help 29cc très capricieux

Bonjour voila j'aurai besoin de votre aide j'ai acheter un moteur 29cc DDM que voici

je l'ai montée sur le baja et jusque la tout va bien

et voila ou ça se corse un peu, impossible de démarrer la bête, il y a de l'essence, la pompe d'amorçage est bien remplie, le tuyau jaune l'essence passe bien, j'ai changer 4 fois de bougie y a même de l'étincelle, le jeu sur la bobine est correct, réglage des vis H/L d'origine j'ai même essayer d'autre réglage et malgré tout ça le moteur ne tousse même pas alors la je jette l'éponge et attend quelque conseil car je sait plus quoi faire merci

Ton moteur ne serais pas noyé ?
Vérifie aussi que ta vis de ralenti est bien vissée à fond.

Salut !
Aie ! Tu me fais peur, j'ai acheté le meme en Allemagne y'a pas longtemps !
Je l'ai pas encore monté, quand il pétera tu me diras ce qu'il en est, au niveau puissance.

Noyé oui je pense que pendant les essais ça a du arrive mais j'ai retourner le baja et sécher la bougie pour la vis de ralenti oui elle était visser a fond mais un petit détail la bougie sentait bien l'essence mais paraissait sèche????

as tu essayé de mettre un peu d'essence directement dans le cylindre, avant de remettre la bougie ?

nan pas essayer??

Tu peut aussi essayer de monter le carbu de ton ancien moteur, juste pour éliminer une hypothèse.

c'est le même carbu pour un 23cc et pour un 29cc??

Salut,

Je m'y connais pas trop en moteur 1/5, mais t'aurais pas un problème avec le truc qui permet de chauffer ta bougie ?

C'est peut être tout bête, mais c'est suffisant pour ne pas démarrer....

Tu n'as pas inversé le tuyau jaune avec le noir ?

non les tuyau jaunes et noir sont bien placer

fabsavage a écrit:Je m'y connais pas trop en moteur 1/5, mais t'aurais pas un problème avec le truc qui permet de chauffer ta bougie ?

Il n'y a pas de chauffe bougie en 1/5ème.
C'est une bougie à étincelle comme sur les mobylettes (ou les voitures).

GUI a écrit:

fabsavage a écrit:Je m'y connais pas trop en moteur 1/5, mais t'aurais pas un problème avec le truc qui permet de chauffer ta bougie ?

Il n'y a pas de chauffe bougie en 1/5ème.
C'est une bougie à étincelle comme sur les mobylettes (ou les voitures).

OK Je savais bien que j'y connaissais rien en moteur comme ça C'est quoi alors le truc rouge avec un fil noir qui est branchée sur la bougie ?

fabsavage a écrit:

GUI a écrit:

fabsavage a écrit:Je m'y connais pas trop en moteur 1/5, mais t'aurais pas un problème avec le truc qui permet de chauffer ta bougie ?

Il n'y a pas de chauffe bougie en 1/5ème.
C'est une bougie à étincelle comme sur les mobylettes (ou les voitures).

OK Je savais bien que j'y connaissais rien en moteur comme ça C'est quoi alors le truc rouge avec un fil noir qui est branchée sur la bougie ?

c'est ce qui amène l'électricité à la bougie !

ca ne peut etre qu un probléme de carburation !!!

ton moteur est neuf , allumage callé , bougie neuve joints neufs , je penche a 200% pour un moteur noyé !

enléve ta bougie , vide ton reservoir , desamorce la pompe du carbu , et laisse le tout la nuit la téte en bas !(piston au PMB )

demain remonte ta bougie , fais le plein , deux coup d'amorce et il va peter au quart de tour !!!

lagon

Bon et bien merci a tous de vos réponses je vais essayer tout ça et je vous tiendrait au courant merci encore

Peut-être une prise d'air....
J'ai déja eu le cas, mon cylindre était bien serré mais mon joint était légèrement déchirée donc il y avait de la compression mais trop d'air pour avoir une explosion...

Courrage c'est surement une bêtisse.

j'ai eu le meme probleme sur un moteur neuf
impossibel a demarré!!!!
fallai demonté le carbu en piece,le soufflet,le remonté,et paf il a demarré
un specialise des debrouissaleuse m'a dit qu il s'avait tout le temp des probeme comme le mien,car il le demarre a l'usine,et avec le temp,ca fai des depot dans le carbu
j'avais les meme symtone
bougi ok,essence ok

et tu peux mettre un coup de briquet sur la bougie aussi !

CATER a écrit:j'ai eu le meme probleme sur un moteur neuf
impossibel a demarré!!!!
fallai demonté le carbu en piece,le soufflet,le remonté,et paf il a demarré
un specialise des debrouissaleuse m'a dit qu il s'avait tout le temp des probeme comme le mien,car il le demarre a l'usine,et avec le temp,ca fai des depot dans le carbu
j'avais les meme symtone
bougi ok,essence ok

+10 ca doit etre surement ca.
ma ktm a le meme probleme.si je m'en sert pas assez longtemps,elle demarre pas,c'est un phenomene normal.
faut que je purge la cuve pour enlever les depots accumules avec le temps d'inactivite (stockage)
je revisse la cuve,ouvre le robinet et elle demarre au quart de tour.

Bonjour et voila les nouvelles le moteur grogne correctement oui ça y est ça tourne ouf j'ai un peu flipper sur ce coup la mais faut dire que j'avais un bon mécano sous la main donc c'était le carbu nettoyage plus coup de soufflette dedans et aussi calage de la bougie (0.6) et voila pret pour de bons run je vous remercie tous pour vos réponses précieuses @+