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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 12:00

Bonjour à tous,

je ne sais pas si j'ai fait une ........ mais j'ai commandé ceci :

http://largescalenews.com/2011/06/bzm-micro-28-5cc-first-production-engine-is-finished/

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Message par punisher Lun 4 Juil 2011 - 12:06

Salut.

Une connerie je sais pas, mais ce moteur doit envoyer du gros !!!!
Je pense que ton banquier lui, doit faire la gueule par contre.... lol!

Oliv.
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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 12:08

lotus72 a écrit:Bonjour à tous,

je ne sais pas si j'ai fait une ........ mais j'ai commandé ceci :

http://largescalenews.com/2011/06/bzm-micro-28-5cc-first-production-engine-is-finished/


Salut


Superbe acquisition twisted: Twisted Evil Twisted Evil Very Happy

J'ai hâte de le voir en action , je vais suivre tout ca de très près BZM 28.5 CC 49420 BZM 28.5 CC 890261 BZM 28.5 CC 876957
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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 12:12

Dediou c'est du sacré moteur !

Comme tu dois être le premier ou l'un des premier en France à bientôt l'avoir , on compte sur toi pour mitrailler de photos ce moteur , vidéos HD si possible avec un super contre rendu de ce moteur.

Par contre si derrière t'as pas une transmission et tout plein de pièces renforcées , ton baja ne tiendra pas longtemps à l'usure face à la forte puissance du moulin.

Very Happy

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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 12:29

Merci pour vos reponses.

j'ai regardé tout le week end pour une solution Moteur.

Zenoah, CY, culasse separé, refroidissement à eau etc....

et, etant motoriste de metier, j'aime bien le moteur thermique quel qui soit.

je pense que pour arrivée au bout de la puissance , j'ai une certaine reserve, donc risque de chauffe en moins (en théorie).

je peux me faire tout type de terrrain (sable etc...)

et puis finalement, cela va finir comme d'habitude à chaque fois que je fais un modele rc, cela fini toujours avec des options.

Options, je vais essayer de rester soft, juste l'utile et le renforcer.

Justement, j'aimerais pouvoir avoir votre aide pour renforcer mon 5SC. (pour ceux qui veulent)

votre experience me sera vraiment utile.

pour les photos, vous pouvez compter sur moi !!!

Donc :

-cardans
-pignons moteur (il faut voir la demultiplication)
-

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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 12:40

Petite question , il est annoncé a combien de chevaux ?
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 12:47

punisher38 a écrit:Salut.

Une connerie je sais pas, mais ce moteur doit envoyer du gros !!!!
Je pense que ton banquier lui, doit faire la gueule par contre.... lol!

Oliv.

Oui oliv Laughing

Enfin la passion, et puis c'est de votre faute !!
A m'avoir donné votre maladie du baja.
J'ai vu de très très belle machine , hein ?!
Laughing
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 12:55

LABECANE a écrit:Petite question , il est annoncé a combien de chevaux ?

Bonjour labecane

8, 25 hp , on va dire 8 hp en version std



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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 12:57

lotus72 a écrit:
LABECANE a écrit:Petite question , il est annoncé a combien de chevaux ?

Bonjour labecane

8, 25 hp , on va dire 8 hp en version std




Twisted Evil C'est bon ca Very Happy
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 14:21

Il va y avoir de la midif sur le 5SC.

montage specifique avec echappement DDM Dominator pour le BZM

il ne passe pas sur le 5SC il me semble, non ?

ou cela touche au juste le pc ar ?
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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 14:33

Si je peu me permettre de te conseiller quelques option , genre systeme d'embrayage hd turtle , couronne métal , arbre de transmission renforcé , boitier de diff alu , pignon fou renforcé , pignon de diff renforcé , cardans , noix , peu etre un embrayage elcon
Supports moteur renforcé etc
Deja avec sa je pense que sa devrait le faire Wink
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Message par Grizzly Racing Lun 4 Juil 2011 - 15:05

salut!

je peut me tromper, mais je pense qu'avec une transmission 18/56, vu les cardans et noix du SC. tout devrait tenir un moment sans trop de soucis...

certe la fiabilité n'est la meilleure dans cette config mais bon... Wink
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Message par Invité Lun 4 Juil 2011 - 15:07

Sans indiscretion il est vendu à combien?

