doute vis L

bonjour à tous

je vous expose mon doute au niveau du carbu : j'ai l'impression que la vis L tourne dans le vide ou n'a aucun effet sur le réglage. lorsque l'on dévisse la H on sent une résistance qui est exercé et sur la L, sa se dévisse très facilement.
je demande votre avis vu que je souhaite vendre ce moteur et par conséquent en parfait état

Merci d'avance

si si, quand ton moteur tourne au ralenti, et que tu devisse la L, il va mourrir directe. donc si, la visse a un gros effet sur le reglage.

Les 2 visses sont importantes !! même la vitesse de ralenti, il n'y a aucune a negliger.. verifie.

Justement quand je joue avec la L j'ai limpression de tourner dans le vide

Je pense que ton carbu est usé alors.. regarde un peu l'axe du carbu

un moyen simple de savoir si ta vis L n'a aucun effet sur le moteur démarre ton moteur et ferme la vis L si ton moteur cale ta vis fais son boulot

je suis aller essayer et le moteur cale un réglage h : 1tr1/2 et L: 1tr
sa vous parez normale?

salut a tous !!! moi j'essaierais h 1 tour et l 1 tour si tu as bien un wt 990 .

mika44600 a écrit:je suis aller essayer et le moteur cale un réglage h : 1tr1/2 et L: 1tr
sa vous parez normale?

qu'est ce que tu as comme moteur avec ton carbu 990

le probleme c'est que je ne sais pas c'est quoi comme carbu
le moteur est un 29cc prépa, ventury, et vrc pro pipe

mika44600 a écrit:le probleme c'est que je ne sais pas c'est quoi comme carbu

C'est marquer dessus juste à côté du téton pour la durite d'essence.

Le moteur est un rovan j'ai deja regarder ya rien

Salut.

Un moteur Rovan n'existe pas. c'est généralement du Chung Yang.
Bref, avec ces moteurs le carbu n'a pas de marque, mais équivaux au wt-668 avec starter.
Celui que j'avais d'origine, fonctionne toujours à merveille.

Tu peux essayer de démonter la vis L et voir si le pointeau de celle ci est en état.

salut la compagnie

le moteur rovan existe mon petit olive j'ai un haut moteur neuf que je vais essayer de préparer pour faire ma 1ere bref
c'est bien marque rovan sur le coté

Ah autant pour moi alors...

J'ai regardé il me parait en bon état, du coup je laisse ou comme sa ouvous me conseillé plutôt de remplacer le carbu? et merci pour votre aide

Bonjour a tous !!! Moi mon moulin ( 28,5 modifie , wt 990 , et vrc pro pipe latéral ) a h 1/2 , il démarrait a peine . A h 1 tour , l 1 tour c'était nickel ( bougie marron ) . Tu as regarde ta bougie ( la couleur ) ????

Avec mes reglage il demarre en un coup de tiretteais de niveau de la jonction avec le manchan, c'est assez gras et noir