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Message par micro67 Mer 19 Oct 2011 - 23:02

Salut a tous !

acheter et recus il y a une semaine je vous post quelques photos de mon nouveau rc (electrique) qui est un e-revo edition brushless avec les accus d'origine 8.4v 3000mHa (x2) et accus Li-po 2s 7.4v 4000mHa maxxtrax

photo
présentation e-revo Img_0626

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présentation e-revo Img_0628

apres un premier run ce week-end je constate une casse sur la chape d'amortisseur AR qui je pense viens des sauts puisque la voiture decoller du sol il y a toujours une tension sur l'amortisseur. probleme resolut en rajoutant un ecrou sur la tige d'amortisseur entre la chape et la buter du ressort

présentation e-revo Casse_11

ps: la casse n'est pas visible sur la photo parce que je n'est pas fais la photo de cette piece casser (juste marquer avec une fleche l'emplacement ) si vous avez d'autres proposition ou solution pour regler le soucis , mis a part ma solution, tous les avis sont le bienvenu.

merci micro67
micro67
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Message par BIVOGEL - Julien Mer 19 Oct 2011 - 23:23

Tu vas voir cette machine, c'est une tuerie !! Ma préférer en 1/10 éme .
BIVOGEL - Julien
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Message par poupou Jeu 20 Oct 2011 - 7:03

cette voiture a vraiment de la gueule présentation e-revo 890261
poupou
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Basheur de l'extrême
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Message par micro67 Sam 22 Oct 2011 - 0:30

salut
merci pour vos com
c'est vrai que cette machine est une vrai tuerie, car apres avoir fais quelque tour de roue avec les accus d'origine ca envoi deja fort mais quand je suis passer au Li-po (2x 2s) c'est allucinant comme elle se leve sur du bitume et dans l'herbe c'est un pure plaisir
je ferai une video des que j'aurai une meilleur maitrise sur les sauts
et que le temps sera beau car en alsace il fait deja froid par moment et il a deja neiger donc...;
a suivre
micro67
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Message par patrock Sam 22 Oct 2011 - 0:55

Salut,

J'en ai offert une à mon fils de 9ans l'année dernière pour qu'il fasse ses premières armes en RC et il est vrai que malgré la taille ce petit bolide est impressionnant. ça passe partout et c'est hyper speed.

Par contre n'oublie pas de changer le pignon si tu tournes avec les lipos, celui qui est d'origine n'est pas prévu pour et ça va pas le faire.

Kenavo.
Pat.
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Message par micro67 Dim 23 Oct 2011 - 23:39

salut patrock

tu parles du pignon moteur je suppose !
c'est l'edition brushless avec Transmission Renforcé special Brushless
donc je pense pas que se sois necessaire mais tu peux toujours me conseiller sur lequel prendre
merci, micro67
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