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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 15:13

LABECANE a écrit:Si je peu me permettre de te conseiller quelques option , genre systeme d'embrayage hd turtle , couronne métal , arbre de transmission renforcé , boitier de diff alu , pignon fou renforcé , pignon de diff renforcé , cardans , noix , peu etre un embrayage elcon
Supports moteur renforcé etc
Deja avec sa je pense que sa devrait le faire Wink

oui tu peux Labecane Laughing , j'ai vu de belle ralisation avec toi !!!
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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 15:18

lotus72 a écrit:
LABECANE a écrit:Si je peu me permettre de te conseiller quelques option , genre systeme d'embrayage hd turtle , couronne métal , arbre de transmission renforcé , boitier de diff alu , pignon fou renforcé , pignon de diff renforcé , cardans , noix , peu etre un embrayage elcon
Supports moteur renforcé etc
Deja avec sa je pense que sa devrait le faire Wink

oui tu peux Labecane Laughing , j'ai vu de belle ralisation avec toi !!!

Merci
Mon projet est loin d'être fini , par manque de finances mais sa prend forme Smile
Point de vue carburation , tu va mettre quoi ?
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Message par LABECANE Lun 4 Juil 2011 - 15:22

ben0260 a écrit:salut!

je peut me tromper, mais je pense qu'avec une transmission 18/56, vu les cardans et noix du SC. tout devrait tenir un moment sans trop de soucis...

certe la fiabilité n'est la meilleure dans cette config mais bon... Wink

Ha oui , j'oubliai que tu partais sur un 5SC et que certaines pièces ont évolués Rolling Eyes
D'ailleurs les pignons de diff , d'arbre de transmission et pignons fou sont t'ils renforcés d'origine ?
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 15:43

pour le type de carbu conseillé, j'ai fait la demande chez BZM et MMR (Ian Harris).

j'aimerais garder la config du banc d'essai

https://www.youtube.com/watch?v=WPhOgXcdveA

ps: vincent je t'ai envoyé un MP



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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 17:05

Merçi ben0260 et Labecane pour votre aide.

je suis curieux de recevoir mon 5SC et le moteur afin de voir ou cela cloche sur l'echappement pour le modifier.



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Message par Grizzly Racing Lun 4 Juil 2011 - 17:41

le ddm ne passera pas en effet, a cause du bumper arriére qui ne laisse pas de place pour passer un echappement du type jetpro V3, ddm etc...

un lateral est en meilleur position pour le sc, sauf si tu retire le bumper arriére...
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 19:31

Il y a forcément une solution pour ce bump ar
Je peux déplacer le problème ?
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Message par highlander Lun 4 Juil 2011 - 19:36

salut http://www.oneillbrothers.com/rc-car/pipes/jetpro-hpi-baja-5t-pipe.html
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Message par lotus72 Lun 4 Juil 2011 - 20:19

Merci highlander !!!

Je garde ce lien précieusement
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Message par LABECANE Mar 23 Aoû 2011 - 10:33

Salut Lotus72

Des news ? as tu recu ton moteur ?
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Message par gonzo Mar 23 Aoû 2011 - 17:08

sur un SC un T,je pense que la forme du pot doit apporter de meilleure perf qu un pot tout tordu...
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Message par xavier Mar 23 Aoû 2011 - 18:01

attention le lien qu'il t'a donné est la version jet pro 5T,, et il existe une spéciale 5SC !!! Wink

sinon,

il y a les Victory latéraux ( pro-pipe et big bore )
il y a les model logic ( torpedo etc .. ) qui donne un enorme couple..
il y a les samba..
il y a les pot GBE
il y a le CPI 5SC

bref, il y en a plein qui passe sur le 5SC Wink

Je vais commander le DDM dominator latéral, je pense etre le premier a le tester ?? je dirais ce que j'en pense au forum


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