Motonica P81 RS

Salut
ça devient une habitude....jme prend un nouveau model par an!

Cette année mon choix ce porte sur la piste.

Il s'agit d'un combo motonica p81 rs (chassis+moteur+ligne)
Le moteur est l'entré de gamme de chez vox (sur base picco) et j'en suis ravi pour l'instant (5litres et un train de pneu)

Le chassis est magnifique (sa rend pas top mes photos allé voir chez le constructeur!)
Des materiaux de toutes beauté, des ti détails qui font craquer (motonica marqué sur les cardan par ex)
Les couleurs...c'est drôle du purple et du orange comme sur les baja mouhaha...

Voila que dire c'est béton sur la piste, Même mal réglé et encors mieux une fois correctement preparé.
Avec ses pneus mousses et sa rigidité, l'adherence est bluffante la confiance arrive trés vite!

Le montage est assé peu plaisant, malheureusement, un mode d'emploi merdique, des sachets bordeliques
par exemple : il faut monté la boite de vitesse avant d'installé un renfort de chassis qui va en dessous (c'est un exemple)

Un autre obstacle à été l'embrayage bien particulier à la piste, le centax, un peu chiant à régler heureusement j'ai bien été aidé

Bon voila quelques photo mais pour du travail de pro, niveau qualité des photos, jrecommande le site motonica

Coucou

trés belle machine !!

a tu une petite video de tes run sur piste ?

a ++

salut,

elle est superbe !!

sa me rappelle ma serpent 720



ps: tu galère pas trop avec les réglages moteur qui changent tous les jours ??

Salut

Elle a de la gueule ta voiture! J'ai un collègue qui fais du même modèle mais en 1/12 électrique de vrais petite fusée!

Une petite vidéo serais cool!

A plus

Salut !

Bé des news de ma p81rs

Nouvelle carro (utilisé une fois et finalement elle fait déco dans mon atelier pour manque d'appuie aéro)



et principalement un banc de réglage!




Il m'a couté presque le même prix que mon moteur (sans la ligne), mais est aussi relativement "indispensable".
Enfin perso, j'avais jamais fais de 1/8 piste, et régler cela à l'oeil est illusoire.
Sur les photo jsuis en cours de réglage...c'est tous un micmac, certain réglages joues sur d'autres, j'ai pas encors la méthode.
Mais ça va v'nir hein!
Quand aux magouilles avec pied à coulisse et Mr phytagore
Ben une fois sur le banc ça c'est montré foutrement aléatoire!

Enfin, je me fais un bon gros réglage la et j'espere du temps sec pour les essais.
Vendredi dernier la piste etait 80% séche.
Mais les 20% restant sont un sacré handicape! Sans compter les abords du circuit boueux.

Jvous Post une tite Photo du club ou je pratique.

Malheureusement le 1/5éme est toléré coté bitume mais interdit en tt...

Désolé tjrs pas de vidéo de la bête en mouvement, il faut que je pense à amener mon apn, ce sont pas les doigts qui manquent labas pour le manipuler!

Et les 1/10éme piste sont des bêtes sauvages ! Si les prix avaient pas été aussi élevé c'est ce que j'aurai...
Motonica doit sortir un modèle 1/10...la P100...Elle sera peut être "accessible".

++

belle bete et oui je sait que A2tech refuse les baja (quand je vais a sens en we je bash faute de mieux)

salut toha
si tu veux du 1/10 j'ai un kyosho v-one -rrr a vendre avec tout ce qu il faut

en tout cas joli bestiole c'est vrai que c'est très plaisant a piloter ce genre de petit monstre mais quelle galère a régler

Salut tous,
J'en profite pour donné des news de la p81rs

Ben j'ai eu un ti soucis moteur (gros), le roulement arriére est tombé en miettes aux bout de 5 litres, les morceaux sont passés...partout lol
Chemise piston hs + roulement arriére sur un moteur à 130ro ....
Bref il est mort, me faut un nouveau moteur quoi, on va testé le sav motonica =P mais j'ai pas grand espoir.

La seul bourde éventuel à été de le nourrire avec du carburant à 16%...J'l'avais dis a mon fournisseur, sur le site du constructeur ils preconisent du 25%...et de ne pas avoir changé le roulement arriére par un céramique...

RIP Il etait pas extrement perfomant mais reussissait tous de même à m'apporté de grand moment de bonheur dans la ligne droite. Quand aux réglage, ralenti stable et retour au ralenti rapide, pas bcp de couple...peu être le 16%

voila maintenant va falloir faire burn la CB, j'avais projeté quand j'ai acheté ce modèle de m'offrir un moteur plus perfomant plus tard, je pensais pas que ce plus tard serai si tôt!
Donc je vais voir pour un moteur 7+2 transferts car le vox n'etait qu'un 5

Désolé même si ton offre est alléchante Paro, j'aime pas kyosho ^^mais 500ro pour un équipement qui doit atteindre le triple c'est correct!

Quand aux réglage....si yenavait pas ce serait pas pareil, de plus quand je bash avec le baja et quand je le fais tourner sur la piste bitume de Sens, jsuis obligé de revoir les réglages de mon moteur et du chassis, j'ai pas les mêmes attentes sur une piste étroite que laché dans la nature.

et Skort16 juste a coté du club a Sens ya d'immense terrain bien sympa pour le baja!
Tondu nickel légerement valonné par endroit...

++

'jour

gniihi ayé la bête est presque ready for run ^^

J'ai eu a un bon prix sur un ti picco p7 eco fsi 6transfert.
...bon j'aurais souhaité me prendre un moulin un peu violent mais la piste ou je tourne est relativement courte (plus adapté au 1/10 en faite) un 5 ou 6 tr semble mieu adapté qu'un 7 ou 9 (et la différence de prix est aussi un argument ^^)
Et j'fais pas de compétition alors...

Photo:




Il a déjà son plein de rodage à plat, reste à lui faire boire son litre tranquilou.
Pneu neuf moteur neuf, chassis bah il va bien =) yep
Il y a juste le nouveau coude qui me parait bien mal foutu, l'ancien (celui du vox) semble avoir des angles moin dur (surtout sur la sortit moteur), je le testerai aprés rodage...

++

++

Bjr Tous

Un pote est venu avec moi pour faire une vidéo de la bête.

bon visionnage