Nouveau chassis en polymer KRAKEN RC

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punisher38 a écrit:Bon,.... Alors résultat, de beaux jumps, la carro du 5SC n'a pas aimé, superbes saltos avants, mais............. le châssis n'a pas résisté .

J'imagine même pas lors de températures basses.....

Oui c'est clair , plastique + froid pas bon , tu me dira il a aussi casser le cul RPM , réputé solide , bref soit tu maitrise , et alu , plastique , carbone sa tiendra , soit tu est un bourrin , et tout cassera , restera l'accident genre l'arbre qui ce trouve en plein milieu de ta trajectoire , et la rien a faire , perso et c'est que mon avis , il faudrait s'appliquer sur sont pilotage , essayer de faire propre , plutôt que faire des tests a la con et essayer de tout casser , enfin ce genre de vidéo va en refroidir plus d'un , même si pour la majorité ce châssis fera sont boulot correctement .

c'est vrai que niveau marketing sa fou un peu les boules... mais on ne pourra pas leur reprocher d'avoir joué franc jeu.
je trouve que c'est bien de leur part de ne pas cacher les défauts.
comme dit rico ils auraient pu rouler proprement, pas la peine de faire des sauts de falaise pour montrer la résistance du produit, tout le monde ne roule pas comme sa

Lut,
Kraken va pas tarder a publier des photos de son châssis modifié.

La taupe a écrit:Lut,
Kraken va pas tarder a publier des photos de son châssis modifié.

et hop :





le nouveau chassis sera testé la semaine prochaine.

A super ça !! Vivement les retours !

le sauvage... je trouve que ça a l'air plutôt solide mais je me pose la même question que tout le monde quid de la température ?

Quand il fait froid, le plastique casse ...la la la

ca a l'air un peu plus convaincant leur histoire mais a voir sur le long terme je reste sceptique

wait and see comme on dit

yeti attention ne pas confondre plastique et polymere
le plastique n'as que peu de pouvoir de torsion le polymere est plus souple un peu comme du caoutchouc en exagerant

Oui moi aussi je suis comme toi Paro, je préfère attendre des retours plus convaincants d'utilisateurs, une fois le châssis commercialisé.

Cela peut prendre du temps, mais c'est pas grave. (dixit la mésaventure avec ma rollcage Team Chase)

Oliv.

c'est du vecu oliv

et gagner une centaine de grammes n'est pas encore assez allechant je trouve mais ca ne reste que mon point de vue

Ce qu'il faut voir également (et cela peut être un avantage), si le châssis résiste, fini le nez qui plie ou se déformer...
Mais autre chose peut évidemment lâcher.

oui a ne pas lesiner sur les renforts alu de toute part mais effectivement c'est un avantage non negligeable surtout pour un bourrin tel que moi

oui mais si c'est pour l'alourdir le châssis avec des renforts alu ya pas trop d'utilité de le choisir ... autant rester sur un alu

test du V2

re test du V2

Salut

Mdr ca c'est du test ^^

Putain, ça c'est du test !!!!

La platine TR n'a pas résisté quand à elle....

Salut,

et bien , il reste plus que le test de l'arbre , ou du poteau

Pour ça ... donnez moi les commandes lol !!

Bien que les châssis stocks sont très résistants eux aussi, après une collision à vitesse moyenne dans un arbre (sur le dessous du nez) avec avant le saut impressionnant au dessus d'un dénivelé de 3m environ, bah rien du tout ... (après la collision le baja retombe des 3m de haut dans les fougères mdr !!) rien de cassé ! Le choque à du être amortie par le skid sous le nez .

Lut,
Aux dernières news des châssis blancs (donc personnalisable) seront disponibles en très petites quantité chez DDM à la sortie.

et il sort quand ce chassis ??