Premier démarrage, premier plein

Salut,

Encore une question pour un nouveau qui aura bientôt un SS monté...


- Faut-il faire quelque chose de particulier avant le premier démarrage? Par ex, je pensait à peut-être mettre un peu d'essence+huile 2T directement dans le cylindre, pour lubrifier?
- Est-ce normal si quand j'essaye de tourner le moteur à la main par l'embrayage, j'entends un petit bruit comme une fuite, et si je vais doucement je sens la compression diminuer et me laisser tourner
- pendant le premier plein : il vaut mieux le laisser se faire en statique ou rôder en roulant doucement?
- pour faire le rôdage, il est mieux de laisser la gamelle et de mettre le pot après le rôdage, ou bien rôder directement avec le pot alu?

Bon, beaucoup de questions, faut que j'arrête...

bonne soirée

Salut

Pour le premier plein tu roules doucement en faisant du mélange a 4%

Pour le pot tu fais comme tu veux mais aucune importance

Après pas la peine de lubrifier ton moteur directement

a+

Merci, et pour la "fuite", c'est un truc normal quand on tourne le moteur à la main?

tino_ale a écrit:Merci, et pour la "fuite", c'est un truc normal quand on tourne le moteur à la main?

oui, il fait " pchiiit " ou "pciiiiiiiitttttt" , c'est qu'en le piston descend et laisse apparaitre les lumières, c'est l'air qui rentre dedans

Mais il y à des "pro" sur le forum qui vont bcp mieux t'expliquer cela que moi

Nan je parle pas du "pshitt" quand le piston redescend, je parle d'un petit "pfff" quand je monte le piston à la main. Si je le monde rapidement c'est plus difficile, si je vais doucement, ça "fuit" et donc très facile...

En gros je voudrais juste savoir à quel point c'est sensé être étanche (j'ai jamais eut de 1/5ème avant... :p

ça doit être l'air qui se compresse dans le cylindre , je suis pas non plus un grand connaisseur en moteur 1/5 mais mon moulin fait pareil, cela doit être normal car j'ai aucun souci avec, que du contraire....

Si il te semble que l'air sort du joint entre bas moteur et cylindre.....alors, ce n'est pas normal
As-tu des coulées noir au niveau du joint

Le moteur est neuf et même pas monté... lol

Je crois plutôt que c'est tout simplement que l'air passe lentement au travers du segment... Et puis je me demande si en chauffant le segment ne se dilate pas pour parfaire l'étanchéité?

De toute façon ça c'est quand je le tourne à la main... Après quand on sait que l'embrayage du SS colle à 8000tr/min, j'imagine que ça laisse pas le temps à beaucoup d'air de passer!

Si ton moulin fait pareil, ça rassure ce doit être normal

merci!

normal que ton moulin fasse un bruit quand tu le tourne a la main,faut bien que l'air sorte !!!c'est pareil avec les moteurs
nitro...pour ce qui est du rodage...comme j'ai déjas lu sur ce site,as tu déjas vue un jardinier roder sa débrousailleuse?
un moteur 2t tu enrichie ton mélange essence/huile ...tu fais un mélange 4/100 huile,ce mélange est bon seulement pour le rodage,pour ce plein,tu roules sans exagéré sur la gachette,apres ton premier plein tu vires la bougie,tu en prends une neuve,tu passe a un mélange 3.5/100 essence/huile maximum et la go for the show

salut, aucune inquiétude a avoir pour le pfff!!!! c'est simplement l'air qui s'échappe du cylindre a la monté du piston, moteur éteint. c'est comme le pffff!!!!!!! que tu veux faire avec la bouche fermé, a un moment donné faut que ça sorte d'où ce pfff!!!!