Fabrication réservoir inox

Voici la fabrication d'un réservoir en inox de 1 mn pour baja raccourcis de 110 mn







Demain soudure du réservoir au tig

Chouette sa vivement les soudure pour voir sa .

Et voici la suite du taf








Demain je soude un écrous sur le coté droit pour la fixation , et a voir pour fait une jauge pour le niveau d'essence sur le dessus

tres jolie boulo en plus il est monté sur un baja propre

Lut,
Pas mal dis donc!
Tu aurais pu faire souder le tube de remplissage au lieu d'avoir un caoutchouc pour le tenir, non????

La taupe a écrit:Tu aurais pu faire souder le tube de remplissage au lieu d'avoir un caoutchouc pour le tenir, non????

Je dirais que vu l'ergot que ça fait sur le bord, c'est pas plus mal que ça soit un peu souple..

Oui et plus facile pour avoir accès au vis de réglage carbu

slt
splendide taff !!
suis baba

Merci mac , sa fait plaisir venant de gars comme vous , et s'est pas finis !!!!

La taupe a écrit:Lut,
Pas mal dis donc!
Tu aurais pu faire souder le tube de remplissage au lieu d'avoir un caoutchouc pour le tenir, non????

bin non
un montage souple est plus fiable selon moi
un tube rigide pourrait céder because vibrations surtout sur un réservoir qui encaisse pas mal de vibrations néfastes

salut
bravo pour ce travail de soudure t'es un pro : c'est du tout propre et une finition irreprochable
bonne continuation sur ce projet
@+ paro

pour info la capacité et de 300ml pour un poids de 300gr, a voir sur le terrain maintenant

salut,
du très beau travail !! (beaucoup mieux que le réservoir sur le toit )

petite question, les soudures suffisent pour l' étanchéité ??

oui j'ai fait un essai et pas de p sa fuit pas

Salut,

Très belle pièce ce réservoir !! Par contre j'aurais plongé quelques instants la pièce dans de l'acide nitrite pour avoir un résultat sans aucun pète de rouille ou soucis d'oxydation qui revient !!
Mais vu le meulage effectué je pense que c'est bon.

A la prochaine et pense à les faire en série bcp vont être intéressés mdr !

impecable ! j'aurais comeme fait une paroie au milieu pour evité les dejaugage et evité les balours meme si 300G en tout cas tu a excentre le poid fo voir le resulta dans la ligne de double !

morgan199647 a écrit:Salut,

Très belle pièce ce réservoir !! Par contre j'aurais plongé quelques instants la pièce dans de l'acide nitrite pour avoir un résultat sans aucun pète de rouille ou soucis d'oxydation qui revient !!
Mais vu le meulage effectué je pense que c'est bon.

A la prochaine et pense à les faire en série bcp vont être intéressés mdr !

Avant le polissage le réservoir a été passivé donc pas de problème pour sa

roumanie a écrit:impecable ! j'aurais comeme fait une paroie au milieu pour evité les dejaugage et evité les balours meme si 300G en tout cas tu a excentre le poid fo voir le resulta dans la ligne de double !

Pour la parois je pense pas , le réservoir d'origine n'en a pas et fait le double de capacité donc !!

Salut,

Beau boulot, superbe réalisation !

Merci , et en plus sa a bien passé du premier coup !!! pas trop de place et pas trop de jeux

Bein la je dis respect, il est magnifique ce réservoir!!!!

Du top nickel ce réservoir pour baja court

Merci bien , maintenant il faut que je cogite pour une jauge de carburant sur le dessus du type verticale !!!

super boulot oui
Après pour la jauge, j’allais te dire de faire un piquage en bas du réservoir et un autre en haut et entre une durite transparente, mais y a pas de place à moins entre le réservoir et boite radio ??
On a se système de réservoir sur les boites de dégazage en voiture de course échelle 1 !

je pensai faire un système type jauge hydraulique de citroën ( du moins le principe ! )