Carroserie 5T fibre de verre!

Bonjour

Des nouvelle de la carrosserie, pas encore tester la résistance (ce week-end au abret!) je viens juste de finir le moule! mon premier moule j'en suis pas mécontent pour un amateur je me suis bien démerder je trouve.

La caro en trin de sécher tranquillement.


Est une fois démouler.


Pas plus de photo pour le moment par manque de temps, il y a 2 petit défaut sur l'aile avant gauche il me semble.

A plus pour la suite

Bonjour

Voila des nouvelle de la carro, a défaut d'avoir pu la
faire souffrir au Abret suite a des problème divers, de puis que je suis
revenue je fais que rouler! Voila le résultat.

La face avant,
avec rajout de la protection sur le bord. A force que le pare choc tape
dedans la fibre c'est abimer sur 1/2cm c'est pour sa que la forme au
centre et plus prononcée.




Résultat d'un piquet du nez dans une bute de terre bien dure, le gel coat a exploser la fibre a pas bouger (pas a l'oeuil).




Avant
droit, comme pour le pet de devant, réception sur la caro et pas sur
les roue donc le gel coat a fissurer sur toute la longueur.





L'aile droite, bien rayer, mais entière.




L'aile
gauche pareill que la droite avec en plus une fissure de la fibre sur
2cm, elle a débuter au Abret (a peine visible) et fini cher moi.




Le toit, les 2 coter sont identique, rayer sans plus.




Aile arriere gauche, bien rayer.




Aile arriere droite, pareil que l'autre!




La fissure de l'aile avant gauche, elle a du caser car le kevlar vas pas jusque au bord je pence.




Voila
pour le moment, résultat j'en suis content. Il me reste a renforcer la
partie avant et faire des retouche sur le dessus des que j'ai le temps.
J'aurais mis ma main a couper que ce serais l’arrière qui prendrais
avant le reste et non! J'ai rouler environ 7 plein récemment, je roule
sur des terrains avec de bon cailloux et belle bosse et un baja de
15.5Kg.

A plus

Salut

C'est sur elle n'est pas explosé entièrement mais elle a eu quand même mal malgré tout... Pas très solide, ça fissure beaucoup, bref moi je ne suis pas convaincu...

Salut
l'avantage c'est que c'est toujours réparable, mais à la fin elle va faire 1cm d'épaisseur.lol.
mais bon si t'as le moule, çà roule, si la résine, le tissus et le gelcoat sont moins chère qu'une carro stock, c'est tout bon pour toi.
En tout cas beau boulot sur le moule chapeau bas Mr.
Tu pourrais essayer avec du lexan en plaque, vu que t'as un moule...tu chauffes, t'aspires, çà colle et c'est fini. Enfin il faut faire la machine a aspirer avant.....lol
web

Salut

Le truc qui fais chier c'est le gel coat qui craque en fait, il y a une sacrée couche qu'en meme peu être trop (environ 2mm). La fibre dessous na pas bouger, elle et toujours aussi rigide et dure.

Qu'en je ferais ma première caro je compta pas la faire au gelcoat, juste une peinture carosserie, meme ci la fibre craque un peu la peinture ne sautera pas comme le gelcoat.

Une fois que je lui aurais remis 2 ou 3 couche sur le devant elle bougera plus je pence et ci sa bouge encore je lui rajouterais des renfort spéciaux en carbone.

C'est sur que du lexan peint par dedans choque moins, y a que les autocollant qui morfle vraiment, on voi moins les rayure!

Salut
Sympa j'attendais le résultat ,il y a pas de miracle faudrait une carro en caoutchouc ou plastique souple mais la c'est par injection !!

Salut

Le problème d'une caro en plastique souple ou caoutchouc c'est de la peindre! Même ci tu rajoute le produit pour rendre la peinture plus souple (oublier le nom), sa a c'est limite et sa acrocherais pas!

Y a pas de miracle!!