petite sortie

pour cet aprem je vai faire une petite sortie avec coyote33 on va allez tourner sur le sable de montalivet (gironde).
ces mon pote coyote33 qui ma filer le virus baja, deja passionner de tout terrain jai deja en ma possession un quad super cross 200cc 2 temps deja pas mal
donc pour le virus baja ces venu tout naturellement.
je vous raconterer cet sortie ce soir bonne aprem a tout le monde et a+

la suite' et le reste ici : http://www.hpibajafrance.com/t22543-le-baja-de-coyote

Sinon je confirme, le mec est foutu

franchement excellente sortie hier. hâte d'avoir le mien, qu'on ce face une petit section a deux
coyote33 j ces pas pour toi mes moi c'etait ferraille ce matin trop dur

quelques tof de notre sortie:

merci la taupe d'avoir supprimer la photo en double

C'est un petit coin sympa mais faut y aller en soirée ou quand il fait pas soleil, sans touriste quoi le top c'est qu'il avait plu la veille donc le sable était nickel niveau dureté

Très jolies photos, j'ai toujours voulu faire du bash sur une plage c'est pas ce qui manque chez moi mais me suis toujours demandé si c'était bon pour la voiture? Car pour les roulement le sable sa doit pas aimé non?

Ya une prépa spéciale par rapport à une sortie terre normal mise à part les paddles?

Genre support cloche fermé et protections autre pour éviter que le sable se glisse partout?

Weigue13 a écrit:Très jolies photos, j'ai toujours voulu faire du bash sur une plage c'est pas ce qui manque chez moi mais me suis toujours demandé si c'était bon pour la voiture? Car pour les roulements le sable sa doit pas aimé non?

Y a une prépa spéciale par rapport à une sortie terre normal mise à part les paddles?

Genre support cloche fermé et protections autre pour éviter que le sable se glisse partout?

Lut,
Tu te réponds à toi même dans ta dernière phrase.
Le support de cloche fermé, les sur-filtre lanceur, bas moteur et filtre à air ainsi que les paddles arrières sont une bonne base pour rouler dans le sable. Et pour les roulement fourni avec le baja pas de soucis, ils sont prévu pour.

Oui je pense qu'il y a des sujets sur ça même, mais surtout le support de cloche fermé sinon l'embrayage sera vite poncé, le cache couronne je pense le jointer car la couronne s'attaque trop vite, si t'entends le baja siffler ça vient de là
Les préfiltres, surtout celui du carbu, mais les autres sont recommandés, le prix fait mal mais si ça peut éviter de bousiller un moteur entre autres...
Les roulement je sais pas trop quoi en penser, ceux d'origine sont assez bas de gamme, j'ai un vendeur sur ebay qui en vend des équivalent à moins de 5€ les 10, donc soit je fais que ça soit je prends des fast eddy céramique à 75$ en espérant qu'ils tiennent au moins 10x plus
Essais de protéger tes cardans coté roues ils mangent pas mal, surtout coté roues

Après c'est que du bonheur et même si tu fracasse ça abime pas trop, une platine avant genre turtle n'est pas de trop si tu as des tendances suicidaires, puis d'ici là tu seras atteins par la maladie qui fait des ravage ici "l'optionnite" qui fini dans 90% des cas "aiguë" voire incurable
++