pignon 18D et couronne 55D

bonsoir a tous , j ai commande un pignon 18dents enfin reçu mais c est pas compatible avec la couronne 57dents bizarre , donc je me dis que si je prend une couronne avec moin de dent ca passerai , mais pas de 56 en stock alors j ai opte pour une couronne 55dents en espérant que ca passe , si quelqu un a deja essaye mercii

Salut,

passé ca va passé mais tu risque de la fondre en rien de temps car tu

va avoir trop de jeu dans l'entre dents

le FRED a deja testé une 56T sur un pignon 17 et ca a pas duré longtemps

Lolo65,

salut beuk!
m intéresse ton truc!!! je note les réponses,car j aurais fait la même.
a+++

Salut,

La règle veut que quand on rajoute une dent sur le pignon, on en enlève une sur la couronne : 17/57, 18/56, 19/55 et ainsi de suite. (19/55 c'est déjà bien long pour un moteur "normal" )

Perso, je tenterais pas de faire un autre "mix"

++

Re

Normalement les bon rapport pignon/couronne sont

17/57
18/56
19/55
20/54
avec ca tes sur que les entre dents vont etre bon

Lolo65,

oops

tu ma devancé bajaGVA

Lolo65 a écrit:oops

tu ma devancé bajaGVA

L'important c'est qu'on lui ait donné la même réponse "Double Check"

Au moins maintenant Beuk et au courant

oui merci de vaut réponses j attend toujours mon écroue de volant moteur et j avais pas envie d attendre par la suite le stock en 56 , si quelqu un aurai un pignon 18 et 19 pour voir si la difference et enorme

en cherchant bien y'a un tableau des compatibilités quelque part sur le fofo je crois

en fouillant un peu sa doit se trouvé...

@+

sound6tm a écrit:en cherchant bien y'a un tableau des compatibilités quelque part sur le fofo je crois

en fouillant un peu sa doit se trouvé...

@+

En sachant ce servir un minimum de la fonction recherche je trouve ca http://www.hpibajafrance.com/t18018-kit-pignon-couronne-hostile?highlight=hostile
Mais oui , il faut chercher un minimum
C'est pas encore magique mais fantastique

LABECANE a écrit:
Mais oui , il faut chercher un minimum
C'est pas encore magique mais fantastique

comme t'es aigris

UnlimiteD a écrit:

LABECANE a écrit:
Mais oui , il faut chercher un minimum
C'est pas encore magique mais fantastique

comme t'es aigris

Et oui je vieilli

je ne sais pas si le message était pour moi LABECANE mais la fonction recherche chez moi sa fonctionne parfaitement,

apres j'indiquais juste a BEUK qu'un tableau était présent car je l'avais vu y'a un moment, mais bon
intrusion raté, apparemment

sound6tm a écrit:en cherchant bien y'a un tableau des compatibilités quelque part sur le fofo je crois

en fouillant un peu sa doit se trouvé...

@+

A quelques choses prêt , je dis la même chose que toi en étant juste un peu plus aigri
Donc tout va bien

ok, ok ...

au moins maintenant le lien est la, sa lui fait un ptit

donc ca pourrai dépendres de la marque de la couronne et du pignon (si j ai bien compris ) c est bien ca

tout a fait

ok je suis pas si bête que ca alors , des réception de la commande je ferai part de la nouvelle , le pignon vient du vendeur ebay et la couronne de chez chacal (hostil)

enfin le jour ou j ai recu ma couronne hostile on va enfin s avoir si la 15d passe avec une 18 allé je vous tien au jus

bon bon bon il y a trop de jeu pour moi pfff j ai pas trop envie de teste et de casse donc soit je regarde après un pignon de 19 ou une couronne de 56 la est la question ,, que me conseillez vous avec un moteur 30.5 préparé

salut beuk
tu as quoi a coté de ton 30.5, comme échappement ?
ressort rouge ou gris pour l'embrayage ?

se sera plus facile pour t'aider dans ton choix...

J'opteras pour 18/56 jai ca sur mon 30.5 prostock et ca marche ok pour moi en bash, bonnes accelerations et point plus que raisonables.
Ceci dit par rapporte de ta preperations , si tu a beacoup de couple en bas régime rien empeche de mettre 19/55 pour calmer les departs au chapeau de roue et augmenter le point.

comme echappement c est une imitation jet pro (je pense) cote embrayage c est un ressort rouge mais je vais mettre un elcon a la place