Le Baja de Coyote - passage en mode roofchopper

De rien, et pour le fixer j'ai coupé 2 petits morceaux de serflex usagé et j'ai vissé dedans, ça tient bien



Je vais mettre de la colle à chaud ou autre sur le circuit pour le protéger et que ça se dessoude pas

Brevet déposé

Sympa comme temoin de charge

Salut ! Pas mal du tout se baja, bien détaillé .

Salut,

Hé ben, on met des pièces, encore des pièces......
Mais il ne roule toujours pas
Comme dit les autres, patte a joint entre les pièces. Car ça va marcher, mais pas longtemps.

A+

Salut, t'inquiètes pas c'est étanche, j'ai testé hier, en 2 coups de tirette il a démarré, et en tournant tranquille rodage dans un champ je me disais, elle est bizarre la roue et c'était un axe de de triangle avant qui est perdu, j'ai roulé 3 minutes
J'ai pris un kit kraken titane pour le coup, les clips ça craint trop, surtout ceux d'origine
Sinon le moteur avait l'air de bien marcher
A+

Saloute, bonne petite sortie cet aprèm dans un chemin pourri pour finir le rodage, ça envoi du bois







partie avant barbeuk, ar plancha, ça chauffe bien. demain un bon coup de karsher

ahhhh ouaiiis tu la bien pourrie ton baja au moins ta pu finir ton rodage

Ta raison karsher 300 bars le rallye dunes et marais c'est au mois avril ou mai je pense
Avec mon truggy j'avais fait pire

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Ha la vache " Beurk " ha ha ha

hello,

on dirait que tu as un pb d'étanchéité au niveau de la sortie échappement.
soit il est pas assez serré, soit le joint est mort...

Dobermann01 a écrit:hello,

on dirait que tu as un pb d'étanchéité au niveau de la sortie échappement.
soit il est pas assez serré, soit le joint est mort...

On va dire que la sortie d'échappement du kit RCMK est surdimensionné par rapport au raccord du Dom., donc forcement y a qqs fuites...

Salut,

Je vois que sur le dernier litre, tu as eu comme un spasme
J'ai hâte de voir le RCMK en action.

A+

Le truc c'est que la sortie du rcmk est en retrait par rapport à un cylindre standard, il me faudrait ça http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1802/.f donc pour le coup j'ai monté la sortie à l'envers sinon ça touche les ailettes, et là ça tient avec du fil de fer
Je précise que c'est une copie du dom v1 que j'ai "articulé" et le problème c'est que je trouve pas de durit de diamètre assez gros pour emboiter dessus, celle ci http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6447/.f est vraiment trop petite, ça passe pas et la patte du pot est cassé en bas

Donc là j'hésite entre un victory big bore, fluid rc, bartolone, model logic, bizeta

moi je dirai victory comme j'ai projet de l'acheter, mes après c'est toi qui choiz

j'ai 2 VRC propipe et j'en suis super content. ca transforme un moulin
J'ai prêté un de mes VRC à Alex pour son TS, ça a fait revivre son moteur !

dc, selon moi, un propipe plutôt qu'un bigbore et oui, un VRC !!

Par contre, assure toi bien que ça se monte sur ton RCMK

VRC Propipe

Yop, ok je veux bien vous croire pour le pro pipe, c'est testé et approuvé, mais le truc c'est qu'il y a pas beaucoup de retours sur les autres qui courent moins les rues. Bon ça urge pas, je vais quand même étudier la question, pour l'instant ma copie chinoise me convient bien, c'est juste que c'est mal foutu et que ça suinte de l'huile, c'est pas clean

Pour tout dire je me tâte entre prendre un bon pot, ou une go-pro 2, ça va finir au pile ou face et si ça tombe sur la tranche je prends les 2 ça dépendra de mon humeur

Merci pour vos réponses et participations et

Salut

Quand j'avais mon DDM V2, le join c'est fissuré et donc poubelle j'ai alors essayer plusieurs durite mais aucune ne le fesais et puis j'ai trouver la solution : du scotche alu et sa marche nikel
Maintenant j'ai un Bigbore et c'est un pot super mais qui contrairement au propipe il est fait pour du haut régime

Wild Coyote 33 a écrit:Le truc c'est que la sortie du rcmk est en retrait par rapport à un cylindre standard, il me faudrait ça http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1802/.f donc pour le coup j'ai monté la sortie à l'envers sinon ça touche les ailettes, et là ça tient avec du fil de fer
Je précise que c'est une copie du dom v1 que j'ai "articulé" et le problème c'est que je trouve pas de durit de diamètre assez gros pour emboiter dessus, celle ci http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6447/.f est vraiment trop petite, ça passe pas et la patte du pot est cassé en bas

Donc là j'hésite entre un victory big bore, fluid rc, bartolone, model logic, bizeta

Salut,

Bartolone racing torpedo !

A+

Salut

Vu la dimension de la sorti d'échappement du cylindre RCMK , je verrais bien le VRC pour bizeta

LABECANE a écrit:Salut

Vu la dimension de la sorti d'échappement du cylindre RCMK , je verrais bien le VRC pour bizeta

Lut,
Un peut du même avis

Flo'56 a écrit:j'ai un Bigbore et c'est un pot super mais qui contrairement au propipe il est fait pour du haut régime

Et non Flo c'est tout l'inverse , le VRC Big Bore donne plus de couple à bas régime que le Propipe mais ce gain de couple est au détriment de la pointe.

VRC Bigbore

Bas régime : 9/10
Reprise : 10/10
allonge - pointe : 7/10

VRC Propipe

Bas régime : 7/10
Reprise : 10/10
allonge - pointe : 9/10

Ha bah autend pour moi
En tout cas merci molusk pour la presision

Bonjour à tous, bon le choix est compliqué, je vais surement me diriger sur une version pour bizeta, à voir, y'a pas le feu



Sinon petite vidéo d'hier mais les pneus arrières étaient moitié morts donc pas beaucoup d'accroche, d'ailleurs ça s'est terminé par un pneu en lambeaux


et ça à monter

capuchons amortos team fast eddy c'était en deal du jour, anti cabrage 1° phatdad et axes titane Kraken-Rc (super légers)

A+

Salut,

Le dingue, tu n'as pas été long pour le transformer dans tout les sens.
Il patine a max ton Baja.
Je sens que ce week on roule non.