la carro 5t solide?ou pas?

bonjour a tous.
je me tâte a crée un 5t avec toute les pièces que j ai...
mais je voit et lit que la carro du 5t n est pas très solide,quand penser vous?
vos retour sur cette carro....
ou vos mieux partir sur une carro proline style beetle?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6351/.f
quelle qu un la t il déjà tester et a un retour sur la proline?
je voudrait pas être déçu et a chaque gros run devoir changer de carro car elle sera casser...
sinon je préfère rester sur une carro 5 b pour être moins embêter
merci de donner vos avis
a++

Lu
Comme toute les carro si tu fais du Bach, elle va prendre
cher.
Perso j ai celle du 5t d origine et au bout d un an va falloir
que je la change. Pourtant renforcer avec du scotch.
Moi je trouve que ça va car je fais que du Bach et donc pas
mal de choc, c est surtout l arrière qui se fragilise le plus.
La proline jamais teste, et celle du 5b est beaucoup moins
exposer.
En conclusion sa dépend de ta façon de piloter et du type de terrain.
Voilà a plus en espérant t avoir aider un peu.

Une solution efficace et pas trop chère pour protéger l'arrière : l'ensemble pare-choc du 5SC.
Depuis que je l'ai installé (+ renforcement intérieur de la carrosserie), ma carro rovan à 60€ tient très bien le choc

Quand jai fait mon conversion 5b 5t jai eu le meme souci , quas prendre comme caro ?
finalement jai opter pour le woodster widebody a 139.95 fdp inclus et pas de duannes car commander en europe ici http://www.woodsterlidz.nl/woodster-wide-5t-bodys.html
Caro plus que solide qui a fait ses preuves et qui est bien plus solide que le caro hpi.
sa fait deux mois que jai le mien et il a rien meme qu'il en a fait des tonneaux.

Bonsoir,

superbe la caro,
as tu modifié ta longueur de chassis car si j'ai bien compris, il semblerait que ce model est plus cour ?

dams a écrit:Lu
Comme toute les carro si tu fais du Bach, elle va prendre
cher.
Perso j ai celle du 5t d origine et au bout d un an va falloir
que je la change. Pourtant renforcer avec du scotch.
Moi je trouve que ça va car je fais que du Bach et donc pas
mal de choc, c est surtout l arrière qui se fragilise le plus.
La proline jamais teste, et celle du 5b est beaucoup moins
exposer.
En conclusion sa dépend de ta façon de piloter et du type de terrain.
Voilà a plus en espérant t avoir aider un peu.

avec dams

Humm ça sent la pioche d or, ça date un peu
quand même lol.

dams a écrit:Humm ça sent la pioche d or, ça date un peu
quand même lol.

Merci pour le lot

une petite réponse pour la pioche d'or serait bienvenue quand même

Lut,
Si tu parles de la carro du post de bao, c'est une woodster lidz et il n'y a pas besoin de retailler quoi que se soi sur le baja pour la poser dessus.

Kristof a écrit:

dams a écrit:Humm ça sent la pioche d or, ça date un peu
quand même lol.

Merci pour le lot

une petite réponse pour la pioche d'or serait bienvenue quand même

Pas de soucis c est cadeau lol.

Pour ta question non je pensse pas ça va direct sans modif

@+

Bonsoir

merci à vous 2 pour la réponse

Cest une woodster wide body et il monte direct sur le 5t sans modifs, quand a sa solidité il et toujours en une seul piece a dire que cest vraiment du solide.

en fait, j'ai cru que c'était le modèle de caro du MCD Short course "SC" W5 4wd vu chez chacal d'ou ma question !

j'ose encore une autre question, toutes mes excuses
qu'est ce que Bao à mis sur ses contours de roues (le protection noir) ?

génial

merci beaucoup