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Message par fredbajaIO Mer 2 Mai 2012 - 19:28

ok merci

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Message par CEDRIC Mer 2 Mai 2012 - 19:56

Trop d avance a l allumage study

Le piston sur-chauffe ,et il fond.

mauvais calage de l avance.
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Message par LABECANE Jeu 3 Mai 2012 - 13:05

Salut

Ils sont rapide c'est Coréen , j'ai deja recu une reponse de leur part
Ils ne savent pas comment cela a pu arriver ......
Mais ils te renvoient un nouveau Kit CR290 gratuitement Wink
Donne moi en MP tes cordonnées et le numéro de commande de ton moteur
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Message par maxav33 Jeu 3 Mai 2012 - 13:17

UnlimiteD a écrit:1t 1/4 sur H & L Wink

Salut,

Attention avec les réglages.
le Wt990 avec la RCMK ne sont pas le même que le G290.
il faut être plus pauvre en rodage.Sinon il ne démarre pas.
En gros pour qu'il démarre c'est H 1t 1/4 L 1t 1/16. Pour le K30

A+
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Message par fredbajaIO Jeu 3 Mai 2012 - 13:52

merci pour l info il ne reste plus qu'a attendre le nouveau kit merci a toi labecane pour ton aide je t envoye tout le details de ma facture en MP merci encor c cool

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Message par MICKA94 Jeu 3 Mai 2012 - 17:32

.........................

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Message par LABECANE Jeu 3 Mai 2012 - 17:48

MICKA94 a écrit:Alors pour les pro en meca, c'est quand meme pas les 5% d'huile et le rodage qui perce un piston??? Au pire un piston plein de calamine...

Et si le melange etait trop pauvre au carbu, il aurait du serré, mais quand meme pas percé un piston a 70% de trim?

Je suis pas un pro, mais sa ressemble a un probleme d'allumage mal caler vu que le rcmk cr300 est a allumage electronique je crois...

En tout cas, faut trouver d'ou vient le souci avant de mettre le nouveau cylindre piston au risque de repercer le nouveau piston!

Je dit sa car je suis grave chaud pour twin rcmk et j'ai pas envi de percé et changé 2 piston/culasse!!!


SALUT

Qui es tu ?? Suspect
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Message par La taupe Jeu 3 Mai 2012 - 20:02

LABECANE a écrit:
MICKA94 a écrit:Alors pour les pro en meca, c'est quand meme pas les 5% d'huile et le rodage qui perce un piston??? Au pire un piston plein de calamine...

Et si le melange etait trop pauvre au carbu, il aurait du serré, mais quand meme pas percé un piston a 70% de trim?

Je suis pas un pro, mais sa ressemble a un probleme d'allumage mal caler vu que le rcmk cr300 est a allumage electronique je crois...

En tout cas, faut trouver d'ou vient le souci avant de mettre le nouveau cylindre piston au risque de repercer le nouveau piston!

Je dit sa car je suis grave chaud pour twin rcmk et j'ai pas envi de percé et changé 2 piston/culasse!!!


SALUT

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Je dirai quelqu’un qui n'a même pas la politesse de se présenter en allant le faire dans la bonne section avant de participer à la vie du forum.
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Message par yeti65 Ven 11 Mai 2012 - 0:52

Bonsoir les gars Very Happy

Alors j'ai craquer Evil or Very Mad et aujourd'hui réception d'un CR290F . Very Happy


Et bien que dire la finition est la sa s'est sur et pour se qui de la conception
a mon avis sa doit très bien marché.


- Les transferts sont super top finition sablage très fin (l'idéale), et toute les courbes sont arrondie et très douce même en haut et ils sont très bien dimensionner.


- L'admission a la même finition que les transferts (top) et petite particularité elle est incliné vers le bas d'environ 15/20°.
Alors que sur le g290rc par exemple est a plat, sa doit avoir un petit effet sympa sa .


- L'échappement est bien dimensionné avec une légère forme de "tonneaux" en haut se qui favorise les haut régime et sa forme général est intéressante.


Au finale je pense que pour jouer de la dremel la dedans sa doit être très coton vu la conception avec 2 transferts partiellement fermé mais avec le matos qui va bien se kit doit envoyer sévère .


Voila s'est juste pour vous faire partagé mes première impression sur se Top End.

