélération grand démontage et révision de mon baja pour trouver le problème ,il en avait bien besoin car le moteur avait 25 litres dans le cornet , et a ma grande surprise le segment était nickel ainsi que le piston par contre le problème venait bien d 'une prise d 'air au niveau du joint de culasse qui était complètement mort alors changement de tout les joints et joint spy et roule ma poule
je poste quelque photo supplémentaire avec quelque petit changement.

et travaux peinture en noir mat sur le châssis et réservoir (a refaire avec de la teinture car sa va pas tenir longtemps)


pose d 'une grille noir sur le châssis


remplacement de mes triangle alu par des triangles av et ar madmax


jantes desperados noir


et pour finir j 'ai repeint mes deux carro en noir mat avec pose de sticker monster energy

Axe.59 a écrit:

Pourrai tu donné tes premières impressions de ces triangles MadMax .

Axe.59 a écrit:

Salut , il est stylé comme cela .

Pourrai tu donné tes premières impressions de ces triangles MadMax .

pour ce qui est des triangles madmax il ont l 'air aussi costaud que les rpm mes j'ai roulé qu'un plein avec donc je vous en dirai plus dans les prochains jour en tout cas il sont moitié moins cher que les rpm alors mon choix a était vite fait

salut, pe tu nous faire une petite remonter sur la resistance les triangles madmax? bon plan ou pas?

MAILLOT a écrit:salut, pe tu nous faire une petite remonter sur la resistance les triangles madmax? bon plan ou pas?

Salut,

Moi j'ai du faire une dizaine de litre, ça bouge pas excelllent rapport qualité prix.

Après j'ai pas essayé les RPM, mais c'est pas donné et j'aime moins leur forme arrondie par rapport au MADMAX.

Et pis si Chacal en vend

@+

oui salut antonin je les aient testé ,et ça fait 4 plein que je roule avec et ras pour moi après chacun c est chois ? pour le prix il sont moins cher intéressant !!@+

Salut chris,

Merci pour les retours mais j'ai déjà acheté des triangls RPM

Bonjour,

Le post date un peu mais des retours sur cette protection de châssis latérale montée par franck et qui me semble bien sympas...mais qui n'est pas installé sur  beaucoup de Baja.

 Celle-ci se révèle fragile , inefficace...?
 Compatible avec le châssis arrière Modified RC  ? (Le modèle simple)


Merci...

Bonsoir,

Alors... personne n'a installé cette protection..?


 Hou..! Hou..! il y a quelqu'un..?

Lut,

Tu parle du skid en alu dessous ?

Bonsoir punisher,

Oui le skid alu dessous, elle me semble sympas cette protection... mais pas beaucoup de baja ont cette option.
Elle a le mérite de supprimer le skid d'origine en plastique qui a tendance à  casser facilement...soit elle n'est pas connue ou soit je suis passer à côté de quelque chose qui m'échappe..!

En fait, beaucoup de personnes préfèrent poser le skid du 5T.
Après tout dépend sur quel type de terrain tu roule...

Si c'est dans du gravier/gravillons, cette protection va souffrir.

J'ai également  le skid du 5t mais cette option permet également du supprimer la partie basse de la carrosserie qui dans l'herbe quand celle-ci s'entasse dans les écopes bouche l'entrée d'air et ne tiennent pas très longtemps..

Pour ma part je roule  sur tous types de terrains,pas de spot particulier.Mais effectivement tu as raison dans du gravier/gravillons cette protection va en prendre pour son grade.

Merci punisher ...

Mais je t'en prie .

bonne soirée.

Oliv.

Oui c'est plus fait pour les terrains comme le sable , souvent mis d’ailleurs sous les roofchopper