Re: Baja Bash by Valentdu87

par valentdu87 Dim 21 Oct 2012 - 19:39

Bonjour, J'ai encore un probleme au niveau de la transmission , la couronne force sur le pignon et donc le tout ne tourne pas bien, sa force , pour info oui j'ai ma bague de callage mais sa force quand même , je comprend pas merci d'avance

par valentdu87 Dim 21 Oct 2012 - 21:10

une reponse svp? merci d'avance

par **La taupe** Dim 21 Oct 2012 - 21:15

quel pignon couronne?

par Axe.59 Dim 21 Oct 2012 - 21:19

Salut , tu es toujours en origine niveau pignon / couronne ?

Perso je pense au support de support de roulement qui serai monté à l'envers après ton arbre de transmission sans la couronne plastique il tourne normal ? Si il est dure sans la couronne c'est tes freins qui sont mal remonté .

HS : quoi neuf ? Sa fais un bye ^^ .

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 8:11

salut ouais sa fait un bay mais je vais dire les news qu'il y a eu de fait une fois que tous c'est petit probleme seront regler. Et oui j'ai oublier de dire que je suis en 17/57 et j'ai changer la cloche croyant quelle etait voiler et donc que c'etait sa qui fesait forcais , mais non c'est pas sa. La seul piece que j'nais pas changer c'est le pignon. Par contre pour axe c' est pas l'axe de transmissipn qui force mais c'est entre le pignon et la coronne comme si c'etait trop raprocher. Voila je ne comprend pas. Merci de vos reponse.

par Nobla la teigne Lun 22 Oct 2012 - 17:14

Question bete: tu as compté les dents pour voir si c'est bien une 57/17 ta transmission? S'il y a une erreur dans la livraison et que ton pignon est un 18 dents, ça va forcer.

par fab35 Lun 22 Oct 2012 - 17:33

Salut,

Quel système de transmission possède tu, un Turtle Racing, ou l'ensemble Hpi de base ?

N'hésite pas a faire des photos de cette partie et a les poster ici, peut être qu'on trouvera plus facilement.

A+

par jacot.84 Lun 22 Oct 2012 - 17:33

Nobla la teigne a écrit:Question bete: tu as compté les dents pour voir si c'est bien une 57/17 ta transmission? S'il y a une erreur dans la livraison et que ton pignon est un 18 dents, ça va forcer.

salut!
je pencherais pour cette observation correct de notre ami cédric! Wink

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 18:01

Bonjour, j'ai bien un pignon17/57 mais je croit que j'ai trouver le probleme mon pignon doit etre voiler , mais punisher ma dit que c'est impossible et pourtant c'est la seul piece que j'ai pas changer .Sinon pour fab j'ai le support de cloche ddm. Merci de vos reponses.

par Nobla la teigne Lun 22 Oct 2012 - 18:08

j'ai bien un pignon17/57 mais je croit que j'ai trouver le probleme mon pignon doit etre voiler

Voiler un pignon!! Je sais même pas si c'est possible. C'est peut être un défaut d'usinage à moins que tu l'ai pris à coup de marteau...
Quand tu mets la transmission d'origine, tout roule?

par **punisher** Lun 22 Oct 2012 - 18:09

Tu devrais desserrer légèrement ton moteur par en dessous, et voir si tu a toujours ce point dur.
Ensuite tu revisse.

Après du fait de même avec les 2 vis qui tiennent le porte roulement (au niveau du système de freinage) sur ton axe de transmission.

J'ai eu un souci du même genre et ça venait de là.

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 18:23

Mais mon axe de transmission tourne librement , c'est au niveau de l'entre dent que sa coince.

par **punisher** Lun 22 Oct 2012 - 18:51

valentdu87 a écrit:Mais mon axe de transmission tourne librement , c'est au niveau de l'entre dent que sa coince.

Lorsque tu enlève ta couronne, ton axe tourne librement ? ton pignon aussi ?

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:01

punisher38 a écrit:

Lorsque tu enlève ta couronne, ton axe tourne librement ? ton pignon aussi ?

Oui parfaitement libre.

par Antonin06 Lun 22 Oct 2012 - 19:03

Salut,

Question peut-être un peut "bète" mais est ce que tu as bien 17/57 ou 18/56.... et pas non pas 18/57 ?
Tu as les pignon/couronne d'origine ?

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:04

punisher38 a écrit:

Lorsque tu enlève ta couronne, ton axe tourne librement ? ton pignon aussi ?

Oui parfaitement libre. En plus je suis sur que c'est un petit probleme rien de grave , mais je vois pas d'ou sa peut venir.

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:06

Oui tout est dit un peut plus haut et sur la page precedente

par Antonin06 Lun 22 Oct 2012 - 19:08

valentdu87 a écrit:Oui tout est dit un peut plus haut et sur la page precedente

A oui.....
Je suis vraiment fatigué moi lol!

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:12

Antonin06 a écrit:
valentdu87 a écrit:Oui tout est dit un peut plus haut et sur la page precedente

A oui.....
Je suis vraiment fatigué moi

Mais sinon tu n'aurais pas une idee d'ou pourais provenir mon probleme ?

par Antonin06 Lun 22 Oct 2012 - 19:15

Tu as essayer de démonter toue la partie transmission pièces par pièces (support de cloche, frein....), de tout nettoyer et remonter ?
Vérifie tes roulement et si les pièces ne sont pas tordus.

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:24

J'ai deja fais mais rien a faire... mais je voudrais etre sur que sa ne soit pas le pignon

par fab35 Lun 22 Oct 2012 - 19:29

Tu n'a pas un autre pignon en 17dents pour tester ?

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:33

Si mais il et encore plus voiler l'autre pignon donc c'est bien les pignon et pas la cloche...enfin j'sais pas .

par **punisher** Lun 22 Oct 2012 - 19:35

Fait une photo du pignon en question qu'on voit ça de plus près.

par valentdu87 Lun 22 Oct 2012 - 19:41

Bah le truck c'est que je n'peut pas faire de photo mais de toute facon sa ne se verrer pas sur photo. C'est en la fesant tourner qu'on voit bien et de plus la cloche et neuve donc c'est sur c'est pas la cloche .

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