Donner vos avis

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Message par LABECANE Ven 11 Mai 2012 - 1:12

Salut Yeti

Content que tu es passé le cap des on dit et j'attend ton retour avec impatience Very Happy
As tu remarqué quelque chose de particulier pour le piston ?
Aspect general finition , texture ?
Je suis confiant sur le travail RCMK et leur donne toute ma confiance sur leur expériences
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Message par yeti65 Ven 11 Mai 2012 - 1:17

Salut LABECANE,

J'ai pas encore regardé le piston j'ai juste regarder le cylindre vite fait.
Je l'ai commandé pour le stock je vais d'abord finir mon g290rc avant .

OU racheter un autre bas moteur pour refaire un autre moulin je sais pas encore.


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Message par fredbajaIO Ven 11 Mai 2012 - 12:19

Salut les Ils sont rapide c'est Coréen ça c est sur je viens de recevoire mon kit livraison super rapide merci encore à toi labecane

fredbajaIO
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Message par Invité Ven 11 Mai 2012 - 12:42

salut fredbajaIO
tu la commander chez qui ton kit RCMK Laughing
je te remercie
bonne journee
a+fabien

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Message par fredbajaIO Ven 11 Mai 2012 - 12:53

En faite c est que j ai u un petit pépin avec mon cb 300 de chez RCMK commende au USA il mon remplacé le cylindre piston en garantie si non il y hobby center qui a ça en magasin

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Message par LABECANE Ven 11 Mai 2012 - 13:12

fredbajaIO a écrit:Salut les Ils sont rapide c'est Coréen ça c est sur je viens de recevoire mon kit livraison super rapide merci encore à toi labecane
Salut

Ouai ils ont ete rapide sur ce coup la Twisted Evil
Le kit est dispo dans toute les bonnes cremeries Chacal rc , ddm etc Wink
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Message par xavier Ven 11 Mai 2012 - 17:45

FABIEN a écrit:salut fredbajaIO
tu la commander chez qui ton kit RCMK Laughing
je te remercie
bonne journee
a+fabien

ici: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8951/.f
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Message par LABECANE Jeu 24 Mai 2012 - 16:24

Salut fredbajaIO

Alors il tourne ton rcmk ?
Une petite video peu etre ? Twisted Evil
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Message par fredbajaIO Jeu 24 Mai 2012 - 16:39

Salut mec non pas le temps je n est rien remonter j ai quelque petit souci de direction sur le baja je pence voire ça dans la semaine et acheter le système rok rc pour le direction je te tien au just des que ça roule

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Message par LABECANE Jeu 24 Mai 2012 - 16:44

Ok
J'attends ton retour avec impatience et enthousiasme Wink
Merci
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Message par Mickabusa Mer 22 Mai 2013 - 0:26

Salut a tous. J ai acheté le même kit rcmk cr 300b , et au début vraiment galère à démarrer ,je me pétais les mains!!! Du coup changement d huile pour de la samouraï et j suis descendu en pourcentage (3%)et la c est beaucoup mieux, c était pour confirmer qu il vaut mieux appauvrir le mélange pour un meilleur demarage sans négliger la qualités de l huile , sinon s est un moteur qui prend énormément de tour mais un peu creux au demarage par contre une fois dans s est tour s est une turie!!! Je suis en 17x57( d'origine) j ai testé 58x16 trop court sa mouline et 18x56 sa passé à peu prêt et 19x55 trop mou , configuration carbu 990/ venturi/ pipe avec chambre big bore/ échappement victory rc .
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Message par poupou Mer 22 Mai 2013 - 6:58

Merci a toi pour tout les renseignements , je viens moi aussi de prendre un RCMK en 30.5 non prépa et s'est vrai que sa a une compression de ouf !!!
Autrement pour info tu te trouve ou dans le Morbihan
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Message par Mickabusa Mer 22 Mai 2013 - 8:02

Je me trouve sur vannes
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Message par poupou Mer 22 Mai 2013 - 19:29

Ok merci , il y a du monde par chez toi
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Message par Mickabusa Mer 22 Mai 2013 - 20:20

Oui on est 5 à rouler ensemble tous les dimanche mais tu est déjà passez les voir à Berric il me semble
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Message par poupou Mer 22 Mai 2013 - 21:10

Oui avec flo sur bitume , mai il faudrait ce faire un truc sur la terre maintenant !!
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