moteur HS pour une petite vis

Bonjour à tous,

sur un G260 d'un copain la petite vis qui tient le papillon de starter s'est devissé et a fait son chemin jusqu'au moteur.
Bilan moteur bloqué et cylindre piston rayé.

Je pense verifier regulierement cette petite vis, avez vous deja eu ou entendu parler de ce genre d'incident.

Bonne journée à tous

Pas de chance des dégâts pour une simple vis....c'est râlant

le plus simple....vire le starter et bouche les trous avec de la pâte epoxy
il y à un post sur le sujet dans "les astuces"

Oui, c'est une des raisons pourquoi certains virent le starter.
Tu n'es pas le 1er à qui ça arrive en 1/5ème.

+1, le mien est viré

sans starter, vous n'avez pas plus de mal a démarrer ! parce que le principe du starter c'est de réduire le débit d'air dans le carbu qui a pour conséquence d'augmenter le volume d'essence. alors sans starter ???

graddy a écrit:sans starter, vous n'avez pas plus de mal a démarrer ! parce que le principe du starter c'est de réduire le débit d'air dans le carbu qui a pour conséquence d'augmenter le volume d'essence. alors sans starter ???

non, absolument pas

mon carbu est le WT-813 sans starter d'origine. je m'étais posé la même question
et bien ......4 ou 5 coups de lanceur et le moteur à pris et il faisait vraiment froid, on se voyait respirer

si tu veut supprimer le starter, tu peux le faire sans crainte, ton baja démarera aussi facilement qu'avec

ah ! ok snake ben alors je crois que cela vas être ma prochaine modif

c'est clair que le starter ne sert pas a grand choses a part niker un moteur si vous avez des difficulter a démarrer un moteur sans starter , il suffit de boucher le filtre a air avec la main et ça part tout seul

boucher le filtre avec la main en 1/8ème pas de problème mais sur le baja y faut des gants de baseball

graddy a écrit: boucher le filtre avec la main en 1/8ème pas de problème mais sur le baja y faut des gants de baseball

Oui, mais comme en ce moment on pilote avec des moufles, ça peut le faire !