Désanodisation amortisseurs

salut à tous,
voilà, je voudrais désanodiser à la soude caustique mes amortisseurs et je me demandais si il faut les démonter ou si on peut les plonger tout entier dans le bain ??

Salut, il vaut tout de même mieux les démonter pour vraiment désanodiser extérieur et intérieur.

C'est plus sûr pour les joints et les plastiques.

salut manu54
apparament j'ai lu que la désanodisation intérieur n'est pas conseillée car il risque d'y avoir des fuites. Une couche de matière suprimée change les spec. l'espace entre le piston et le corps de l'amortos n'est plus le même... Beaucoup de gens utilisent du Briochin ( http://www.lebriochin.com/ ) le 4eme flacon, le noir. Ce produit est aussi performant que la soude mais à l'avantage de ne pas niquer l'aluminium (pH acide non basique) et il permet de plonger l'amortisseur dans son intégralité dans le bain. C'est vendu en grande surface et c'est beaucoup moin dangeureux. J'habite dans un trou et je n'ai que de la lessive de soude, alors si vous avez déjà imergé des amortos dans la soude, faite vous connaîtres....j'ai pas envi de tout démonter vider reremplir....

Je ne suis pas complétement sur, mais il me semble que les piéces violettes sur les amortisseurs sont le bouchon et l'écrou de réglage. Il n'y a donc pas besoin de désanodiser l'intérieur du piston donc pas de risque de fuite. Je n'ai jamais eu ni entendu parler de fuite au niveau du bouchon supérieur de l'amortisseur d'autant plus que l'étanchéité se réalise à partir du joint torique qu'il y a sur la chappe. C'est plutôt la liaison tige piston qui pose parfois des problèmes. D'autre part, pour désanodiser ces 2 piéces par amortisseur soit 8 au total, tu n'aura besoin que du bol de soude. Le tout, pour ne pas abimer l'aluminium, il faut surtout rincer directement aprés à l'eau clair et là, tu stop net la réaction.

je n'ai pas de probleme de perpeul j'ai un SS
donc les pieces dont tu parles Chef sont orange et le corps gun métal... et je voudrais des amortisseurs 'chromés' donc c'est le corps qui me pose un problème.. c'est lui que je veux désanodisé en priorité.
D'ou ma question : peut-on imerger completement un amortos dans de la soude

Je te déconseille de plonger tes amortos entiers dans la soude, je suis vraiment pas sûr que les joints vont aimer.
La solution serait de démonter les amortos, et d'utiliser des bouchons pour ne désanodiser que l'extérieur des corps d'amortisseurs.

bon, je vais suivre votre sage conseil pour ne pas me retrouver avec 4 passoires... merci

Salut à tous
j'avais déjà désanodisé une partie de mes amortos stock HPI ( bouchon et molette) mais...en lisant ce post ....je me suis lancé avec la désanodisation des corps.
Le résultat est magnifique...ça fait fort "blink-blink" , surtout quand le soleil donne dessus...limite aveuglant


Au vu du bon résultat obtenu, j'ai également fait mes RC4WD ( coupelle, chappe, bouchon et corps) j'ai obtenu le même résultat ...magnifique... le tout monté avec des ressorts Ramtech et voici de biens beaux amortos


comparaison amorto HPI vs RC4WD


Il ne me reste plus maintenant qu'à tout polir avec du belgum alu pour obtenir un effet miroir

Salut Benjamin,

Super...

La différence de diamètres des tiges est énorme

C'est aussi un très bon achat

A+

Superbe idée.....et cela donne super bien.

En effet il fallait y penser.....
Chapeau monsieur le serpent...

salut
ils sont tres beaux,j attendais de voir le resultat avant de faire les miens,et maintenant que j ai vu je vais faire les corps,

le polissage c est le plus long

par contre tu as des ressorts chromès sur les amortos d origine arriere ? ils sont durs ou souples ?
et sur les RC4 est ce que tu peut metre les souflets pour les tiges ?
bon polissage

CEDRIC a écrit:par contre tu as des ressorts chromès sur les amortos d origine arriere ? ils sont durs ou souple

Ce sont des ramtech dont j'ai enlevé le rouge candy...c'est pour cela qu'il sont couleur alu , niveau souplesse, ils sont 20% plus durs

CEDRIC a écrit:et sur les RC4 est ce que tu peut metre les souflets pour les tiges ?
bon polissage

oui, tu peux les mettre.
je me posais la même question avant de les posséder mais Beubeuk m'avait indiqué que les soufflets allaient dessus et que DDM le préconisait

nikel
merci SNAKE

salut à tous , j'avais djs vu le superbe travail de snakebenja ce dimanche et je me demandais combien de temps le serpent allait il tenir avant de mettre ces photos sur le forum "2jours" allé va t'as peu tenir 2 jours "bravo benja".

denisania a écrit: salut à tous , j'avais djs vu le superbe travail de snakebenja ce dimanche et je me demandais combien de temps le serpent allait il tenir avant de mettre ces photos sur le forum "2jours" allé va t'as peu tenir 2 jours "bravo benja".

...c'est parce que ma femme était au Sénégal depuis 2 semaines ...elle avait pris l'appareil photo et des photos prises avec le gsm n'aurait pas fait de belles photos

Dès qu'elle est rentrée ( hier) je lui ai dit ...." donne moi l'APN" ...clic...clic.... et hop les photos était sur le forum.
j'ai tenu 2 semaines Denis ...pas 2 jours ...un vrai calvaire

je te comprend va ......2 semaines sans apn elle est pas facile la vie quand même

pour comparaison

rc4wd uniquement désanodisés



rc4wd passés au belgom ( après désanodisation) et instalation de piggy .
j'en ai fait que 3 pour l'instant

Super le résultat .

Magnifique, que dire d'autre.