question saut et motricité

bonsoir
comment faire de la longueur et de beaux sauts
motricité, couple couronne ???
merci de vos réponses

salut ,

avec du calva !

Molusk a écrit:salut ,

avec du calva !

momo : t'es infernal...
mon dieu qu'il est bête

Salut,

Pour ce qui est du rapport pignon/couronne, tu y arriveras avec n'importe lequel, du moment que tu arrives avec une bonne vitesse constante et que tu engages la bosses bien comme il faut (n'espère même pas rattraper une mauvaise approche une fois en vol... avec une machine de près de 15kg, c'est mission impossible).

Ce qui est à mon avis le plus décisif, c'est l'équilibre du Baja: une bonne répartition des masses, et un amortissement adapté.

Dernière chose: une fois la voiture décollée, tu lâches l'accélérateur, sinon la transmission va pas aimer...

pt'etre que la forme de la bosse compte aussi non ?

Canon a écrit:Salut,

Pour ce qui est du rapport pignon/couronne, tu y arriveras avec n'importe lequel, du moment que tu arrives avec une bonne vitesse constante et que tu engages la bosses bien comme il faut (n'espère même pas rattraper une mauvaise approche une fois en vol... avec une machine de près de 15kg, c'est mission impossible).

Ce qui est à mon avis le plus décisif, c'est l'équilibre du Baja: une bonne répartition des masses, et un amortissement adapté.

Dernière chose: une fois la voiture décollée, tu lâches l'accélérateur, sinon la transmission va pas aimer...

Tout est dis et quand t'es satisfait de tes sauts , tu prends un coup de calva pour te récompenser .

ps : tu vois Macoubidou , le monde tourner autour du calva

Pour faire un beau saut c'est comme en pur, faut arriver droit avec une bonne vitesse , mi gazz un poil avant le creux et poignée dans l'coin dans la montée pour atterrir sans se casser le nez

momokinet : je t'aime
à mon avis tu as du jus de pomme dans le sang...
avec un poil de sp95 quand même (ce qui t"empêche de détonner à la remise des gaz... : de péter quoi !!!)