Purée de couronne et roulement flingué

Bonsoir à tous,

Je continue mes investigations suite à la purée de couronne que j'ai eu lors de mon dernier run.



En la démontant, j'ai décidé de faire tourner ma cloche et j'ai constaté que celle-ci s'ovalise. Une vidéo valant mieux qu'un long discours:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=y7N_p5hcLBY (bon ça plante pour mettre le lien en direct, désolé)
Je pense que cette ovalisation à petit à petit bouffé la couronne jusqu'à ce qu'elle le soit totalement.

Mes roulements n'ont pas l'air d'être morts même si ils ont pris cher lors de mon travail de fin d'études.

Un diagnostique à me proposer docteurs?

Bonne soirée.

Salut

J'ai l'impression que c'est ton axe de cloche qui est cintré

foxyt a écrit:Salut

J'ai l'impression que c'est ton axe de cloche qui est cintré

salut.

.
Démonte et tu saura...

Ouais, moi je vois plus un pignon qui tourne pas sur un axe bien droit plutôt qu'une cloche "ovalisée" ...

ou un mauvais calage de la transmission et ou calage moteur

tu dessert ton moteur tu dois passer une feuille de papier plier en deux entre ta couronne et ton pignon et tu ressert le tous et ta transmission doit etre libre sans point dure

moi j ai deja eu sa trop de contrainte sa a fait cramé la couronne de l herbe était coincé dans les cardans voili voila

Bonsoir à tous,

Je Up mon post car j'ai remonté le Baja et tenté de le remonter. Heureusement qu'il n'a pas démarré car ça m'a forcé à le démonter.
Et en démontant la transmission, j'ai découvert ceci:

Le blindage du roulement qui a été bouffé mais je ne vois pas comment il a pu en arriver là?
Voici l'état du support de cloche:


Lors de mon travail de fin d'études, j'ai exercé une force sur cet axe mais est ce que ca aurait pu ovaliser l'axe de mon vilebrequin?
Eskundokteurauraitilunesolutionouauraitileulecas (pour rester dans le thème )
Le support de cloche et la cloche seront remplaçé par du Vertigo. Cela pourrait résoudre le problème?

Merci bien et bonne soirée à tous.

P.S: Je n'y suis pour rien pour la nappe, madame le voulait

peut etre que la chaleur y est puor quelque chose metal plus plastoc

Salut
Moi j'avais mes roulements qui prenaient sans cesse du jeu a ce niveau, j'ai mis une rondelle de calage et depuis mes roulements ne bouge plus d'un poil.
Un simple nettoyage suffit lors des entretiens.

fox a écrit:Salut
Moi j'avais mes roulements qui prenaient sans cesse du jeu a ce niveau, j'ai mis une rondelle de calage et depuis mes roulements ne bouge plus d'un poil.
Un simple nettoyage suffit lors des entretiens.

Salut,

Très bonne solution de mettre une rondelle de calage.

++
Georges

j'ai fait de même pour les 4 fusées de roue et je compte le faire aussi pour le differentiel