Problème de phares

Bonsoir à vous,

Je viens de récupérer un kit de phares mais j'ai un petit soucis avec. Il s'agit du kit avec boitier de commande 3e voie et 2 phares Headlight by Greg(http://www.sparetec-rc.com/eclairage/1138-2-optiques-led-telecommandable-3eme-voies-headlight-by-greg-hpi-baja-5b-ss-5t-5sc.html).

Je l'ai branché sur ma 4e voie (j'ai une Futaba 4PL) et les phares éclairaient. Comme la 4e voie était programmée sur la petite molette nommée DL1, je l'ai tournée dans un sens, sans changement. Puis dans l'autre sens, dans le but d'éteindre les phares, et là la luminosité des LED a diminué à mesure que je tournais. Pour finalement s'éteindre.
Donc à priori c'était bon. Mais en retournant la molette dans l'autre sens pour les rallumer, plus rien.

Et depuis, je n'arrive plus à les rallumer, même en les mettant sur la 3e voie avec interrupteur on/off (qui fonctionne bien pour mon killswitch).

Je rajoute que la led bleue du boitier de commande s'est éteinte avec les phares, et ne s'est jamais rallumée non plus.

Bref, je m'en remets à vous, encore une fois Si quelqu'un comprend pourquoi, et comment y remédier. Merci par avance.

Math

Lut,
Il y a peut être un problème sur ton kit et le mieux est de prendre contact avec Grégory pour pouvoir résoudre ton soucis.

salut un problème je lit
étrange !!!
tout les kits ont étais vérifier et tester avant la mise en vente mais bon sa peut arriver.

quel est le type de kit que tu as acheter via spartec?

https://www.youtube.com/watch?v=J_yJHO_Pz3M

mortel ton protos francois passe nous voir quand ta 5 minutes ok

Salut Greg,

Je lui ai passé mon kit de phare 2 Optiques + led télécommandable 3ème voies "HEADLIGHT BY GREG" .
Il marchait très bien sur ma 3ème voie.
Est ce que le fait de l'avoir brancher sur sa 4ème voie, commandée par un potentiomètre, aurait pû griller le kit?
Je ne vois pas pourquoi, mais bon...

@+
Dob

je ne connais pas la 4 eme voie il a du decaller le point de calage avec son potentiomètre c est pas grave j attend qu il répond pour l aider pas de problèmes

Voila, c'est ça
Bon la 4e voie, je peux la changer et la commander par un interrupteur, mais c'est vrai que là je l'ai utilisée comme elle était programmée sur la 4PL, par un potentiomètre.
Je vois pas trop non plus pourquoi ça aurait "grillé" puisque c'est en diminuant l'intensité lumineuse (jusqu'à éteindre) que ça l'a fait. Et depuis plus rien ...
Bref, je suis perplexe

Surtout après avoir vu comme les phares crachent !

HS ON : Et hier j'en aurais bien eu besoin pour rattraper ma petite connerie de dosage Dob' J'ai bien fait de le faire hier soir, parce qu'aujourd'hui ... pluie ! Bon le moulin tourne carrément bien, même si je suis pas trop monté dans les tours.

EDIT :

gregory a écrit:je ne connais pas la 4 eme voie il a du decaller le point de calage avec son potentiomètre c est pas grave j attend qu il répond pour l aider pas de problèmes

Oui je suis pas doué en électronique, mais je pensais bien à un truc dans le genre. J'ai rien ouvert pour le moment (la sagesse viendrait en vieillissant ? )

remet le kit phare sur la ' 4 eme voie l accus eteind de préférence
allume l ensembles radio et accus puis tu fait l inverse avec ton potard jusqu a ce que les phares s allumes .
ou sur la 3 eme voies tu fait pareil mais avec le bouton on off de la 3 voie tu met des sub trim + ou - jusqu'à ce que celui ci s allume
si par hasard celui la ne s allume pas c est tout bêtement quil a griller .

Bon je viens de réessayer mais rien ...
J'ai mis le potentiomètre de la radio en OFF et attribué la 4e voie à un interrupteur 3 positions (neutre au milieu). J'ai essayé mon killswitch sur celle-ci et ça fonctionne.
Donc oui, je pense que ça vient du petit boitier de commande ... Merde. Je connais personne qui s'y connaisse dans le coin. Ou je te le renvoie ?

ha merde !!!
bon je vois sa en mp ok.

je vois que grég et sur le coup donc super pro comme dab

Oui, rien à redire !
A priori ce serait le micro servo dans le boitier qui aurait grillé ... Fait chier