quelle bougie CMR7H ou CR8HIX

voila ma question quelle bougie utiliser vous?
moi, en ce moment je suis en bougie irridium CR8HIX sa marche bien
je voulais juste savoir se que vous utilisez pour simple info
pour moi je suis deja a la troisiemes bougie CMR7H de cramé donc je me suis mit en irridium

Salut,
J'utilise des NGK CMR7H et des Champion RZ7C.
Je n'ai jamais cramé de bougie.
Par contre, j'en ai cassé deux en faisant des toits.

moi elle sont pas cramé completement mais elle ont une trés mauvaise etincelle par raport a l'iridium

ben la bougie d origine est maintenant en bloque piston...
et j ai recup 2 autres bougie de la meme ref. que d origine,et marche trop bien!!!

salut
l iridium CMR7 c est pour l hiver et CMR8 pour l ete elle facilite le demmarage a froid ,moi jai la CMR7 mais elle est plus longue et touche le cache tu as le cache bougie alu??

non j'ai un cache bougie fait maison

Est-ce que ça sert à quelque chose de prendre autre chose que la bougie d'origine CMR7H???

En terme d'utilisation, qu'est-ce que ça change?

pour moi l'irridium marche mieux que celle d'origine (meilleur carburation)

honnetement,je pense que a part si tu as un moteur deja pas trop mal performent,sinon jamais tu verras la diff entre les 2 indice de bougie...

Je sais pas si je trouve rien mais je cherche une bougie pour mon baja cheri sur le site hobby center et je ne trouve pas la reference? vous les acheter ou vos bougies? que chez ddm?

moi j ai acheter chez un vendeur de piece auto pres de chez moi,il commande et feu tu as une bougie le lendemain souvent,avec les frais de port gratuit...

moi je commande chez ddm ou alors chez mon revendeur de romilly sur seine
www.jf-model.com

damien du 10 a écrit:moi je commande chez ddm ou alors chez mon revendeur de romilly sur seine
www.jf-model.com

salut damien, merci au fait pour le toit fait maison vraiment du bon boulot de chaudronnier je l'ai reçu aujourd'hui . par contre si je voulais gagner du poids c'est loupé
t'inquiète je rigole je cours pas après le light .
par contre tu me diras ce que tu en pense, lundi je t'envoie un p'tit cadeau rien a voir avec le RC .

pour le poid apres faut le faire en alu mais en inox c'est costeau quand tu te retourne moi j'ai essayer en alu mais avec l'encoche pour passer la clef a bougie sa pli donc je l'ai fait en inox de plus tu ne gagne pas grand chose en poid
merci pour le petit cadeau meme si je sais pas encore ce que c'est

au faite le polissage te convient

salut damien et encore merci pour le toit, tout et nickel même le polissage vraiment du beau boulot et pour le poids t'inquiète moi c'est du solide que je recherche.

Salut

Niveau bougie pour moi c'est du CMR7H et aucun soucis

A+

damien du 10 vide ta boite je peux plus t'envoyer de MP

GUI a écrit:Salut,
J'utilise des NGK CMR7H et des Champion RZ7C.
Je n'ai jamais cramé de bougie.
Par contre, j'en ai cassé deux en faisant des toits.

détérrage de topic après une recherche sur les bougies

il m'est arriver le même soucis ce week-end d'abord le baja tournait mal est impossible à le régler ( carbu ) il callait entre autre... puis je touche ma bougie et je la voix desserrée donc petit coup de resserrage et je vois que mon "toit" et un meu marqué bref je comprend d'ou viennent les marques dessus ce sont les "toits" assez méchant qu'il a prit sauf que je retourne jouer avec mon Baja et il recalle de nouveau impossible de le régler correctement je recontrole ma bougie qui est de nouveau desserrée sauf que là !!!!! le corps d ela bougie est explosé et bougie tordue !!!!! à mon avis ce sont aussi les "toits" que j'ai fais qui ont du fracasser la bougie, j'éspère que le filetage de la culasse est pas foiré !
maintenant il me reste à commander une bougie, controler le serrage et tenter de régler correctement mon baja

si j'y pense je ferais qques photos de la bougie.

seule solution un toit en alu ?

il me semble que le même problème est arrivé à GUI suite à des toits il avait pété la céramique de sa bougie en 2. Mais par chance elle fonctionnait encore, il s'en est aperçu chez lui en le nettoyant.
Il l'a changé et c'est reparti de plus belle.
Je pense que tes problèmes moteur venaient surement de là, elle ne devait plus fonctionner correctement. Sinon ne t'inquiètes pas pour ton filetage de culasse il n'y a quasi aucun risque

Bajee a écrit:...seule solution un toit en alu ?

Ou un superbe toit en inox de Damien du 10

ok Flo de toute facon je ferais par mesure de sécurité un petit check engine

Ouep thomoy pk pas j'ai deja contacter Mr carbone mais plus de matiére premiére
c'est quoi le pseudo exact de la personne pour le toit en inox ?

Bajee a écrit:...c'est quoi le pseudo exact de la personne pour le toit en inox ?

Beh comme je l'ai écrit "damien du 10"

ok thank you